在一汽集團(tuán)望眼欲穿的新董事長呼之欲出時(shí),紅旗新能源營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理陳旭被傳正在辦理辭職。千鈞一發(fā)之際的人事變動(dòng),惹得相關(guān)人士「奔走相告」。
2018年5月,在徐留平出任一汽集團(tuán)黨委書記、董事長近9個(gè)月后,其長安汽車舊部陳旭入局,火線取代高放成為一汽紅旗銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理。獨(dú)立營運(yùn)的紅旗品牌,形成了況錦文與陳旭控盤的格局。
比陳旭早8個(gè)月加入一汽的況錦文,同樣系出長安。他們一起被稱為徐家軍。在把一汽集團(tuán)的資源都變成代價(jià),不惜一切搞紅旗的大局里,他們的升遷速度,讓在長春盤踞已久各方勢(shì)力眼紅。
2018年9月,陳旭取代況錦文成為一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理。見慣了各路斗法的老一汽們,從兩個(gè)人的履歷中看出了其中的端倪:「紅旗壓倒一切」。
就在各方爭相評(píng)判徐留平的舉措時(shí),紅旗的銷售業(yè)績開始攀升,自2018年至2022年,其銷量從3萬有余增至30萬有余。同期,紅旗把目標(biāo)立的更有大碴子味。2021年的銷量計(jì)劃是40萬輛,2022年提升至50-60萬輛,步步驚心,連年落空。
2022年6月,陳旭調(diào)任一汽營銷創(chuàng)新院院長。其職位由一汽奔騰原副總經(jīng)理兼銷售分公司總經(jīng)理王勝利接任。
2023年1月8日,距離徐留平卸任一汽集團(tuán)黨委書記、董事長不足47天的時(shí)候,紅旗發(fā)布新能源戰(zhàn)略,再開新盤口,陳旭成為新能源營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理。
2023年2月下旬,就在徐留平為紅旗定下2025年百萬銷量目標(biāo)后,他升任中華全國總工會(huì)黨組書記。
接下來,一汽集團(tuán)的一把手持續(xù)空缺。徐留平掌舵一汽的橋頭堡,紅旗與紅旗新能源也在合并的流言中繼續(xù)等待。陳旭去職,被看作是堡壘重新裝修的起點(diǎn)。塵封已久的傳說隨之泛起:如果徐留平離開,徐家軍可能被橫著抬出東北。
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