第一次試駕小鵬G6,毛丫同學完全不敢開,剛進入Ngp ,她就強行接管并退出,今天她立了個flag,掃清心里障礙,控制顫抖的雙手和腳,堅決不主動接管ngp,雖然說說高速ngp目前已經比較成熟,但是有些場景用戶們任然需要提高注意力,在安全駕駛的前提下,享受智能駕駛,本期視頻總結了7個ngp駕駛注意事項,準車主們,一定要看完并收藏。
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第一次試駕小鵬G6,毛丫同學完全不敢開,剛進入Ngp ,她就強行接管并退出,今天她立了個flag,掃清心里障礙,控制顫抖的雙手和腳,堅決不主動接管ngp,雖然說說高速ngp目前已經比較成熟,但是有些場景用戶們任然需要提高注意力,在安全駕駛的前提下,享受智能駕駛,本期視頻總結了7個ngp駕駛注意事項,準車主們,一定要看完并收藏。
器件型號 | 數量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數據手冊 | ECAD模型 | 風險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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L6474PDTR | 1 | STMicroelectronics | Stepper motor driver with up to 16 microsteps with SPI and advanced current control |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$6.79 | 查看 | |
A3992SLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, 1.5A, NMOS, PDSO24, 1.2 MM HEIGHT, LEAD FREE, MO-153ADT, TSSOP-24 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$1 | 查看 | |
L6235PD013TR | 1 | STMicroelectronics | DMOS driver for 3-phase brushless DC motor |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$10.7 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。