• 接地電阻的阻值一般是多少
    接地電阻的阻值要求因應(yīng)用場景而異。一般民用電氣系統(tǒng)（如住宅、商業(yè)建筑）通常要求≤4Ω，以確保漏電保護(hù)裝置可靠動(dòng)作；獨(dú)立防雷接地可放寬至≤10Ω。特殊場合如變電站或數(shù)據(jù)中心需更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)（≤0.5Ω~1Ω），以保障設(shè)備安全和信號穩(wěn)定性。土壤電阻率、季節(jié)變化（如干旱或雨季）也會(huì)影響接地效果，高阻地區(qū)需采用降阻劑或深井接地改善性能。測試時(shí)需使用專業(yè)儀器（如接地電阻測試儀），并遵循IEC、IEEE等國際標(biāo)準(zhǔn)或本地規(guī)范。合理設(shè)計(jì)接地系統(tǒng)需綜合考慮故障電流、土壤條件及安全需求，必要時(shí)由專業(yè)機(jī)構(gòu)評估優(yōu)化。
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    12小時(shí)前
  • MS21148四路差分線驅(qū)動(dòng)器可P2P兼容SN65MLVD048
    MS21148T 是一款四路低壓差分信號(LVDS)線路接收器。在輸入共模電壓范圍內(nèi)，每一路差分接收器都可以把 100mV 的差分輸入電壓轉(zhuǎn)換成有效的邏輯輸出。 該芯片可應(yīng)用于約 100Ω 的受控阻抗介質(zhì)上進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)基帶數(shù)據(jù)傳輸。傳輸介質(zhì)可以是印刷電路板走線、背板或電纜。 數(shù)據(jù)傳輸速率和距離取決于介質(zhì)的衰減特性、工作的噪聲環(huán)境以及其他系統(tǒng)特性。 MS21148T的工作溫度范圍為–40℃ 至 125
  • 國產(chǎn)模擬芯片，崛起前夜
    1958年，美國德州儀器（TI）的工程師杰克?基爾比成功發(fā)明世界上第一塊集成電路，這一偉大創(chuàng)舉為TI日后成為模擬芯片行業(yè)巨頭奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2011年，TI更是斥資65億美元并購國家半導(dǎo)體，此次收購不僅吸納了5000名員工，還收獲了“一個(gè)極好的開發(fā)團(tuán)隊(duì)”。同年，TI在模擬市場的份額便超越排名第二的意法半導(dǎo)體（ST），占據(jù)全球模擬市場份額的15.4％。
    國產(chǎn)模擬芯片，崛起前夜
  • 海外磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能從0到1
    一場圍繞磷酸鐵鋰電池的全球產(chǎn)能競賽正進(jìn)入白熱化階段。從北美到歐洲，一批由行業(yè)巨頭推動(dòng)的LFP電池工廠正接連開啟“投產(chǎn)”時(shí)刻，標(biāo)志著海外LFP電池產(chǎn)能正從“0到1”實(shí)現(xiàn)突破。 特斯拉近日宣布，其位于內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的首座LFP電池工廠即將完工。該工廠預(yù)計(jì)在2025年年底前實(shí)現(xiàn)首批電池下線，設(shè)備由寧德時(shí)代供應(yīng)。 工廠的初始年產(chǎn)能規(guī)劃為10GWh，將主要為特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品Megapack和Powerwa
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    17小時(shí)前
    海外磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能從0到1
  • 220V控制變壓器廠家不會(huì)告訴你的測試陷阱
    客戶痛點(diǎn)：送檢樣機(jī)通過所有測試，大貨卻問題頻發(fā)，檢測報(bào)告成了“皇帝的新衣”？ 揭露行業(yè)亂象：某些廠家用“特制樣機(jī)”應(yīng)付檢測，比如： -臨時(shí)加裝散熱風(fēng)扇（驗(yàn)收后拆掉） -手工挑選低損耗硅鋼片（量產(chǎn)時(shí)混用） -測試時(shí)用純銅線（量產(chǎn)偷換成銅包鋁） 我們反其道而行，公開“破壞性測試四部曲”： 測試1：鹽霧+震動(dòng)二重奏 模擬沿海+高原復(fù)合環(huán)境，先噴5%鹽水霧48小時(shí)，再上三自由度振動(dòng)臺(tái)。實(shí)測普通變壓器絕緣電
  • 高阻接地對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響是什么
    高阻接地對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響具兩面性。積極方面，能限制故障電流、降低過電壓水平，使系統(tǒng)在故障時(shí)可繼續(xù)運(yùn)行，提高供電可靠性，且便于故障定位與保護(hù)配置；消極方面，會(huì)改變零序網(wǎng)絡(luò)，可能加劇系統(tǒng)振蕩，對分布式電源接入及系統(tǒng)電壓分布產(chǎn)生影響。實(shí)際應(yīng)用中，需依據(jù)系統(tǒng)具體情況綜合考量，合理選擇接地方式并采取優(yōu)化措施，以保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
  • MS1243模數(shù)轉(zhuǎn)換器可Pin to Pin兼容ADS1243
