截至今日,距離問(wèn)界M9開(kāi)啟交付剛滿(mǎn)一個(gè)月,其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻取得了驚人的成功。
售價(jià)雖然從46.98萬(wàn)元起,卻一度成為線下門(mén)店搶手貨,節(jié)假日期間更是出現(xiàn)排隊(duì)看車(chē)的現(xiàn)象。新車(chē)上市七天內(nèi),累計(jì)大定數(shù)量就已超過(guò)30000輛,至2024年2月29日,這一數(shù)值更是攀升至50000輛,部分門(mén)店單日新增訂單就超過(guò)40個(gè)。
為消化如此體量訂單,擁有70萬(wàn)輛規(guī)劃產(chǎn)能的賽力斯超級(jí)工廠加足馬力生產(chǎn),預(yù)計(jì)最遲將在5月才能完成現(xiàn)有的5萬(wàn)輛訂單交付。
聚焦在產(chǎn)品本身,號(hào)稱(chēng)“1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”的問(wèn)界M9可謂是全副武裝。
由全球最大的一體壓鑄后車(chē)體、80%鋁合金車(chē)身占比、2.02輕量化稀疏以及全車(chē)12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱車(chē)型鋼構(gòu)成的“玄武車(chē)身”,匹配華為iDVP數(shù)字底座、鴻蒙智能座艙、華為盤(pán)古大模型、華為ADS2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、華為途靈智能底盤(pán)、華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈以及華為臨境抬頭顯示系統(tǒng),讓問(wèn)界M9不僅擁有更聰明的“大腦”,還擁有更智能的“身軀”。
動(dòng)力方面,新車(chē)的增程版提供52度電和42度電版本,CLTC綜合續(xù)航分別達(dá)到了1402km和1362km,純電續(xù)航分別為275km和225km。此外,純電版車(chē)型采用華為巨鯨800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航150公里。
問(wèn)界M9的產(chǎn)品力得益于其背后強(qiáng)大的供應(yīng)體系,其中華為的作用不可忽視。那么,除了華為之外,問(wèn)界M9的核心配置背后還有哪些供應(yīng)商的支持呢?為了更全面地了解這款新車(chē),蓋世汽車(chē)精心整理了問(wèn)界M9的核心零部件供應(yīng)商信息,并歡迎業(yè)內(nèi)人士提供更多補(bǔ)充和修正,共同促進(jìn)行業(yè)交流與合作。
文 | Garcia,設(shè)計(jì) | Cici
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