與英飛凌一起探討車身電子電氣架構(gòu)及跨域融合的發(fā)展方向

電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛正在重塑汽車行業(yè)的未來(lái)。車輛本身的特性和客戶的期望都發(fā)生了變化！如今的人們已不僅僅將汽車當(dāng)做交通工具，他們期望汽車的功能是多樣、互聯(lián)且可擴(kuò)展的。
在網(wǎng)絡(luò)方面，電子電氣構(gòu)架具有多種有線通信技術(shù)可以滿足各種需求，可實(shí)現(xiàn)高安全性和可靠性。而面對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)的各種新標(biāo)準(zhǔn)，一方面，有多種總線系統(tǒng)能夠以比傳統(tǒng)總線系統(tǒng)更低的成本滿足網(wǎng)絡(luò)需求。另一方面，還有一些新的熱門方案可以實(shí)現(xiàn)更好的性能/成本比，具有更高的數(shù)據(jù)速率、更高的可擴(kuò)展性、更好的安全性，如10BASE-T1S。
電子電氣架構(gòu)向基于域的架構(gòu)過渡，Zonal架構(gòu)將在幾年內(nèi)推出，與Domain架構(gòu)并存。在這個(gè)過渡過程中，英飛凌提供了多種解決方案和優(yōu)質(zhì)MCU產(chǎn)品。 如車載安全退磁的能量計(jì)算，英飛凌提出了夾持能的計(jì)算公式。在實(shí)際應(yīng)用過程中，可以結(jié)合公式去準(zhǔn)確計(jì)算鉗位能量，從而去最優(yōu)化的選擇英飛凌IPD器件來(lái)穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)負(fù)載，保證系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性。
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