在物聯(lián)網(wǎng)、未來出行和能源效率成為經濟發(fā)展的核心命題后,人口和社會變化、氣候變化和資源稀缺、城市化和數(shù)字化轉型已經成為全球主導性的趨勢。這一過程將為全球化的半半導體企業(yè)帶來新的增長潛力,不過,要使得潛力轉化為收入和盈利,這中間需要正確的戰(zhàn)略和行動。
日前,英飛凌在深圳舉辦了其大中華區(qū)首次同時覆蓋萬物互聯(lián)、未來出行、低碳節(jié)能三大領域、以“低碳互聯(lián)、聚勢共贏”為主題的跨行業(yè)生態(tài)圈大會,這也反映出對于供應鏈上游的半導體原廠而言,圍繞新興市場的下游建設“行業(yè)生態(tài)”具有重要的戰(zhàn)略意義。
近年來,英飛凌不斷成長,2021財年的總營收年收入已達超過到約110億歐元,成為全球十大半導體供應商之一。其中,英飛凌大中華區(qū)的業(yè)務在全球總營收中的占比為38%,繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢。大中華區(qū)創(chuàng)造了約40%的收入。英飛凌科技首席營銷官Helmut Gassel表示,數(shù)字化和電氣化將加速社會和經濟的轉型,為英飛凌提供了巨大的商業(yè)潛力。
物聯(lián)網(wǎng)正在為全球的數(shù)字化進程提供強勁的推動力,智能和“傳感器化”設備、邊緣計算、5G網(wǎng)絡和云數(shù)據(jù)中心是數(shù)字化轉型的關鍵推動因素。Helmut Gassel認為,中國在大規(guī)模部署創(chuàng)新和轉型的物聯(lián)網(wǎng)解決方案方面處于領先地位,而傳感器、執(zhí)行器、MCU、安全部件和通信模塊是每個物聯(lián)網(wǎng)設備的基礎。
“隨著對賽普拉斯半導體的收購,我們大大增加了完整解決方案方面的專業(yè)能力,特別是物聯(lián)網(wǎng)方面。”Helmut Gassel說,“今天,英飛凌可以為消費類和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用以及車聯(lián)網(wǎng)提供廣泛的完全可擴展和前瞻性的系統(tǒng)解決方案。”
中國已率先成為世界上最大的電動車市場,電動車銷量在一年內幾乎翻了三倍。半導體是汽車電氣化和相關充電基礎設施的核心,而英飛凌的產品包括動力系統(tǒng)和能源管理、連接和信息娛樂、車身和舒適性電子裝置、安全等和安保。目前,在全球20種暢銷電動汽車和插電式混合動力汽車中,有15種在其動力系統(tǒng)中使用了英飛凌的半導體產品。Helmut Gassel強調,英飛凌將繼續(xù)保持專注,夯實該公司在主逆變器應用和電池電動車方面行業(yè)領先第一的地位。
中國已經確定了到2060年實現(xiàn)碳中和的目標,并在其十四五規(guī)劃中制定了雄心勃勃的短期二氧化碳減排目標。在這個領域,高效發(fā)電、儲能、輸電和用電都為英飛凌的產品技術提供了市場,其中也包括新的寬禁帶產品。如基于SiC的光伏逆變器,與傳統(tǒng)功率模塊相比,可減少高達50%的功率損耗。
作為第一大功率半導體供應商,英飛凌正在擴大其領先優(yōu)勢。2021年9月份,該公司在奧地利菲拉赫基地開設的新的功率半導體工廠開始投產。結合本輪缺芯潮,這一新增的產能使英飛凌處于非常有利的地位。
英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁蘇華認為,當今世界處在一個拐點:一方面人口和社會的變遷、資源的匱乏、氣候的變化,這些挑戰(zhàn)和壓力成為時代之痛;另外一方面,數(shù)字化互聯(lián)的浪潮席卷而至,為更高效的資源利用、低碳環(huán)保的發(fā)展創(chuàng)造了很多的可能,這是時代之幸。
蘇華認為,電氣化和數(shù)字化將成為未來10年世界發(fā)展最大的驅動力。電氣化的趨勢,可以從有二個維度觀察,從電動車銷量產量看,2010年剛剛起步,到2020年就達到約400萬臺,未來4年增長接近10倍;從光伏發(fā)電機的裝機量看,在2010年全球大概有40GWh,到2020年增長到800GWh,未來10年還有5倍的大幅增長。
數(shù)字化也有兩個觀察維度,一是ADAS,從2010年的900萬輛增加到2020年的3700萬輛,未來10年還有兩倍的增長;另一個是IoT的連接端口也從2015年的10億個增長到2020年的60億個,到2025年,這一數(shù)字將增長到200億個。
中國抓住了電氣化和數(shù)字化的發(fā)展機遇。在電動車方面,2010年和世界同步,但到了2020年和203023年,中國的電動車的發(fā)展將遠遠領先于世界。而在光伏發(fā)電,ADAS和IoT連接上的發(fā)展,中國在未來幾年的增長也基本和世界平齊??梢哉f,中國在未來的市場處于非常有利的競爭優(yōu)勢。
蘇華表示,目前,大中華區(qū)上述相關市場的規(guī)模遠超世界其他主要發(fā)達經濟體所在地區(qū),在2020年就已達到1287億歐元,比其他地區(qū)的總和還要多163億歐元。預計2020~2025年,大中華區(qū)的市場增量將達到680億歐元,比美、日、歐的總和還多。
不僅是市場規(guī)模,大中華區(qū)在5G、電動車、家電、光伏和風電等領域也都有著領先的布局和領導的地位。作為半導體芯片供應商,英飛凌與軟硬件、應用賦能和設計導入的合作伙伴一起,構建了一個以解決方案為中心的分立生態(tài)系統(tǒng)圈,并逐漸豐富完善,形成一個范圍更廣泛的、基于價值鏈的生態(tài)系統(tǒng)逐漸擴大轉型為一個以價值鏈為基礎的生態(tài)圈,其目標是要打造一個具有全球服務能力的全價值鏈本土生態(tài)圈。
蘇華表示,未來,英飛凌將推出三大舉措,促進英飛凌大中華區(qū)低碳互聯(lián)生態(tài)圈的發(fā)展:第一,通過本土應用開發(fā)團隊和應用能力中心的建設,賦能合作伙伴,鼓勵跨界創(chuàng)新,提升本土設計、開發(fā)、制造能力;第二,積極培育本土產業(yè)價值鏈上的優(yōu)質合作伙伴,不斷推進創(chuàng)新,提質、降本、增效;第三,圍繞未來出行、高能效、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、安全等與時代發(fā)展大勢密切相關的核心領域,構建虛擬生態(tài)集群,通過在線社區(qū)、用戶互動、知識共享等多種方式,增進生態(tài)圈合作伙伴之間的協(xié)作深度和廣度,共創(chuàng)未來。
本次英飛凌生態(tài)圈大會由主題演講、圓桌論壇以及萬物安全互聯(lián)、高效智能家電、未來智慧出行、感知智慧生活四大平行分論壇組成。深圳市政府有關領導出席了本次會議并發(fā)言致辭。阿里巴巴云達摩院、海信集團智慧家居、比亞迪-弗迪、陽光電源等英飛凌生態(tài)伙伴參加會議并分別進行了主題分享。