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DC-DC電源模塊

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電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,其特點(diǎn)是可為專用集成電路(asic)、數(shù)字信號處理器 (dsp)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列 (fpga) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來說,這類模塊稱為負(fù)載點(diǎn) (pol) 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng) (pups)。

電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,其特點(diǎn)是可為專用集成電路(asic)、數(shù)字信號處理器 (dsp)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列 (fpga) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來說,這類模塊稱為負(fù)載點(diǎn) (pol) 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng) (pups)。收起

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  • 技術(shù)干貨|解密高通汽車域控制器一級電源設(shè)計(jì)之 原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)(二)
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    高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商,SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位,中央域控SOC一級電源(從電池輸入一級轉(zhuǎn)換的電源)的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機(jī)工作效率、成本、開關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)之間的矛盾成為BUCK電源設(shè)計(jì)巨大挑戰(zhàn)。如何解決和平衡這些矛盾是開關(guān)電源架構(gòu)、電源芯片、電感、Mosfet、電容廠商一起努力的技術(shù)方向。 本文針對大動(dòng)態(tài)開關(guān)電源電流(100-300%)汽車中央域控一級電源設(shè)計(jì),探討DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計(jì),包含電源方案、電感、電容選型等設(shè)計(jì)方法,兼顧體積、成本、效率、性能挑戰(zhàn)進(jìn)行探討和實(shí)戰(zhàn)落地設(shè)計(jì)。
  • 替代LT3471雙通道組合開關(guān)穩(wěn)器42V_1.3A_1.2MHZ頻率
    替代LT3471雙通道組合開關(guān)穩(wěn)器42V_1.3A_1.2MHZ頻率
    PC5233特征(替代LT3471) 1.2MHz開關(guān)頻率 高輸出電壓:高達(dá)40V 寬輸入范圍:5V至16V 翻轉(zhuǎn)能力 12V,320mA,5V輸入 -12V,200mA,5V輸入 使用微型表面安裝組件 低關(guān)斷電流:<1μA 薄型10導(dǎo)聯(lián)3mm×3mm DFN 性能: PC5233雙開關(guān)穩(wěn)壓器組合 兩個(gè)42V、1.3A開關(guān),帶誤差放大器 可以感應(yīng)到地提供升壓和反轉(zhuǎn)能力。PC5233在 1.2MHz

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