    MS1242/MS1243是一款高精度、寬動(dòng)態(tài)范圍、?-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，其工作電壓為2.7V至5.25V，可以達(dá)到24bit無失碼轉(zhuǎn)換，且其有效精度可達(dá)21bit?？梢詮V泛使用在工藝控制、量重、液體/氣體化學(xué)分析、血液分析、智能發(fā)送器、便攜測量儀器領(lǐng)域?？蒔in to Pin兼容ADS1243。 主要特點(diǎn) 24 位無失碼、21 位有效精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器 集成 50Hz、60Hz 陷波（可達(dá)－90dB）
  • 16口反射內(nèi)存交換機(jī)
    16 口多模反射內(nèi)存交換機(jī)：高速數(shù)據(jù)共享的核心樞紐 在當(dāng)今數(shù)字化和信息化高速發(fā)展的時(shí)代，數(shù)據(jù)的快速傳輸、實(shí)時(shí)共享以及高效處理成為了眾多行業(yè)和領(lǐng)域追求的關(guān)鍵目標(biāo)。在這樣的背景下，16 口多模反射內(nèi)存交換機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，成為了構(gòu)建高性能數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。 具體型號為天津拓航科技 TH-HUB2G-2016反射內(nèi)存交換機(jī)。 16 口多模反射內(nèi)存交換機(jī)，從字面上理解，它是一種具備 16 個(gè)端口，且采
  • ARINC429模塊技術(shù)指標(biāo)
    ARINC429模塊作為一種廣泛應(yīng)用于航空電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線接口模塊，?其技術(shù)指標(biāo)涵蓋了多個(gè)方面，?以確保在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定、?可靠通信。?以下是對ARINC429模塊技術(shù)指標(biāo)的詳細(xì)闡述。 一、?概述 ARINC429總線協(xié)議由美國航空電子工程委員會(huì)（?Airlines Engineering Committee）?于1977年提出并批準(zhǔn)使用，?其全稱是數(shù)字式信息傳輸系統(tǒng)（?DITS）?。?該協(xié)議
  • arinc429模塊卡
    --- # 探索 ARINC429 模塊卡：航空電子通信的關(guān)鍵組件 在航空電子領(lǐng)域，高效、準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)傳輸至關(guān)重要。ARINC429 模塊卡作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要硬件設(shè)備，在現(xiàn)代航空系統(tǒng)中發(fā)揮著不可或缺的作用。 天津拓航科技ARINC429 總線具有以下特點(diǎn)： 單向傳輸：數(shù)據(jù)通常沿一個(gè)方向流動(dòng)，從發(fā)送設(shè)備到接收設(shè)備。 串行通信：數(shù)據(jù)以串行方式逐位傳輸。 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式：使用 32 位的數(shù)據(jù)字，包
  • cpci接口反射內(nèi)存卡
    CPCI 接口反射內(nèi)存卡是一種用于實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的硬件設(shè)備，它將反射內(nèi)存集成在卡上，通過計(jì)算機(jī)的 CPCI（CompactPCI）插槽與計(jì)算機(jī)連接。 CPCI-5565PIORC 是一款常見的 CPCI 接口反射內(nèi)存卡，具有以下特點(diǎn)： -高速數(shù)據(jù)傳輸：支持高速、易于使用的光纖網(wǎng)絡(luò)（12Gbit/s 串行），傳輸速率可達(dá) 43MB/s（4 字節(jié)數(shù)據(jù)包）到 170MB/s（64 字節(jié)數(shù)據(jù)包）。 -多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)
  • CPCI轉(zhuǎn)PCI載板轉(zhuǎn)接卡
    # 深入剖析 PCI 轉(zhuǎn) CPCI 載板轉(zhuǎn)接卡：連接不同架構(gòu)的橋梁 在計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，硬件接口的多樣性和演進(jìn)促使了各種轉(zhuǎn)接卡的出現(xiàn)，以滿足不同接口標(biāo)準(zhǔn)之間的連接和通信需求。其中，PCI 轉(zhuǎn) CPCI 載板轉(zhuǎn)接卡作為一種關(guān)鍵的轉(zhuǎn)接設(shè)備，在實(shí)現(xiàn) PCI（Peripheral Component Interconnect）接口與 CPCI（CompactPCI）接口之間的轉(zhuǎn)換方面發(fā)揮著重要作
  • GE 反射內(nèi)存交換機(jī)的特點(diǎn)
    1.高效數(shù)據(jù)處理能力：?能夠快速、?實(shí)時(shí)地傳輸和處理數(shù)據(jù)，?滿足各種應(yīng)用需求。? 2.高度可配置性：?支持1到8口的SFP收發(fā)器配置，?適應(yīng)不同通信距離和模式。? 3.自動(dòng)旁路功能：?在檢測到故障時(shí)，?能自動(dòng)旁路故障節(jié)點(diǎn)，?確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行。? 4.可擴(kuò)展性：?支持級聯(lián)，?最多可支持256個(gè)節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)，?滿足不同規(guī)模需求。? 5.監(jiān)控與控制：?通過RS232端口進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和配置的監(jiān)控與控制。?
