新能源銷(xiāo)量占比過(guò)半，東風(fēng)等待一個(gè)爆點(diǎn)

作者丨楊? ?晶

責(zé)編丨李思佳

編輯丨馬? ?悅

導(dǎo)語(yǔ)

東風(fēng)新能源車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

隨著新能源車(chē)市的日益成熟，各家自主新能源汽車(chē)品牌的優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步擴(kuò)大。而隨著消費(fèi)群體的消費(fèi)觀越來(lái)越理性，單個(gè)新能源品牌的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越大。除比亞迪外，如吉利、長(zhǎng)安等品牌新能源車(chē)型也開(kāi)始被市場(chǎng)關(guān)注。

實(shí)際上，還有一家自主品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展雖然沒(méi)有單一品牌或單一車(chē)型的爆點(diǎn)，但其總銷(xiāo)量仍然不容小覷，那就是東風(fēng)汽車(chē)。

近日，東風(fēng)汽車(chē)公布了其2024年5月的銷(xiāo)售成績(jī)單，這組數(shù)據(jù)不僅展示了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更是對(duì)未來(lái)發(fā)展的有力預(yù)示。在眾多亮眼的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，東風(fēng)新能源車(chē)的表現(xiàn)尤為引人注目。

據(jù)悉，5月份東風(fēng)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了6.4萬(wàn)輛，這一數(shù)字較去年同期增長(zhǎng)了78.8%。這一增長(zhǎng)速度不僅遠(yuǎn)超過(guò)了行業(yè)平均水平，更是彰顯了東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。而這樣的銷(xiāo)售成績(jī)，也進(jìn)一步鞏固了東風(fēng)汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

當(dāng)我們把視線拉長(zhǎng)至整個(gè)前五個(gè)月，東風(fēng)新能源車(chē)的銷(xiāo)售表現(xiàn)更佳。1-5月，東風(fēng)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到了29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了118.1%。這一增幅不僅體現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?，也意味著東風(fēng)新能源車(chē)的戰(zhàn)略日趨成熟。

在東風(fēng)汽車(chē)的整體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，自主品牌的表現(xiàn)同樣出色。5月份，東風(fēng)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了40.8%。1-5月東風(fēng)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量54.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.5%。無(wú)論是單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量，兩個(gè)同比增幅依然可圈可點(diǎn)。

而當(dāng)我們把東風(fēng)自主品牌汽車(chē)與新能源車(chē)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)：新能源車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)了自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。這一數(shù)據(jù)不僅凸顯了東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的成功布局，也讓東風(fēng)新能源有了進(jìn)一步發(fā)展的強(qiáng)大底氣。

可以說(shuō)，東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的成功布局和強(qiáng)勁表現(xiàn)，已經(jīng)為其未來(lái)的發(fā)展奠定了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)汽車(chē)如果能繼續(xù)保持這樣的水準(zhǔn)，將為東風(fēng)汽車(chē)、為自主品牌增光添彩。

實(shí)際上，東風(fēng)汽車(chē)是一家綜合性汽車(chē)集團(tuán)，包含了商用車(chē)和乘用車(chē)，每個(gè)板塊又匯聚了多個(gè)品牌。也就是說(shuō)東風(fēng)汽車(chē)的新能源銷(xiāo)量之所以整體數(shù)據(jù)較為可觀，主要是因?yàn)樯逃密?chē)和乘用車(chē)兩大板塊共同發(fā)力的結(jié)果。

而如果單獨(dú)拎出乘用車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，目前有東風(fēng)嵐圖、猛士科技、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米這幾家為主。雖然東風(fēng)汽車(chē)沒(méi)有公布這幾家品牌5月份的具體銷(xiāo)量數(shù)字，但可以明確的是，東風(fēng)汽車(chē)目前急需單一一個(gè)品牌或者產(chǎn)品作為爆點(diǎn)，搶占消費(fèi)心智。

在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排行榜中，東風(fēng)汽車(chē)的數(shù)據(jù)為17269輛，位于榜單第13名，屈居于蔚來(lái)和零跑之后，但比小鵬、哪吒和上汽乘用車(chē)等排名要高，屬于中上游位置。

不過(guò)在此前，嵐圖品牌公布了5月新車(chē)共交付4521輛，同比增長(zhǎng)51%；1-5月累計(jì)交付新車(chē)24869輛，同比增長(zhǎng)107%。目前，嵐圖在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)設(shè)嵐圖空間以及用戶中心共計(jì)274家，在海外開(kāi)設(shè)嵐圖空間31家，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球127座城市。

