新能源汽車測(cè)試：被催生出來的新需求

為了治理霧霾，北京真是拼了，資料顯示，北京今年的限行措施有所改變，純電動(dòng)小客車(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車)將不受尾號(hào)限行影響。這一招還真靈，據(jù)4月9日北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)顯示，本期搖號(hào)個(gè)人新能源車指標(biāo)的申請(qǐng)者首次突破三千，達(dá)到3874人，而此前申請(qǐng)指標(biāo)的人數(shù)徘徊在 2000多人左右。根據(jù)今年的指標(biāo)配置方案，本期分配給個(gè)人的新能車指標(biāo)為3333個(gè)，這意味著從這一期開始，在北京購(gòu)買純電動(dòng)車也要搖號(hào)分配了。聽到這一消息又有多少人急了！

如此看來這一條例已經(jīng)很大程度推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，很快新能源汽車的出貨量將會(huì)快速增加，新能源汽車想要出廠上市通過檢測(cè)是必須的環(huán)節(jié)，因此新能源汽車測(cè)試需求變得越來越多。對(duì)于新能源汽車的測(cè)試測(cè)量很多公司還在醞釀之中，而中電瑞華電子科技有限公司已經(jīng)在去年就開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，“我們擁有專門針對(duì)電力電子、通信設(shè)備、電力設(shè)備、軌道交通設(shè)備、科研軍工等行業(yè)產(chǎn)品一系列的測(cè)試、測(cè)量、測(cè)控的軟硬件系統(tǒng)及解決方案，致力于為傳統(tǒng)電源行業(yè)、軍工國(guó)防研究所、新能源行業(yè)（如電動(dòng)汽車、太陽能逆變器）提供測(cè)試測(cè)控解決方案，并為農(nóng)業(yè)及林業(yè)提供生態(tài)數(shù)據(jù)采集分析解決方案?！表?xiàng)目經(jīng)理魏長(zhǎng)輝向與非網(wǎng)記者介紹，“目前我們的客戶集中在北方市場(chǎng)，已經(jīng)與沈陽一汽進(jìn)行合作?！?/p>

新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成測(cè)試解決方案

新能源汽車測(cè)試屬于一個(gè)新的行業(yè)，因此是機(jī)遇也面臨挑戰(zhàn)，比如：系統(tǒng)需要足夠的靈活性適應(yīng)不同的測(cè)試需求，需要高效工具快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，對(duì)系統(tǒng)的兼容性和開放性提出新的要求等。面對(duì)這些問題，中電瑞華電子推出了新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成測(cè)試解決方案，“這一解決方案包含新能源汽車的各個(gè)模塊測(cè)試，如：DC-DC裝換器，馬達(dá)控制器，高壓線束及中控盒，電池測(cè)試，以及車載充電機(jī)測(cè)試，客戶可以根據(jù)不同的需求配置不同的測(cè)試模塊。其中針對(duì)大功率&高電壓電池測(cè)試系統(tǒng)采用Bitrode公司專門針對(duì)實(shí)驗(yàn)室而推出的高精度，大功率，高電壓動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)---FTF系統(tǒng)，而且中電瑞華電子是Bitrode公司在中國(guó)的獨(dú)家代理?！?魏長(zhǎng)輝強(qiáng)調(diào)。

BMS電池管理系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)

新能源車的動(dòng)力源是電池，BMS是電池與用戶之間的紐帶，電池的品質(zhì)與安全將直接影響行車安全，因此是測(cè)試環(huán)節(jié)的重點(diǎn)?！拔覀兊腂MS電池管理系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)，能夠提高電池的利用率，均衡電池電量保持電池的一致性，延長(zhǎng)電池的使用壽命，對(duì)蓄電池容量進(jìn)行精確評(píng)估及蓄電池的監(jiān)控。這套方案可以實(shí)現(xiàn)對(duì)BMS系統(tǒng)工作狀態(tài)的全方位真實(shí)仿真模擬，為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評(píng)估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。”魏長(zhǎng)輝指出。

從市場(chǎng)方面來看，魏長(zhǎng)輝表示，“去年的銷售額完成3000萬，今年的目標(biāo)預(yù)計(jì)翻倍，但是目前看已經(jīng)完成今年全年銷售任務(wù)?！庇纱丝梢钥闯鲈诟鞯卣叩耐苿?dòng)下新能源汽車將迎來利好時(shí)機(jī)。

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