最近比亞迪董事長王傳福對無人駕駛的“鄙視”,讓無人駕駛又上熱搜。自動駕駛到底靠不靠譜,什么時候才能成為現(xiàn)實?如果我們不跟進,等自動駕駛不再是科幻的那一天,我們在汽車智能化上,還能像電動化一樣,保持領(lǐng)先地位嗎?
01:38 做無人駕駛的公司發(fā)生了什么?
03:51 特斯拉是如何做自動/輔助駕駛的?
04:57 特斯拉的跟隨者們
06:37 自動駕駛何時能科幻照進現(xiàn)實
加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:
有事離開?不用擔心
掃一掃繼續(xù)用手機看
最近比亞迪董事長王傳福對無人駕駛的“鄙視”,讓無人駕駛又上熱搜。自動駕駛到底靠不靠譜,什么時候才能成為現(xiàn)實?如果我們不跟進,等自動駕駛不再是科幻的那一天,我們在汽車智能化上,還能像電動化一樣,保持領(lǐng)先地位嗎?
01:38 做無人駕駛的公司發(fā)生了什么?
03:51 特斯拉是如何做自動/輔助駕駛的?
04:57 特斯拉的跟隨者們
06:37 自動駕駛何時能科幻照進現(xiàn)實
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。