5月30日，嵐圖汽車(chē)最新車(chē)型嵐圖FREE 318開(kāi)啟預(yù)售，并且預(yù)售開(kāi)啟24小時(shí)預(yù)售訂單突破8637臺(tái)。市場(chǎng)熱度與消費(fèi)者的高度認(rèn)可得益于嵐圖FREE 318全面煥新的硬核產(chǎn)品力，以及誠(chéng)意滿滿的預(yù)售權(quán)益。

作為現(xiàn)款嵐圖FREE的升級(jí)車(chē)型，嵐圖FREE 318純電續(xù)航長(zhǎng)達(dá)318km，是混動(dòng)SUV中純電續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，綜合續(xù)航更是達(dá)到了1458km。同時(shí)，嵐圖FREE 318還擁有零百加速4.5s的極致性能、全鋁底盤(pán)、空氣懸架以及全新升級(jí)的Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)。

目前，嵐圖汽車(chē)旗下?lián)碛袓箞DFREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光三大車(chē)系，動(dòng)力上提供增程版與純電動(dòng)版。可以說(shuō)，嵐圖汽車(chē)已經(jīng)完成了豪華轎車(chē)、SUV與MPV的產(chǎn)品矩陣，且在現(xiàn)有車(chē)型上不斷升級(jí)改款，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然嵐圖5月銷(xiāo)量在所有新勢(shì)力中并不算拔尖，但是在新造車(chē)國(guó)家隊(duì)中還是屬于佼佼者的水平。不過(guò)目前嵐圖也遇到了銷(xiāo)量瓶頸，畢竟曾也取得連續(xù)6連漲、單月破萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)。因此，面對(duì)今年的年度目標(biāo)，嵐圖需要重新思考對(duì)策。

當(dāng)然，自主高端新能源品牌能夠穩(wěn)定發(fā)揮固然值得鼓勵(lì)，但是對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，一定要有一個(gè)面向主流大眾群體的主流新能源品牌。只有這個(gè)主流新能源品牌成為集團(tuán)支柱，才能真正讓整個(gè)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力提上一個(gè)臺(tái)階。

在當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)中，隨著新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，各大車(chē)企紛紛調(diào)整戰(zhàn)略布局，以適應(yīng)這一時(shí)代的變革。在眾多品牌中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米這三個(gè)品牌因其差異化的定位而備受關(guān)注。

然而，哪一個(gè)品牌應(yīng)當(dāng)全力出擊，以在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中闖出一片天地呢？答案無(wú)疑是東風(fēng)奕派。首先，我們需要明確東風(fēng)奕派在市場(chǎng)中的定位。正如吉利銀河、長(zhǎng)安啟源一樣，東風(fēng)奕派作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下的一個(gè)重要品牌，承載著全面新能源化的重要使命。

這不僅意味著東風(fēng)奕派需要緊跟新能源汽車(chē)的技術(shù)潮流，更需要在品牌塑造、市場(chǎng)推廣等方面展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和實(shí)力。因此，從這一角度來(lái)看，東風(fēng)奕派無(wú)疑是最適合全力出擊的品牌。并且，旗下車(chē)型eπ007產(chǎn)品實(shí)力不俗，eπ008也即將上市。

eπ008定位于家庭智能大型SUV，純電車(chē)型CLTC工況續(xù)航達(dá)到636km，增程版CLTC純電續(xù)航210km、CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1300km。20萬(wàn)元-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，讓眾多消費(fèi)者將其定義為理想L系列產(chǎn)品的平替。

然而，在東風(fēng)奕派品牌的發(fā)展道路上，eπ007作為先行者，其市場(chǎng)表現(xiàn)并未如預(yù)期般熱烈，這無(wú)疑給整個(gè)品牌帶來(lái)了一定的壓力。但正是在這樣的背景下，eπ008的推出變得尤為重要。它不僅承載著東風(fēng)奕派品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的新希望，更是品牌未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

因此，eπ008必須成為東風(fēng)奕派品牌的支柱。它需要在市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。同時(shí)，eπ008的成功也將為東風(fēng)奕派品牌樹(shù)立新的標(biāo)桿，為品牌未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這個(gè)過(guò)程中，東風(fēng)奕派品牌需要全力以赴，確保eπ008在市場(chǎng)中取得優(yōu)異的成績(jī)，從而推動(dòng)整個(gè)品牌的持續(xù)發(fā)展和壯大。