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巨灣技研發(fā)布8C超快充“鳳凰電池”

2023/06/07
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6月6日,巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術發(fā)布會”,正式發(fā)布具備XFC極速電池技術的巨灣鳳凰電池。

據悉,巨灣鳳凰電池可以使電動汽車在全天候(高低溫)條件下均如常運行,并在300~1000伏不同電壓平臺上均可實現(xiàn)最高8C極速充電(0-80%充電僅需6分鐘)的能力,同時在安全性、使用壽命、比能量、續(xù)航和成本等方面也具有領先的綜合優(yōu)勢。

三大技術亮點

高效能熱管理技術

基于輕量化超高導熱率低維材料技術的三維立體熱管理系統(tǒng)

換熱面積比傳統(tǒng)方案提升18倍,控溫速率、效率與品質多倍提升

冬季可實現(xiàn)5分鐘從-20℃升至+25℃的極速熱車

多合一彈倉式結構

獨到的導熱、加熱、緩沖、隔火功能多合一設計

緊湊的“彈倉式”電芯安全防護,系統(tǒng)的抗沖擊、抗穿透能力增強

系統(tǒng)體積利用率可達75%

線電壓升降開關矩陣

創(chuàng)新的集成化固態(tài)開關矩陣及智能控制系統(tǒng),電池總線電壓切換自如

對300~1000伏整車電壓平臺的不同車型,均可在不改變整車原有電氣架構的情況下實現(xiàn)極速充電

五大性能優(yōu)勢

全天候運行和極速充電

整車在全天候條件下均可正常運行,續(xù)航里程不打折扣

可實現(xiàn)全天候6分鐘(8C)極速充電

主/被動安全兼?zhèn)?/strong>

主動安全:極致熱管理極大降低了發(fā)生熱失控的概率并有提前預警功能

被動安全:即使發(fā)生電芯熱失控,也被遏制在“彈倉”內而不擴散,極速冷卻技術有效帶走發(fā)熱,在電池系統(tǒng)熱失控實驗中實現(xiàn)48小時不起火

極充循環(huán)下壽命超長

超長壽命的極速充電電芯,搭配極致控溫的熱管理系統(tǒng)

全生命周期使用極速充電,壽命也可達10年或80萬公里

系統(tǒng)能量密度高

系統(tǒng)能量密度可達260Wh/kg

一次充電續(xù)航可達1000公里

模塊維護成本低

模塊化設計,系統(tǒng)維護與電芯梯次利用更加便捷

Pack輕量化和成本降低

芝能觀點

1. 巨灣的電池發(fā)布會就跟快充一樣快,7分鐘全是干貨;

2.鳳凰電池在300~1000伏不同電壓平臺上實現(xiàn)最高8C的極速充電(0-80%充電僅需6分鐘),這是在快充性能上拉滿了。

3. 麒麟、鳳凰、龍鱗,神獸快要集齊了

 

推薦器件

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器件型號 數量 器件廠商 器件描述 數據手冊 ECAD模型 風險等級 參考價格 更多信息
A3979SLP-T 1 Allegro MicroSystems LLC Stepper Motor Controller, 2.5A, BCDMOS, PDSO28, 1.2 MM HEIGHT, LEAD FREE, EXPOSED PAD, MO-153AET, TSSOP-28

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NCP45525IMNTWG-H 1 onsemi Load Switch, Integrated, ecoSWITCH&trade, 6.0 A, DFN8 2x2, 0.5P, 3000-REEL

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。