除了低功耗與低成本，F(xiàn)D-SOI還有什么優(yōu)勢？

?

“多年以后我們寫半導(dǎo)體發(fā)展史的話，28 納米節(jié)點一定是濃墨重彩的一筆，它背后有很多的故事?！痹?2016 FD-SOI 論壇上，復(fù)旦微電子總工程師沈磊如是說。的確，28 納米以后邏輯工藝開始分岔：立體工藝 FinFET 由于獲得英特爾與臺積電的主推成為主流，14/16 納米都已量產(chǎn)，10 納米工藝也有可能在 2017 年量產(chǎn)；體硅工藝停止在 28 納米，想增加集成度而又對 FinFET 開發(fā)成本望而卻步的半導(dǎo)體公司另辟蹊徑，開始考慮通過 3D 或者 2.5D 封裝來延續(xù)摩爾定律；通過幾年的發(fā)展，平面工藝 FD-SOI 生態(tài)鏈漸趨成熟，CEA-Leti 的研究結(jié)果表明 FD-SOI 工藝至少可以延續(xù)到 7 納米，這預(yù)示著 FD-SOI 不是一個孤節(jié)點工藝路線，設(shè)計公司與 IP 公司從觀望轉(zhuǎn)到介入，GlobalFoundries（格羅方德）表示目前有 50 余家設(shè)計公司在利用該公司的 22 納米 FD-SOI 工藝進(jìn)行設(shè)計。

功耗性能比一向是 FD-SOI 工藝所強調(diào)的優(yōu)勢。根據(jù)三星提供的數(shù)據(jù)，相比體硅工藝（28 納米 HKMG 工藝），28 納米 FD-SOI 功耗相當(dāng)于體硅工藝的 70%，性能要高出 16%。格羅方德將在 2017 年量產(chǎn)的 22FDX（22 納米 FD-SOI 工藝）支持超低電壓運行，只需 0.4V 電壓就能夠支持邏輯運算，與 28 納米 HKMG 工藝相比，功耗降低了 70%，漏電流只有約 1pA/um。在此次論壇上引起熱議的索尼 GPS 芯片 CXD5600 即采用 28 納米 FD-SOI 工藝，由于在功耗方面的出色表現(xiàn)，已經(jīng)被華米用于其新推出的 AMAZFIT 運動手表里面。

采用 22FDX 的 GPS 芯片將比現(xiàn)在的工藝更省電

格羅方德在此次論壇上發(fā)布 12 納米 FD-SOI 工藝路線圖，根據(jù)格羅方德的資料，這個被其稱為“12FDX”的工藝可用 16/14 納米 FinFET 成本實現(xiàn) 10 納米 FinFET 性能。 而相比 16/14 納米 FinFET 工藝，22FDX 平臺在設(shè)計規(guī)則和制造上具備更大的成本優(yōu)勢，例如，MOL 設(shè)計規(guī)則 22FDX 比 16/14 納米工藝減少 50%（總規(guī)則減少 10~20%）；無 Fin-specific 規(guī)則；減少曝光切割（約 50%）；更大器件套件（約 2 倍以上）；最重要的是減少了 40%的 掩膜。

FD-SOI 工藝可發(fā)展至 7 納米

?

?

沈磊表示，與 FinFET 工藝相比，F(xiàn)D-SOI 工藝所需掩膜版更少，費用更節(jié)省，出片也更快。設(shè)計方案從體硅工藝遷移也更簡便快捷。

IBS 首席執(zhí)行官 Handel Jones 則比較了 16/14 納米 FinFET 與 14 納米 FD SOI 的晶圓成本與單位晶體管成本，根據(jù)他的計算，14 納米 FD-SOI 工藝單位晶體管成本比相應(yīng)的 FinFET 工藝低了近 17%。

?

FD-SOI 工藝成本更低

FinFET 高昂的開發(fā)成本（據(jù) Gartner 最新數(shù)據(jù)，開發(fā)一款 14 納米 FinFET 芯片，費用為 8000 萬美元左右）使得越來越少的設(shè)計公司能夠跟上工藝進(jìn)步的步伐。物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品需求量大，并不要求極致的性能，但對功耗與成本要求極高，F(xiàn)D-SOI 工藝成為絕佳的選擇，用沈磊的話說就是“適合的工藝是最好的工藝。”

28 納米以后的 FinFET 工藝晶體管成本不再下降

除了低功耗與低成本，F(xiàn)D-SOI 工藝在可靠性上也表現(xiàn)出色。沈磊指出，從意法半導(dǎo)體給出的數(shù)據(jù)來看，由于 FD-SOI 工藝的敏感體積更小，對閂鎖效應(yīng)（latch-up）免疫，具備更低的 SRAM 軟錯誤率，以及更好的電磁兼容性，使其更適用于高可靠應(yīng)用領(lǐng)域，例如汽車、銀行與生命維持系統(tǒng)等。

FD-SOI 工藝可靠性更高

芯原微電子創(chuàng)始人、董事長兼總裁戴偉民也表示，F(xiàn)D-SOI 工藝的超低軟錯誤率可減少存儲消耗，非常適用于汽車電子領(lǐng)域。芯原 SiPaas（芯片設(shè)計服務(wù)平臺）中的汽車電子設(shè)計指南結(jié)合 FD-SOI 工藝，推出的汽車儀表盤片上系統(tǒng)方案可幫助設(shè)計公司通過車規(guī) ISO26262 ASIL 資質(zhì)。

越過 28 納米節(jié)點以后，一直是 FinFET 的光芒更加耀眼，但 FD-SOI 也持續(xù)努力地尋找生存空間。低功耗、低成本、高可靠，這些特質(zhì)與物聯(lián)網(wǎng)終端的需求天然匹配，但往屆只有意法半導(dǎo)體與恩智浦有產(chǎn)品量產(chǎn)，所以很多公司都在觀望。本屆論壇上索尼 GPS 芯片的量產(chǎn)引起了很多設(shè)計公司的關(guān)注，筆者了解到，國內(nèi)已有一些公司在嘗試采用 FD-SOI 工藝開發(fā)芯片，尤其是應(yīng)用于超低功耗或高可靠環(huán)境下的案例頗多。

FinFET 還會領(lǐng)先，但 FD-SOI 曙光已現(xiàn)，當(dāng)有更多的設(shè)計公司、IP 公司與系統(tǒng)公司真正參與到 FD-SOI 生態(tài)圈時，轉(zhuǎn)折點或已到來。就像戴偉民在演講中最后總結(jié)到：贏了多少次并不重要，重要的是你是否贏了關(guān)鍵的那幾次。