英飛凌汽車電子生態(tài)圈：共贏的唯一手段！

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年，中國(guó)汽車全年產(chǎn)銷量雙雙突破了2000萬(wàn)輛，連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球第一。美國(guó)汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive預(yù)計(jì)，今后五年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將穩(wěn)步增長(zhǎng)，有望于2019年突破3000萬(wàn)輛。然而，和國(guó)際廠商相比，本土整車和零部件廠商技術(shù)發(fā)展起步時(shí)間較晚，技術(shù)實(shí)力還有待提高，因此，他們必須加快技術(shù)研發(fā)進(jìn)步的步伐，才能進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)此，2014年11月6日，英飛凌于上海召開汽車電子開發(fā)者大會(huì)，匯聚本地強(qiáng)大科研機(jī)構(gòu)和一流科技人才的研發(fā)力量，為本土汽車零部件及整車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)之間搭建了一個(gè)交流平臺(tái)。英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人及高級(jí)總監(jiān)徐輝女士向我們?cè)敿?xì)講解了這次大會(huì)的意義。

這些年，我們一直致力于環(huán)保
英飛凌汽車電子在過(guò)去幾年一直致力于汽車的清潔環(huán)保，具體包括內(nèi)燃機(jī)的低碳排放，高效的能源管理及節(jié)能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車電機(jī)由開關(guān)控制驅(qū)動(dòng)，泵由皮帶驅(qū)動(dòng)，因此它們總是保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。英飛凌智能電氣化系統(tǒng)可使泵類和電機(jī)只根據(jù)需求而運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要做功產(chǎn)生的碳排放。

英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人及高級(jí)總監(jiān)徐輝

目前混合動(dòng)力系統(tǒng)和48V是歐洲市場(chǎng)最流行的汽車啟停系統(tǒng)，徐輝表示根據(jù)英飛凌的市場(chǎng)調(diào)研，中國(guó)市場(chǎng)更加適合48V系統(tǒng)。48V系統(tǒng)相較于市場(chǎng)上現(xiàn)有的汽車啟停系統(tǒng)電壓更高，效率更高，可減少10%甚至15%的碳排放，有助于中國(guó)達(dá)成2020年的CO2排放目標(biāo)。

汽車電子生態(tài)圈，連接客戶和科研機(jī)構(gòu)的紐帶
中國(guó)汽車電子市場(chǎng)目前有40多家車廠，1000多家零部件生產(chǎn)商，地理位置分散，科研機(jī)構(gòu)與廠商脫離，致使科研機(jī)構(gòu)無(wú)經(jīng)費(fèi)研發(fā)，廠商無(wú)能力創(chuàng)新，因此，英飛凌創(chuàng)辦了汽車電子生態(tài)圈，充分利用中國(guó)獨(dú)特汽車電子研發(fā)機(jī)構(gòu)強(qiáng)大的科研開發(fā)能力，結(jié)合英飛凌在汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化！

英飛凌汽車電子生態(tài)圈一方面向科研機(jī)構(gòu)推廣成熟技術(shù)方案，縮短設(shè)計(jì)投產(chǎn)周期，另一方面了解汽車電子客戶需求，推進(jìn)研發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，利用線上線下平臺(tái)幫助客戶和獨(dú)立科研機(jī)構(gòu)牽線搭橋。英飛凌還有強(qiáng)大的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)直接支持研發(fā)項(xiàng)目，為客戶進(jìn)行新產(chǎn)品及新技術(shù)的培訓(xùn)與推廣。

徐輝還向我們介紹了一個(gè)國(guó)內(nèi)廠商因英飛凌汽車電子生態(tài)圈成功打入國(guó)際市場(chǎng)的案例。2003年創(chuàng)建于上海的溫州科博達(dá)技術(shù)有限公司，因?yàn)槿狈夹g(shù)開發(fā)能力，急需第三方提供成熟技術(shù)方案起步；于此同時(shí)，同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院基于英飛凌汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作，針對(duì)科博達(dá)開發(fā)了汽車照明控制技術(shù)方案，成功幫助科博達(dá)打入歐美市場(chǎng)，其后更是成功開發(fā)德國(guó)奧迪第二代HID車燈控制器，開創(chuàng)國(guó)內(nèi)本土企業(yè)為歐美著名汽車品牌同步開發(fā)汽車電子產(chǎn)品的先河。

截至目前，生態(tài)圈正孵化286個(gè)產(chǎn)業(yè)化在研項(xiàng)目，直接參與研發(fā)的合作伙伴工程師已超過(guò)1080人。

英飛凌目前在中國(guó)各大核心城市都有布局，通過(guò)建立強(qiáng)大的客戶支持團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)大合作伙伴網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)市場(chǎng)拓展，推動(dòng)本土設(shè)計(jì)，支持本土客戶，和中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展壯大?！坝w凌汽車電子生態(tài)圈設(shè)立的宗旨是推動(dòng)中國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們希望英飛凌搭建的橋梁，能幫助產(chǎn)業(yè)鏈的上下游實(shí)現(xiàn)共贏，最終讓消費(fèi)者受益和促進(jìn)本土產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！毙燧x最后總結(jié)道。

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