近期,動(dòng)力電池原材料市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)明顯,行業(yè)呈現(xiàn)出諸多全新特點(diǎn)。
1.?原材料發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1 發(fā)展背景:動(dòng)力電池裝車量不斷提升,帶動(dòng)鋰電材料需求量進(jìn)一步增長(zhǎng)
動(dòng)力電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),將進(jìn)一步帶動(dòng)鋰電材料需求量的增長(zhǎng),2021年上半年,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)52.5GWh,同比累計(jì)上升200.3%。傳統(tǒng)鋰電池原材料主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液以及其它輔材。其中,正極材料主要由碳酸鋰和前驅(qū)體材料構(gòu)成,在鋰電池成本中占比最大。
圖1 2020~2021年月度動(dòng)力電池裝車量(GWh)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
1.2 發(fā)展現(xiàn)狀:四大材料發(fā)展情況
正極材料:正極材料短期鐵鋰強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,長(zhǎng)期三元高鎳化加速滲透。目前,三元與鐵鋰正極的競(jìng)爭(zhēng),核心問(wèn)題依然是是安全與高效的角逐,雖然短期來(lái)看,基于儲(chǔ)能和小動(dòng)力市場(chǎng)增長(zhǎng)超預(yù)期,鐵鋰電池需求增長(zhǎng),但是長(zhǎng)期來(lái)看三元高鎳化正在加速滲透。正極材料全球產(chǎn)能中國(guó)占半,國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散。全球正極材料產(chǎn)能中,中國(guó)占比過(guò)半,但是國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)正極材料行業(yè)較為分散,市場(chǎng)集中度低于海外。根據(jù)預(yù)測(cè),到2025年全球正極材料需求有望增至190萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)需求量可達(dá)86.8萬(wàn)噸。
負(fù)極材料:負(fù)極材料市場(chǎng)集中度較高,行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷態(tài)勢(shì)。目前主要的負(fù)極材料包括天然石墨和人造石墨兩大類,2020年中國(guó)負(fù)極材料出貨36.5萬(wàn)噸,其中人造石墨占比達(dá)84%,天然石墨占比16%,從市場(chǎng)集中度來(lái)看,2020年CR3為53%,仍然保持較高水平。
電解液:電解液龍頭企業(yè)份額逐步提升。近年來(lái)電解液行業(yè)格局不斷優(yōu)化,頭部集中態(tài)勢(shì)日趨明顯,市場(chǎng)格局來(lái)看,CR5市場(chǎng)份額占比由20178年的67.8%提升到2020年的77.6%,龍頭集中度提升明顯。
圖2 2018~2020年中國(guó)電解液出貨量占比(%)
隔膜:隔膜市場(chǎng)集中度顯著提升。鋰電隔膜在鋰電池需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下,出貨量也實(shí)現(xiàn)快速的增長(zhǎng)。2020年中國(guó)鋰電隔膜出貨量37.2億平方米,同比增長(zhǎng)35.8%,其中干法隔膜出貨量11億平米,同比增長(zhǎng)超過(guò)40%,增速大于濕法,占隔膜市場(chǎng)總量的30%。
2.?行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
2020年以來(lái),鋰電原材料市場(chǎng)呈現(xiàn)諸多新特點(diǎn)。
2.1?鋰電原材料成本攀升,對(duì)于生產(chǎn)制造端的成本壓力較大
2020年以來(lái),鋰電原材料價(jià)格一直保持高位增長(zhǎng),2021年7月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較2020年價(jià)格“低谷”漲幅為138%,六氟磷酸鋰漲幅逾4倍,電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格漲幅為58%,成本攀升,對(duì)于生產(chǎn)制造端的成本壓力較大。
由于供需不平衡,鋰材料價(jià)格在未來(lái)極有可能繼續(xù)上揚(yáng),甚至再創(chuàng)新高,對(duì)于電池制造商來(lái)說(shuō)有兩條路可選:一是靠研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步降成本;二是電池漲價(jià)實(shí)現(xiàn)價(jià)格傳導(dǎo)。對(duì)于電池企業(yè)來(lái)說(shuō),原材料漲價(jià)、毛利率下滑將壓縮其生存空間,對(duì)于小型企業(yè)來(lái)說(shuō)此影響更甚,因此,未來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌將會(huì)進(jìn)一步加劇。
2.2 鋰業(yè)龍頭持續(xù)加碼上游,未來(lái)投資布局將會(huì)不斷
供需失衡,價(jià)格瘋漲,鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)急速升溫,鋰業(yè)公司持續(xù)加碼。在鋰電材料供應(yīng)緊張的當(dāng)下,產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)正在向上游轉(zhuǎn)移,頭部鋰業(yè)企業(yè)正通過(guò)包銷、收購(gòu)、擴(kuò)產(chǎn)等形式加快掌控上游鋰礦資源,未來(lái)投資布局將會(huì)繼續(xù)加大。
表1 2021年上半年電池材料領(lǐng)域合作、供應(yīng)、擴(kuò)產(chǎn)等動(dòng)作不斷
2.3 下游電池廠商乃至整車企業(yè)都在加碼鋰電材料市場(chǎng)
除了鋰業(yè)龍頭外,下游的動(dòng)力電池廠商以及車企也在布局鋰電材料市場(chǎng),一方面防止被原料“卡脖子”,另一方面預(yù)防鋰漲價(jià)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)造成打擊,車企將原材料的布局納入規(guī)劃之中。
電池企業(yè):1)寧德時(shí)代分別認(rèn)購(gòu)了北美鋰業(yè)和澳大利亞鋰礦企業(yè)的股權(quán);與磷酸鐵鋰正極材料龍頭企業(yè)德方納米建立了合資公司;參與了湖南裕能、江西升華等磷酸鐵鋰材料企業(yè)的增資。2)國(guó)軒高科先后布局了正極、負(fù)極、銅箔、隔膜、電解液等上游原材料及電池循環(huán)回收,形成較為完整的四大材料及電池循環(huán)生態(tài)體系;逐步建立“材料端-電池端-產(chǎn)品端”的全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直布局。
整車企業(yè):1)特斯拉正在和智利最大的鋰礦生產(chǎn)商進(jìn)行談判,未來(lái)可能在當(dāng)?shù)亟⒁蛔S,進(jìn)行電池所需的鋰原料生產(chǎn);取得了在內(nèi)華達(dá)州的鋰礦開(kāi)采權(quán)。2)長(zhǎng)城汽車先前,其間接全資子公司億新發(fā)展有限公司擬以自籌資金1.46億元人民幣收購(gòu)Pilbara Minerals不超過(guò)3.5%的股權(quán),并獲得Pilgangoora鋰礦項(xiàng)目部分產(chǎn)品的包銷權(quán)。3)近期比亞迪頻繁出手六氟磷酸鋰,于7月17日、7月18日分別于多氟多、天機(jī)股份簽訂了六氟磷酸鋰的長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議。7月17日晚間,多氟多發(fā)布公告稱,將與比亞迪簽訂了不少于6460噸六氟磷酸鋰產(chǎn)品銷售合同。7月18日晚間公告,天機(jī)股份與比亞迪簽訂六氟供貨協(xié)議,截止到2022年7月,將供應(yīng)不少于3500噸的六氟磷酸鋰,并且2023年還將供應(yīng)3600-7800噸。
來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)? ?朱培培