最近全新G9上市,氣勢如虹。小鵬這幾個(gè)月,可以說是從奄奄一息,變成了明日之星。但是他們發(fā)布的Q2財(cái)報(bào)并不樂觀,似乎和我們看到的小鵬不太一樣。這次@張抗抗 不在,邀請到了證券分析師蘇千葉,和@許政 @朱玉龍 一起聊聊小鵬財(cái)報(bào)數(shù)字背后的秘密。最近比較忙,很多工作正在整理,《亭口三人談》在國慶節(jié)后會有一輪大的升級哦~
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最近全新G9上市,氣勢如虹。小鵬這幾個(gè)月,可以說是從奄奄一息,變成了明日之星。但是他們發(fā)布的Q2財(cái)報(bào)并不樂觀,似乎和我們看到的小鵬不太一樣。這次@張抗抗 不在,邀請到了證券分析師蘇千葉,和@許政 @朱玉龍 一起聊聊小鵬財(cái)報(bào)數(shù)字背后的秘密。最近比較忙,很多工作正在整理,《亭口三人談》在國慶節(jié)后會有一輪大的升級哦~
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級 | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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ACPL-C870-500E | 1 | Broadcom Limited | Analog Circuit, 1 Func, PDSO8, SSO-8 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$7 | 查看 | |
AD22293Z-RL7 | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
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MLX90372GVS-ACC-303-RE | 1 | Melexis Microelectronic Integrated Systems | Analog Circuit, |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 |
小鵬汽車成立于2014年,是一家專注未來出行的科技公司。我們一直堅(jiān)持飽和式研發(fā)投入,構(gòu)建全棧自研的核心能力,今天小鵬汽車已經(jīng)成為中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司之一。小鵬汽車的使命是,用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活。
小鵬汽車成立于2014年,是一家專注未來出行的科技公司。我們一直堅(jiān)持飽和式研發(fā)投入,構(gòu)建全棧自研的核心能力,今天小鵬汽車已經(jīng)成為中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司之一。小鵬汽車的使命是,用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活。收起
查看更多筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。