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    • 一季度融資超21起,融資金額近一半過億
    • 多家企業(yè)連續(xù)獲得融資
    • 大規(guī)模應用尚在“彼岸”
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SiC風起,資本云涌:一季度SiC融資過億者近半

2023/04/16
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當下,國際企業(yè)憑借著先發(fā)優(yōu)勢,在碳化硅領域頻繁擴產;而國產企業(yè)在技術追趕、產能突破之余,也頻繁獲得資本的支持。

一季度融資超21起,融資金額近一半過億

據(jù)化合物半導體市場不完全統(tǒng)計,2023年一季度,碳化硅領域共有21起融資,具體情況如下表:

外延、襯底、材料、設備、功率器件……融資幾乎涵蓋了國內碳化硅全產業(yè)鏈。

此外,化合物半導體市場還留意到,21家企業(yè)中,除部分企業(yè)未公布融資金額外,有10企業(yè)所獲融資金額過億,約占總數(shù)的50%。

10家企業(yè)分別是:超芯星、芯長征、愛仕特、乾晶半導體、派恩杰半導體、天域半導體、昕感科技、瞻芯電子、玨芯微、利普思半導體。

其中,融資規(guī)模最大的當屬天域半導體,為12億。而在2022年6月28日,天域半導體還宣布相繼完成了第二輪和第三輪戰(zhàn)略投資者的引入工作,可見資本市場對天域半導體的信心。

據(jù)悉,天域半導體是我國最早實現(xiàn)碳化硅外延片產業(yè)化的企業(yè),其8英寸碳化硅外延片項目已于2022年4月落地東莞,項目內容為新增產能達100萬片/年的6英寸/8英寸碳化硅外延晶片生產線、8英寸碳化硅外延晶片產業(yè)化關鍵技術的研發(fā)、6英寸/8英寸碳化硅外延晶片的生產和銷售。

目前,天域半導體已開始IPO之路,并正接受中信證券的輔導。

與天域半導體同樣處于謀劃上市階段的還有天科合達。天科合達是國內首家專業(yè)從事碳化硅襯底研發(fā)、生產和銷售的國家級高新技術企業(yè),公司自2020年開始開展8英寸導電型SiC單晶襯底的研發(fā)工作,目前已成功制備出高品質8英寸導電型SiC單晶襯底,并計劃在2023年進行小批量生產。

多家企業(yè)連續(xù)獲得融資

碳化硅在半導體中存在的主要形式是作為襯底材料?;趦?yōu)良的特性,碳化硅襯底可以滿足高溫、高壓、高頻、大功率等條件下的應用需求,如新能源汽車、光伏、充電基礎設施等。

然而,欲戴王冠必承其重,欲在碳化硅的未來市場中分得一杯羹,勢必要在前期進行巨額投入,筑高技術、產能壁壘。但單一企業(yè)的力量畢竟有限,因此,融資便成為碳化硅產業(yè)鏈上的非上市企業(yè)向上發(fā)展的一大突破口;而資本也寄望于投資種子選手、在未來收獲碩果。

兩者一拍即合之下,碳化硅企業(yè)獲得融資的消息便陸續(xù)傳來,其中更有多家企業(yè)多次受到資本的重視。據(jù)化合物半導體市場不完全統(tǒng)計,在《2023年一季度碳化硅產業(yè)鏈融資匯總》列出的21家企業(yè)中,自2022年初至今短短的一年多時間內,共有12家企業(yè)獲得了多輪融資。

其中,昕感科技是一家SiC功率半導體產品研發(fā)商。2023年2月,無錫市舉行2023年一季度重大產業(yè)項目開工儀式,其中就包括了江陰昕感科技6英寸硅功率器件制造項目。據(jù)悉,該項目總投資20億元,投產后預計年產值12億元。目前,該項目已被列入無錫市2023年省重大項目。

派恩杰半導體是第三代半導體功率器件設計銷售企業(yè)(Fabless模式)。官方消息顯示,2022年,派恩杰大功率SiC MOS芯片出貨量大、供貨穩(wěn)定,成功填補了國內外市場的國產化空缺,其中僅車規(guī)級功率MOS芯片就斬獲了過半億的銷售額;2023年,派恩杰SiC車規(guī)級功率MOS器件產品的目標是實現(xiàn)億元人民幣的營收。

瞻芯電子規(guī)劃了SiC MOSFET、SBD、驅動IC三大產品線,并先后研發(fā)量產了一系列按車用標準設計的產品,其中多款已獲車規(guī)級認證,并批量“上車”應用。瞻芯電子于2020年初啟動了碳化硅芯片晶圓廠項目籌備,該工廠于2022年7月正式投片生產,標志著瞻芯電子由Fabless邁向IDM的戰(zhàn)略轉型。

大規(guī)模應用尚在“彼岸”

正所謂“成也蕭何,敗也蕭何”。昔日特斯拉在Model 3中率先采用碳化硅替代IGBT后,碳化硅開始嶄露鋒芒;而其在今年的“舉行投資者大會”上提及的下一代平臺將減少75%碳化硅的方案,又讓發(fā)展中的碳化硅產業(yè)受到一定非議,碳化硅龍頭股的股價也應聲而跌。

事實上,據(jù)TrendForce集邦咨詢了解,SiC的可靠性以及供應鏈的穩(wěn)定性確實令特斯拉信心不足,且當前SiC功率器件價格較高,特斯拉的這一決定或許并非出于對SiC的不信任,而是基于SiC發(fā)展現(xiàn)狀所做的讓步。

SiC仍是電動汽車制造商未來必須考慮的核心零組件,其當下所面臨的困境無非是成本高及可靠性低,而一旦SiC達到性價比的“奇點時刻”,行業(yè)將迎來爆發(fā)性增長。

TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導體研究處分析,隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業(yè)者合作項目明朗化,將推動2023年整體SiC功率元件市場規(guī)模達22.8億美元,年成長41.4%;與此同時,受惠于下游應用市場的強勁需求,至2026年SiC功率元件市場規(guī)??赏_53.3億美元,其主流應用仍倚重電動汽車及可再生能源。

彼岸是碳化硅的“詩和遠方”,非上下求索而不能達,故碳化硅產業(yè)鏈正蓄足力量迎接市場的強勁增長,產能擴張、上下游合作等案例層出不窮。

此外,“融資”也是關鍵的一環(huán)。資本賦能,從小的方面來說,可促進一家企業(yè)的成長;從大的方面來說,亦是一個產業(yè)發(fā)展成熟的一大助力。受廣闊的終端應用所鼓舞,又插上資本翅膀,國內碳化硅相關企業(yè)迎來了快速發(fā)展的良好機遇。(文:化合物半導體市場 Winter)

 

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