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意法半導(dǎo)體新款MCU推動電動汽車進程,為軟件定義電動汽車助力

2022/02/24
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服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 推出新款車規(guī)級微控制器 (MCU)。新產(chǎn)品針對電動汽車和汽車集中式(區(qū)/域)電氣架構(gòu)優(yōu)化了性能,有助于降低電動汽車成本,延長續(xù)航里程,加快充電速度。

在當今的電動汽車中,選擇搭載SiC碳化硅)高能效功率模塊,可以最大限度延長行駛里程,加快充電速度。而在此前,想要控制先進的 SiC 功率半導(dǎo)體,電動汽車還需要一個專用的高速信號處理器。ST的Stellar E MCU專為下一代軟件定義電動汽車設(shè)計開發(fā),在芯片上集成了高速控制回路處理電路?,F(xiàn)在,只用一個MCU就能控制整個功率模塊,從而簡化了模塊設(shè)計,節(jié)省了成本,也更容易達到汽車安全標準。

這款新MCU是ST基于Arm®內(nèi)核的Stellar微控制器產(chǎn)品家族的延伸,在開發(fā)過程中即將汽車作為目標平臺,從零開始設(shè)計。作為功能強大的集中式區(qū)域控制器,該系列簡化了汽車電氣架構(gòu),能夠提高功率、設(shè)計靈活性和安全性。目前,Stellar產(chǎn)品家族包括用于提高集成度和開發(fā)車輛控制器的Stellar P系列和用于開發(fā)車身控制應(yīng)用的 Stellar G系列。Stellar產(chǎn)品家族架構(gòu)集成了多個 Arm Cortex處理器內(nèi)核,這些內(nèi)核可以提供高處理性能和配置鎖步冗余的機會,并支持實時硬件虛擬化。Stellar全系產(chǎn)品都可以通過安全無線 (OTA) 更新功能升級軟件。

意法半導(dǎo)體汽車和分立產(chǎn)品部副總裁、戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)開發(fā)和汽車處理器及射頻產(chǎn)品總經(jīng)理 Luca Rodeschini表示:“我們的 Stellar MCU可以實現(xiàn)先進的電動汽車設(shè)計,同時確保電源管理具有很高的能效,為車輛生命周期管理帶來軟件定義的靈活性。有了新的 Stellar E系產(chǎn)品加入,現(xiàn)在Stellar產(chǎn)品平臺可以為電動汽車創(chuàng)造新的價值鏈。感知環(huán)境、控制車輛動態(tài)、提高功率轉(zhuǎn)換效率,以及安全管理大電流功率級,這些功能都可以在一顆芯片上有效處理。安全無線更新軟件功能使車企能夠改進他們的控制策略,提高汽車的行駛里程、性能和能效。”

Stellar E 系列首款產(chǎn)品Stellar SR5E1是為電動汽車車載充電器 (OBC) 和通用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器優(yōu)化設(shè)計,現(xiàn)已向主要客戶提供樣品,計劃2023 年開始量產(chǎn)。

編者注:向軟件定義汽車過渡

軟件定義汽車指的是將汽車變成一個軟件平臺,在一個硬件框架內(nèi)集成由原生軟件和可無線下載的應(yīng)用程序組成的軟件生態(tài)系統(tǒng),讓汽車廠商能夠不斷改進功能、更新安全性,并提供創(chuàng)新服務(wù)。軟件升級能力和硬件集成度對電動汽車提高車輛的能效,延長行駛里程尤為重要。

技術(shù)詳情
在采用碳化硅 (SiC) 功率晶體管二極管后,電動汽車上的大功率應(yīng)用,即車載充電機、電動傳動系統(tǒng)和各種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的能效和可靠性獲得巨大提升,在明顯高于普通硅功率半導(dǎo)體的開關(guān)頻率下,能效和可靠性實現(xiàn)大升幅度提升。

當今市場上普通車規(guī) MCU執(zhí)行充電控制算法的速度無法支持碳化硅功率晶體管更高的開關(guān)頻率,因此,還需額外增加一個 DSP芯片來專門處理控制回路,但是,使用DSP處理器需要單獨寫代碼,這不可避免增加了用傳統(tǒng) MCU 實現(xiàn)控制模塊的物料清單成本和設(shè)計復(fù)雜性,導(dǎo)致控制模塊的成本、尺寸和功耗增加。

Stellar E (Stellar電動汽車MCU)是一系列可在同一顆芯片上執(zhí)行高速控制回路處理和通用控制運算的車規(guī)MCU,可以簡化功率模塊設(shè)計,精簡物料清單,有利于功率模塊向基于SiC的高效解決方案過渡,從而實現(xiàn)更長的行駛里程和更快的充電速度。

利用片上集成的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)、高精度脈寬調(diào)制 (PWM) 控制器和快速動作保護電路等特性,這些 MCU 可以控制多個功率轉(zhuǎn)換器。

此外,Stellar E 系列支持先進的汽車功能性安全標準 (ISO 26262 ASIL-D)、數(shù)據(jù)安全功能(HSM)和行業(yè)標準軟件互操作性(通過 Autosar 4.3.x),以及軟件安全無線更新功能。采用Stellar家族設(shè)計可帶來更多的優(yōu)勢,包括廣泛的軟件開發(fā)工具鏈,以及家族通用的控制與執(zhí)行生態(tài)系統(tǒng)。

意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體(ST)集團于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一,公司銷售收入在半導(dǎo)體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(17%),計算機(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導(dǎo)體是全球第五大半導(dǎo)體廠商,在很多市場居世界領(lǐng)先水平。例如,意法半導(dǎo)體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導(dǎo)體和機頂盒芯片供應(yīng)商,而且在分立器件、手機相機模塊和車用集成電路領(lǐng)域居世界前列.

意法半導(dǎo)體(ST)集團于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一,公司銷售收入在半導(dǎo)體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(17%),計算機(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導(dǎo)體是全球第五大半導(dǎo)體廠商,在很多市場居世界領(lǐng)先水平。例如,意法半導(dǎo)體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導(dǎo)體和機頂盒芯片供應(yīng)商,而且在分立器件、手機相機模塊和車用集成電路領(lǐng)域居世界前列.收起

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