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雙電層電容(Electrical Double-Layer Capacitor)是超級電容器的一種,是一種新型儲能裝置。雙電層電容介于電池和電容之間,其極大的容量完全可以作為電池使用。雙電層電容相比采用電化學原理的電池,其充放電過程完全沒有涉及到物質的變化,所以其具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點。雙電層電容其雙電層的間距極小,致使耐壓能力很弱,一般不會超過20V,所以其通常用作低電壓直流或者是低頻場合下的儲能原件。雙電層電容用途廣泛。用作起重裝置的電力平衡電源,可提供超大電流的電力;用作車輛啟動電源,啟動效率和可靠性都比傳統(tǒng)的蓄電池高,可以全部或部分替代傳統(tǒng)的蓄電池;用作車輛的牽引能源可以生產電動汽車、替代傳統(tǒng)的內燃機、改造現有的無軌電車;用在軍事上可保證坦克車、裝甲車等戰(zhàn)車的順利啟動(尤其是在寒冷的冬季)、作為激光武器的脈沖能源。此外還可用于其他機電設備的
雙電層電容(Electrical Double-Layer Capacitor)是超級電容器的一種,是一種新型儲能裝置。雙電層電容介于電池和電容之間,其極大的容量完全可以作為電池使用。雙電層電容相比采用電化學原理的電池,其充放電過程完全沒有涉及到物質的變化,所以其具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點。雙電層電容其雙電層的間距極小,致使耐壓能力很弱,一般不會超過20V,所以其通常用作低電壓直流或者是低頻場合下的儲能原件。雙電層電容用途廣泛。用作起重裝置的電力平衡電源,可提供超大電流的電力;用作車輛啟動電源,啟動效率和可靠性都比傳統(tǒng)的蓄電池高,可以全部或部分替代傳統(tǒng)的蓄電池;用作車輛的牽引能源可以生產電動汽車、替代傳統(tǒng)的內燃機、改造現有的無軌電車;用在軍事上可保證坦克車、裝甲車等戰(zhàn)車的順利啟動(尤其是在寒冷的冬季)、作為激光武器的脈沖能源。此外還可用于其他機電設備的收起
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