觀點：衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)年內將發(fā)牌？

8月6日14時42分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號改運載火箭，成功將千帆極軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，此次發(fā)射任務獲得圓滿成功。

此次成功發(fā)射的千帆極軌01組衛(wèi)星，是素有國產(chǎn)“星鏈”之稱的“千帆星座”計劃首批組網(wǎng)衛(wèi)星。此次發(fā)射任務的圓滿成功，標志著我國向全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領域邁出了重要一步。可能在很多人認知里，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)還是一個相當遙遠的概念，事實上衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競爭在國際上已經(jīng)非常激烈。

當前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)最大玩家無疑是美國Space X，其推進的星鏈項目計劃發(fā)射數(shù)萬顆低地球軌道衛(wèi)星，以提供全球覆蓋的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務。截至5月底，星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務已經(jīng)覆蓋了99個國家和地區(qū)，全球用戶數(shù)量已經(jīng)突破了300萬。

除此之外，英國One Web也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務的主要競爭者，它得到了英國政府的支持，旨在構建一個全球覆蓋的衛(wèi)星網(wǎng)絡。

截至6月份，One Web已經(jīng)發(fā)射了500多顆衛(wèi)星，并且已經(jīng)開始向美國、英國以及部分歐洲國家提供服務。還有，亞馬遜計劃通過“柯伊伯計劃”發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星，為全球用戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務，銥星公司打造“銥星二代”也在布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。其他還有一些較小的玩家，比如Reliance Jio Platforms與SES的合作項目、Vrio與亞馬遜在南美的合作等，以及一些較小規(guī)模的項目也在全球范圍內進行。

當然，中國也在推進多個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座項目，除了“千帆星座”計劃，還有中國星網(wǎng)公司主導的GW星座，藍箭科技旗下鴻擎科技主導的Honghu-3（鴻鵠-3）星座，均有上萬顆的衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)計劃。

那現(xiàn)在的一個關鍵問題就是：國內什么時候將發(fā)放衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的運營牌照？

這個問題很重要，衛(wèi)星通信業(yè)務涉及國家安全，在大多數(shù)國家和地區(qū)，衛(wèi)星通信業(yè)務都受到嚴格的監(jiān)管，尤其是在國內，要運營衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，必須獲得以下幾種類型的牌照或許可證：

第一，電信業(yè)務資質，這通常由國家的電信監(jiān)管機構（如中國的工業(yè)和信息化部）頒發(fā)，允許運營商提供特定類型的電信服務。

第二，無線電頻率使用許可，這是對使用的頻段進行授權，因為無線頻譜是一種有限的資源，必須合理分配給不同的用途和服務。

第三，衛(wèi)星網(wǎng)絡協(xié)調，國際電信聯(lián)盟（ITU）負責協(xié)調各個國家之間的衛(wèi)星網(wǎng)絡，以避免頻率沖突。

此外，還有可能需要獲得其他相關的許可，比如地面站建設許可、網(wǎng)絡運行許可等。當前，根據(jù)官方消息，?衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和相關政策的推進正在逐步進行，?但具體的發(fā)牌時間可能受到多種因素的影響，?包括政策制定、?技術準備、?市場需求等。?

另外，?衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還涉及到空間基礎設施的布局、?衛(wèi)星的發(fā)射和組網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)，?這些都需要時間和資源的投入。?因此，?衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營牌照的發(fā)牌時間可能會在這些工作逐步完成后才能確定。?

但是，我的觀點還是，牌照發(fā)放，越快越好！

太空軌道資源并非無限，特別是在一些高價值的軌道上，如地球同步軌道（GEO）和地球靜止軌道（GSO），這些軌道的容量是有限的。例如，地球同步軌道上能夠部署的同步衛(wèi)星軌道位置不足一萬個，且由于衛(wèi)星間的安全距離要求，實際可部署的衛(wèi)星數(shù)量更加有限。隨著各國航天技術的發(fā)展和商業(yè)航天活動的增加，對太空軌道資源的需求也在不斷增加，這進一步加劇了軌道資源的緊張狀況。

當前，在國際上，對于太空軌道資源的申請和使用，普遍遵循“先占先得”的原則。即誰先成功地將衛(wèi)星發(fā)射到特定軌道并穩(wěn)定運行，誰就獲得了該軌道的使用權。當前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領域的全球競爭非常激烈，越來越多的公司投入到這個行業(yè)中，如果中國未能及時跟進，可能會面臨軌道資源被其他國家或實體搶先占用的風險，之后想要逆轉這種局面將會十分困難。

因此，我建議相關部門加快推進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務準入制度改革，盡快發(fā)放衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營牌照，正確引導國內產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。我做一個不負責任的預測，我預計這一目標可能在未來一年內得以實現(xiàn)。