禾賽科技

• 激光雷達(dá)：降價(jià)，活下來(lái)！

  最近，禾賽科技計(jì)劃明年將激光雷達(dá)價(jià)格減半，目的是想讓激光雷達(dá)在電動(dòng)汽車(chē)中應(yīng)用得更廣泛。按照禾賽CEO李一帆的說(shuō)法，價(jià)格減半將使激光雷達(dá)的使用對(duì)價(jià)格低于15萬(wàn)元人民幣（2萬(wàn)美元）的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)也具有吸引力。對(duì)于價(jià)格高于15萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，激光雷達(dá)技術(shù)的采用率可能會(huì)躍升至40%。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  12/03 10:38

  激光雷達(dá) 禾賽科技

  
• 激光雷達(dá)兩極化：西方列強(qiáng)生死線掙扎，國(guó)產(chǎn)玩家日進(jìn)495萬(wàn)

  西邊不亮東邊亮。這就是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)的全球狀態(tài)和趨勢(shì)。就在國(guó)外激光雷達(dá)列強(qiáng)接連折戟時(shí)，中國(guó)的激光雷達(dá)行業(yè)卻熱辣滾燙，最新頭部玩家的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，出貨量同比大漲183%，環(huán)比大漲50%。這個(gè)玩家，目前日均銷(xiāo)售激光雷達(dá)1459個(gè)。

  智能車(chē)參考

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  11/27 14:47

  激光雷達(dá) 禾賽科技

  
• 禾賽科技盈利在即，激光雷達(dá)春天來(lái)了？

  全球車(chē)載激光雷達(dá)頭部玩家禾賽科技，即將迎來(lái)諾言?xún)冬F(xiàn)的時(shí)刻。在剛剛發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)上，禾賽科技表示，將要在第四季度沖擊一個(gè)激光雷達(dá)行業(yè)從未達(dá)成的新成就：“賺錢(qián)”。禾賽科技CFO Andrew Fan 表示，公司要在今年第四季度沖擊季度營(yíng)收1億美元，并實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)美元的盈利（GAAP），同時(shí)實(shí)現(xiàn)全年盈利（Non-GAAP）的目標(biāo)。

  賽博汽車(chē)

  1030

  11/27 14:07

  激光雷達(dá) 禾賽科技

  
• 從“小而美”到“大而強(qiáng)”，第四屆中國(guó)智能傳感大會(huì)成功舉辦

  傳感器行業(yè)涵蓋幾萬(wàn)種細(xì)分品類(lèi)，全球市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億人民幣，中國(guó)市場(chǎng)超千億人民幣，中國(guó)傳感器企業(yè)完全可以拒絕內(nèi)卷，通過(guò)差異化研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)百花齊放。

  夏珍

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  09/11 20:31

  傳感器 與非觀察

  
• 專(zhuān)訪Yole分析師：汽車(chē)電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì)，在推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車(chē)電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)資深分析師Pierrick Boulay，來(lái)共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和車(chē)載傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

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  07/25 10:18

  與非觀察 激光雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)，禾賽不做選擇題

  4月上半月，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到了50.39%（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），在汽車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)一半。但是作為新能源汽車(chē)的非必要硬件，激光雷達(dá)在新能源汽車(chē)上的滲透率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到這一數(shù)字。如今，新車(chē)發(fā)布喜歡以芯片算力、激光雷達(dá)數(shù)量來(lái)塑造高端產(chǎn)品形象，從而增加產(chǎn)品溢價(jià)；對(duì)于用戶感知來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)似乎存在的意義并不強(qiáng)，而其增加的購(gòu)車(chē)成本卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/div>

  品駕

  2012

  04/24 09:40

  新能源汽車(chē) 激光雷達(dá)

  
• 禾賽回答，中低端車(chē)型憑啥為激光雷達(dá)買(mǎi)單

  間隔不到一周，激光雷達(dá)行業(yè)頭部速騰與禾賽，先后發(fā)布新品MX和ATX，新產(chǎn)品都是小身段、低成本高性能，甚至連名字后綴的X也一模一樣。聯(lián)系到兩家緊湊的發(fā)布時(shí)間，對(duì)壘之意不用多說(shuō)，但對(duì)壘之外，我們看到更多的是，在當(dāng)前市場(chǎng)下，激光雷達(dá)行業(yè)的一些共同選擇：

  賽博汽車(chē)

  2090

  04/23 09:40

  激光雷達(dá)

