國產(chǎn)SiC加速上車！已搭載比亞迪/蔚來/奇瑞等

近日，國內(nèi)外5家SiC企業(yè)均加速推進(jìn)旗下SiC產(chǎn)品上車進(jìn)程，涉及車企包括蔚來、比亞迪及奇瑞等：

芯聯(lián)集成：供應(yīng)蔚來樂道首發(fā)車型

11月26日，芯聯(lián)集成官微宣布，蔚來旗下全新品牌樂道首款車型樂道L60采用了他們供應(yīng)的碳化硅模塊。

據(jù)介紹，樂道L60是同級別車型中唯一采用全域900V高壓平臺架構(gòu)的車型，其主電驅(qū)系統(tǒng)搭載的蔚來自研1200V SiC碳化硅功率模塊，融合了芯聯(lián)集成提供的高性能碳化硅模塊制造技術(shù)。

“行家說三代半”了解到，芯聯(lián)集成和蔚來的合作由來已久。今年年初，芯聯(lián)集成與蔚來簽署了碳化硅模塊產(chǎn)品的長期供貨協(xié)議；今年4月，雙方聯(lián)合開發(fā)的SiC模塊C樣下線，標(biāo)志著雙方的合作取得階段成果。

芯聯(lián)集成表示，自2023年量產(chǎn)平面SiC MOSFET以來，公司90%的產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車主驅(qū)逆變器，同時(shí)8英寸SiC實(shí)驗(yàn)線已實(shí)現(xiàn)工程批通線，計(jì)劃四季度開始正式向客戶送樣，2025年進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)。

那么，芯聯(lián)集成如何將國產(chǎn)SiC MOSFET成功送進(jìn)汽車主驅(qū)？8英寸碳化硅即將量產(chǎn)又有哪些益處？

針對以上問題，芯聯(lián)集成將在12月11日-12日舉辦的“2024行家說三代半年會”中帶來《國產(chǎn)SiC MOSFET在新能源車載功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用》的主題報(bào)告，向業(yè)界公布他們的最新進(jìn)展，歡迎掃描文中海報(bào)二維碼報(bào)名參會。

羅姆：聯(lián)手法雷奧開發(fā)SiC模塊

11月26日，據(jù)外媒消息，法雷奧與羅姆已達(dá)成合作，將通過結(jié)合雙方在功率電子領(lǐng)域的專業(yè)知識和技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。

作為雙方合作的第一步，羅姆將為法雷奧的新一代動力總成解決方案提供SiC塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”，以支持法雷奧新一代動力總成解決方案。

法雷奧計(jì)劃于2026年初開始供應(yīng)該項(xiàng)目的第一批產(chǎn)品。這些突破對于滿足延長續(xù)航里程、實(shí)現(xiàn)高速充電功能以及適用于BEV和PHEV的性能高且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的逆變器等需求至關(guān)重要。法雷奧和羅姆的合作將為新一代xEV逆變器的效率提升和小型化貢獻(xiàn)力量。

值得一提的是，羅姆也將出席“2024行家說三代半年會”，此外，還有合盛新材料、安世半導(dǎo)體、三安半導(dǎo)體、士蘭微、芯聯(lián)集成、意法半導(dǎo)體、平湖實(shí)驗(yàn)室、納微半導(dǎo)體、羅姆、晶能微、致領(lǐng)半導(dǎo)體、恒普技術(shù)、思銳智能、創(chuàng)銳光譜、快克芯裝備以及悉智科技等企業(yè)將聯(lián)袂出席并帶來重磅主題演講，報(bào)名請掃描下方二維碼！

臻驅(qū)科技：SiC電控供應(yīng)奇瑞汽車

11月20日，臻驅(qū)科技官微宣布，旗下新能源汽車用電機(jī)控制器項(xiàng)目投產(chǎn)儀式在安徽省蕪湖市繁昌經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成功舉行。蕪湖市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)代表、奇瑞汽車等合作客戶以及臻驅(qū)科技一行出席儀式現(xiàn)場。