  • MS8232運(yùn)算放大器可Pin to Pin兼容OPA2379
    MS8231/8232 是單通道、雙通道的軌到軌輸入輸出單電源運(yùn)放。它們具有很低的功耗和較高的精度，很適合電池供電和便攜式電子系統(tǒng)?？蒔in to Pin兼容OPA2379。 MS8231/8232 具有穩(wěn)定的單位增益特性，并具有 13KHz 的信號帶寬，使得該產(chǎn)品適合諸如電池電流檢測和傳感器信號處理電路。 主要特點(diǎn)? 軌到軌輸入、輸出 低失調(diào)電壓（最大）：±0.75mV 低靜態(tài)電流：1uA 電源
  • 元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)-功率器件需求持續(xù)向好
    核心觀點(diǎn)： 2025年5月，中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，同比分別增長11.6%和11.2%。與此同時(shí)，5月光伏和風(fēng)電新增裝機(jī)容量迎來爆發(fā)式增長，分別增長388%和801%，助推功率器件需求連續(xù)5個(gè)月環(huán)比增長。交貨周期方面，二極管和晶體管均處于上行態(tài)勢，行業(yè)供應(yīng)呈偏緊態(tài)勢。價(jià)格上，二極管和晶體管價(jià)格環(huán)比均呈現(xiàn)不同程度的上漲。 三大維度解讀功率器件最新供需動(dòng)態(tài)： 市場需求分析 圖 | 二極管四方
    元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)-功率器件需求持續(xù)向好
  • BUCK 電路反饋分壓設(shè)計(jì)揭秘 | 從Op-Amp到OTA，R2確定不參與環(huán)路嗎？
    關(guān)注“電源先生”，解析開關(guān)電源 在電源管理的領(lǐng)域中，BUCK 電路作為一種常見的降壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，其反饋分壓設(shè)計(jì)的合理性對整個(gè)電路的性能起著關(guān)鍵作用。 今天，我們就來深入探討反饋電阻的奧秘，特別是那個(gè)常常讓人產(chǎn)生疑問的低邊反饋電阻R4。 1 /?Op-Amp環(huán)路中的R4?/ 傳遞函數(shù)分析 圖1，I型Op-Amp補(bǔ)償器 圖1所示，對于I型Op-Amp補(bǔ)償器，通過電容器C1的阻抗除以電阻器R
  • 擁抱安全賽：充電寶行業(yè)迎來新機(jī)遇
    6 月 26 日，中國民用航空局公開發(fā)文通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標(biāo)識(shí)、3C 標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號或批次的充電寶（移動(dòng)電源）乘坐境內(nèi)航班。通知也明確指出了新規(guī)的原因就是充電寶產(chǎn)品近期的安全質(zhì)量隱患： 給民航安全運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。 不出意外，這則通知也讓充電寶的安全問題繼續(xù)引發(fā)網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，畢竟部分品牌充電寶啟動(dòng)召回之后，不少人對充電寶的安全問題心生疑慮。 從目
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    06/30 11:28
    擁抱安全賽：充電寶行業(yè)迎來新機(jī)遇
  • 安克多款數(shù)顯充電器方案解析，誰是快充芯片最大贏家？
    當(dāng)前消費(fèi)者在選購充電器時(shí)，越來越傾向于選擇帶有數(shù)顯屏幕的產(chǎn)品。這類充電器不僅能夠?qū)崟r(shí)展示充電功率，讓用戶清晰了解當(dāng)前的充電效率，還能通過數(shù)顯屏直觀反饋端口協(xié)議兼容性、電壓電流等參數(shù)，幫助用戶精準(zhǔn)匹配設(shè)備充電需求。
    安克多款數(shù)顯充電器方案解析，誰是快充芯片最大贏家？
  • LG新能源與豐田通商在美國成立電池回收合資公司
    據(jù)外媒報(bào)道，近日，LG新能源（LG Energy Solution）與豐田通商（Toyota Tsusho）在美國成立電池回收合資企業(yè)，進(jìn)一步深化了這家韓國電池巨頭與全球最大車企豐田汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。
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    06/30 11:08
    LG
    LG新能源與豐田通商在美國成立電池回收合資公司

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