  
• 上市后首份財(cái)報(bào)，禾賽科技“以?xún)r(jià)換量”的故事含金量幾何？

  就像丑媳婦遲早都要見(jiàn)公婆那樣，在最近的財(cái)報(bào)季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào)，正式面見(jiàn)了資本市場(chǎng)和無(wú)數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊，但也絕對(duì)不丑。比如在營(yíng)收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過(guò)去的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。第四季度營(yíng)收5.612億元，同比增長(zhǎng)37.1%；全年?duì)I收18.77億元，同比增長(zhǎng)56.1%。

  談擎說(shuō)AI

  1680

  03/19 10:30

  激光雷達(dá) 財(cái)報(bào)

  
• 禾賽科技的頭上懸著四把“激光刀”

  華為競(jìng)爭(zhēng)、客戶減配、技術(shù)轉(zhuǎn)向和美國(guó)制裁，堪稱(chēng)四把改變整個(gè)激光雷達(dá)行業(yè)的利刀。3月12日，禾賽科技（HSAI.US）公布了2023年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示，2023年禾賽營(yíng)收為18.8億元，同比增長(zhǎng)56.1%，累計(jì)交付激光雷達(dá)超30萬(wàn)臺(tái)。

  阿爾法工場(chǎng)

  2296

  03/18 10:30

  激光雷達(dá) 禾賽科技

  
• 最卷一年！車(chē)企卡位城市NOA，激光雷達(dá)成搶手賣(mài)點(diǎn)

  在激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中，作為高性能智駕硬件的“顯性”代表，車(chē)載激光雷達(dá)正迎來(lái)全面爆發(fā)。就在過(guò)去短短兩周，理想、零跑、智己、極氪等多個(gè)品牌發(fā)布全新或改款車(chē)型，這幾家車(chē)企無(wú)一例外全部選擇了強(qiáng)化智駕配置、加碼激光雷達(dá)，甚至有的直接以激光雷達(dá)作為新車(chē)型核心賣(mài)點(diǎn)之一。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1886

  03/17 09:25

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)的春天來(lái)了？

  3月12日，激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技披露2023年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2023年全年，禾賽科技共交付激光雷達(dá)222116臺(tái)，同比增長(zhǎng)176.1%。其中，ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）激光雷達(dá)交付量為194910臺(tái)，約占全年總交付量的87.8%。

  品駕

  1613

  03/15 10:33

  激光雷達(dá) LIDAR

  
• 中國(guó)最大激光雷達(dá)企業(yè)將起訴美國(guó)防部?！受拉黑消息影響市值大跳水！

  全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)制造商禾賽科技（納斯達(dá)克代碼：HSAI）宣布，關(guān)于美國(guó)國(guó)防部于2024年1月31日（美國(guó)東部時(shí)間）發(fā)布更新“中國(guó)涉軍企業(yè)”名單并將禾賽列入該名單，公司認(rèn)為此決定是錯(cuò)誤、不公正且缺乏依據(jù)的。為了維護(hù)公司聲譽(yù)，禾賽決定起訴美國(guó)國(guó)防部，以捍衛(wèi)公司的正當(dāng)權(quán)益。禾賽始終堅(jiān)守合規(guī)，秉持誠(chéng)信、合法經(jīng)營(yíng)的原則，致力于減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全。

  傳感器專(zhuān)家網(wǎng)

  3191

  02/21 08:27

  激光雷達(dá)
• 中國(guó)激光雷達(dá)的2023：倔強(qiáng)的笨小孩

  現(xiàn)在回頭來(lái)看，從2007年萊萬(wàn)多夫斯基和大衛(wèi)霍爾在硅谷騎著摩托車(chē)四處兜售激光雷達(dá)開(kāi)始，到2023年僅中國(guó)車(chē)載市場(chǎng)出貨量接近60萬(wàn)，覆蓋了市面上40%以上搭載高階智駕的新車(chē)型，激光雷達(dá)一直在用有力的數(shù)據(jù)回應(yīng)著傳統(tǒng)行業(yè)的質(zhì)疑，譜寫(xiě)著屬于自己的行業(yè)傳奇。與此同時(shí)，激光雷達(dá)也在質(zhì)疑和挑戰(zhàn)中慢慢變得枯燥和乏味，這是一種向制造業(yè)演進(jìn)的必然，也是科技光環(huán)逐漸褪去的無(wú)奈。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  2018

  2023/12/21

  激光雷達(dá)

  
• 速騰聚創(chuàng)需要一些“短期主義”

  NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）的爆發(fā)力量，正在鏈條之上迅速傳遞，而2023年的焦點(diǎn)之一，無(wú)疑落在了激光雷達(dá)賽道上。繼今年二月份禾賽科技正式以國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)第一股的身份赴美IPO之后，今年8月初，證監(jiān)會(huì)正式對(duì)圖達(dá)通境外發(fā)行上市備案信息予以確認(rèn)。直到本月初，披露易顯示，同為當(dāng)前國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)主要玩家的速騰聚創(chuàng)，已通過(guò)港交所聆訊，首次呈交聆訊后資料集。激光雷達(dá)的火勢(shì)無(wú)疑蔓延迅速，但雷同式地基于對(duì)乘用車(chē)高階智駕市場(chǎng)的依賴(lài)，這場(chǎng)火究竟能夠燒多久？

  談擎說(shuō)AI

  2078

  2023/12/16

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 禾賽激光雷達(dá)的Q3-光鮮數(shù)據(jù)背后的隱憂

  1月13日，禾賽科技公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)總結(jié)的數(shù)據(jù)很好看。營(yíng)收方面，禾賽科技第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.5億元，同比增長(zhǎng)33.5%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.2億元，同比增長(zhǎng)65.8%。

  Vehicle

  4300

  2023/11/24

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商遠(yuǎn)赴德國(guó)，中國(guó)智駕方案能否遠(yuǎn)渡重洋？

  今年的上海車(chē)展，中國(guó)智能汽車(chē)的進(jìn)步有目共睹，吸引了大批外企高管和研發(fā)人員的關(guān)注，甚至引發(fā)了海外車(chē)企一系列的動(dòng)作和調(diào)整。而在剛剛結(jié)束的慕尼黑車(chē)展，中國(guó)車(chē)企及汽車(chē)供應(yīng)鏈把「肌肉」秀到了現(xiàn)代汽車(chē)起源地——德國(guó)。此次在慕尼黑舉辦的IAA MOBILITY是世界五大車(chē)展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國(guó)際性車(chē)展。這里本是大眾、奧迪、奔馳、寶馬的主場(chǎng)。但近幾年，借著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，中國(guó)車(chē)市應(yīng)運(yùn)誕生了一批新勢(shì)力車(chē)企和智能汽車(chē)軟硬件供應(yīng)商。相比之下，歐洲車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度緩慢，多半處于試水階段。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  2112

  2023/09/13

  智能駕駛 智能汽車(chē)

  
• 禾賽創(chuàng)始人押注4D毫米波雷達(dá)：小馬智行員工創(chuàng)辦，成立7個(gè)月產(chǎn)品已能量產(chǎn)交付

  禾賽創(chuàng)始人，投了一家4D毫米波雷達(dá)公司。傲圖科技，剛剛完成首輪350萬(wàn)美元（約2554萬(wàn)元）融資。其中引人關(guān)注的是，投資方不僅包括真格基金和初心基金這兩家風(fēng)投公司，還有禾賽科技CEO李一帆——國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的代表，投資4D毫米波雷達(dá)的公司，這是背叛事業(yè)了嗎？

  智能車(chē)參考

  3557

  2023/08/21

  毫米波雷達(dá)

  
• 解讀禾賽科技二季度報(bào)：“以?xún)r(jià)換量”的終點(diǎn)是什么？

  不過(guò)僅一年時(shí)間過(guò)去，乘用車(chē)ADAS賽道突然就在激光雷達(dá)這個(gè)硬件上卷了起來(lái)，禾賽的暖春正式到來(lái)。2023年2月9日，禾賽科技登陸納斯達(dá)克，成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”，天眼查APP信息顯示，其首次公開(kāi)募資達(dá)1.9億美元。

  談擎說(shuō)AI

  1748

  2023/08/21

  激光雷達(dá) ADAS

  
• 國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股，交付量暴漲946.5%

  禾賽科技公布 2023 年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，季度營(yíng)收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營(yíng)收 4.4 億元，同比增長(zhǎng) 108.5%，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)季度的營(yíng)收增長(zhǎng)。同期，激光雷達(dá)交付量達(dá) 52,106 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 946.5%，刷新單季最高記錄；其中 ADAS 激光雷達(dá)增勢(shì)迅猛，交付量達(dá) 45,694 臺(tái)，同比翻 27 倍。

  傳感器專(zhuān)家網(wǎng)

  2029

  2023/08/16

  激光雷達(dá)
• “激光雷達(dá)銷(xiāo)冠”禾賽的高光時(shí)刻來(lái)了？

  近日，中國(guó)激光雷達(dá)第一股禾賽公布的一季度財(cái)報(bào)，在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上有兩個(gè)主要變化：一季度盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

  品駕

  2372

  2023/05/25

  激光雷達(dá) 理想汽車(chē)

  

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