據(jù)悉，該項(xiàng)目的投產(chǎn)標(biāo)志著臻驅(qū)科技在新能源汽車電機(jī)控制器領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化能力得到進(jìn)一步提升，此項(xiàng)目作為臻驅(qū)科技提升產(chǎn)業(yè)化能力的核心環(huán)節(jié)，未來將肩負(fù)起包括奇瑞在內(nèi)的一流整車廠的量產(chǎn)配套重任。

據(jù)“行家說三代半”此前報(bào)道，該項(xiàng)目于2024年6月簽約落地安徽蕪湖，擬新建年產(chǎn)90萬臺新能源汽車用電機(jī)控制器生產(chǎn)線和45萬臺功率磚生產(chǎn)線；未來該工廠將穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)能爬坡，進(jìn)一步導(dǎo)入臻驅(qū)新一代電控產(chǎn)品、先進(jìn)生產(chǎn)工藝與制造產(chǎn)線，逐步具備規(guī)劃生產(chǎn)能力。

國聯(lián)萬眾：SiC芯片上車比亞迪

11月19日，中瓷電子投資者互動平臺上透露了旗下子公司國聯(lián)萬眾在新能源汽車領(lǐng)域的SiC應(yīng)用進(jìn)程。

據(jù)悉，國聯(lián)萬眾碳化硅汽車芯片已在比亞迪汽車上批量應(yīng)用，公司目前已逐步打開國內(nèi)SiC市場，市場開拓情況良好。

2024年上半年，中瓷電子曾宣布國聯(lián)萬眾半導(dǎo)體的電驅(qū)用1200V SiC MOSFET芯片已研發(fā)成功，并開始交由客戶進(jìn)行上車驗(yàn)證，同時(shí)有小批量銷售。目前，國聯(lián)萬眾旗下主要產(chǎn)品包括650V、1200V和1700V在內(nèi)的多種SiC功率模塊等系列，并計(jì)劃未來進(jìn)軍高壓SiC功率模塊領(lǐng)域。

瀾芯半導(dǎo)體：與華騰新能達(dá)成車規(guī)SiC合作

11月26日，瀾芯半導(dǎo)體官微宣布，他們與無錫華騰新能技術(shù)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方就功率半導(dǎo)體在商用車DCDC、熱泵控制器等領(lǐng)域的應(yīng)用展開深度合作，為終端客戶提供一站式定制服務(wù)解決方案。

據(jù)介紹，瀾芯半導(dǎo)體1200V 80mΩ和30mΩSiC MOSFET在華騰新能3.3kW和6.6kW DCDC產(chǎn)品上的出色應(yīng)用，得到合作伙伴的深度認(rèn)可，結(jié)合華騰新能在系統(tǒng)開發(fā)方面的技術(shù)優(yōu)勢，同比友商競品產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)明顯效率提升。

無錫華騰新能技術(shù)有限公司在OBC、DCDC等車載電源相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)儲備15年以上，技術(shù)團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)早期新能源開拓領(lǐng)軍者，為國內(nèi)頭部Tier1以及OEM輸出過多個(gè)相關(guān)平臺產(chǎn)品，系統(tǒng)開發(fā)能力全球領(lǐng)先，在DCDC領(lǐng)域年度總出貨量超10萬臺。

此次瀾芯半導(dǎo)體與華騰新能的合作，目的在核心功率器件方面為華騰新能提供技術(shù)與產(chǎn)品保障，打造產(chǎn)業(yè)鏈深度合作聯(lián)盟。同時(shí)也加強(qiáng)了瀾芯半導(dǎo)體1200V SiC MOSFET在DCDC等相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，特別在應(yīng)用場景較為復(fù)雜的商用車和工程機(jī)械領(lǐng)域。