新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng),汽車智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向,給高度集成化中央大腦和域控制器帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,尤其是對(duì)DC-DC開(kāi)關(guān)電源的可靠性、高功率密度、開(kāi)關(guān)電源EMC、高效率、高性價(jià)比帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商,SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位,中央域控SOC一級(jí)電源(從電池輸入一級(jí)轉(zhuǎn)換的電源)的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機(jī)工作效率、成本、開(kāi)關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)之間的矛盾成為BUCK電源設(shè)計(jì)巨大挑戰(zhàn)。如何解決和平衡這些矛盾是開(kāi)關(guān)電源架構(gòu)、電源芯片、電感、Mosfet、電容廠商一起努力的技術(shù)方向。
本文針對(duì)大動(dòng)態(tài)開(kāi)關(guān)電源電流(100-300%)汽車中央域控一級(jí)電源設(shè)計(jì),探討DC-DC開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì),包含電源方案、電感、電容選型等設(shè)計(jì)方法,兼顧體積、成本、效率、性能挑戰(zhàn)進(jìn)行探討和實(shí)戰(zhàn)落地設(shè)計(jì)。
本章節(jié)以高通SA8295域控制器為例,探討和實(shí)施一級(jí)BUCK開(kāi)關(guān)電源的實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì)。
本章節(jié)需要細(xì)讀第一系列內(nèi)容(詳細(xì)的BUCK開(kāi)關(guān)電源理論和計(jì)算),基于LM25149進(jìn)行細(xì)節(jié)BUCK電源的設(shè)計(jì)。
本系列文章包含三個(gè)系列(后續(xù)持續(xù)更新):
01-解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)之:電源設(shè)計(jì)和計(jì)算(已發(fā)布)
02-解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)之:原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)(本章節(jié))
03-解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)之:性能測(cè)試測(cè)量分析(待發(fā)布)
設(shè)計(jì)目標(biāo)及挑戰(zhàn)
1、SA8295 瞬態(tài)電流要求
表1:SA8295電源設(shè)計(jì)要求
注:最新的SA8295設(shè)計(jì)要求為21A(1個(gè)NPU)和24A(2個(gè)NPU),本設(shè)計(jì)可以覆蓋(30A的過(guò)流保護(hù))
2、設(shè)計(jì)目標(biāo)
本設(shè)計(jì)使用LM25149設(shè)計(jì)域控制器一級(jí)電源,能夠滿足瞬態(tài)電流24A(100us)要求,并滿足穩(wěn)態(tài)工作10A以上的工作要求,做到體積,成本,性能綜合平衡。
注:瞬態(tài)電流不會(huì)引起發(fā)熱量問(wèn)題(對(duì)于高通SA8295只有100uS的瞬態(tài)電流),穩(wěn)態(tài)較大電流會(huì)引起溫升增加,需要衡量溫升的影響(根據(jù)實(shí)際環(huán)境條件選擇設(shè)計(jì)方案)。
原理圖和PCB設(shè)計(jì)
1、核心元件選擇
域控制器一級(jí)開(kāi)關(guān)電源元件選型的標(biāo)準(zhǔn):性能優(yōu)先,兼顧成本,同時(shí)降低PCB的面積;考慮BUCK開(kāi)關(guān)電源EMC問(wèn)題和電流回路的問(wèn)題,符合通用BUCK開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)理論和規(guī)則,可以參考通用設(shè)計(jì)方法。
電子元件選型和計(jì)算詳見(jiàn)第一章節(jié)內(nèi)容(解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì):電源設(shè)計(jì)和計(jì)算)
本設(shè)計(jì)選擇方案2(使用8個(gè)47uF的C1210封裝陶瓷電容)。設(shè)計(jì)不限于本選型,產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行型號(hào)調(diào)整,并根據(jù)實(shí)際測(cè)試結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
表2:BUCK電源-方案設(shè)計(jì)
1)BUCK電源-MOSFET選型
表3:BUCK電源-MOSFET選型
2)BUCK電源-電感選型
電感選型采用型號(hào):VSEB0660-1R0MV
表4:電感選型
3)BUCK電源-輸出濾波電容的選型
表5:BUCK電源-輸出濾波電容選型
4)BUCK電源-輸入濾波電容的選型
表6:BUCK電源-輸入濾波電容選型
2、原理圖和PCB設(shè)計(jì)工具設(shè)計(jì)
原理圖和PCB設(shè)計(jì):嘉立創(chuàng)EDA
圖1 嘉立創(chuàng)EDA簡(jiǎn)介
嘉立創(chuàng)EDA是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的免費(fèi)EDA開(kāi)發(fā)工具,功能強(qiáng)大,開(kāi)發(fā)效率高,本設(shè)計(jì)采用嘉立創(chuàng)EDA設(shè)計(jì)原理圖和PCB。
3、BUCK電源-原理圖設(shè)計(jì)
1) BUCK電源-原理圖設(shè)計(jì)
原理設(shè)計(jì)參考LM25149-Q1規(guī)格書(shū)和官方開(kāi)發(fā)板,設(shè)計(jì)符合BUCK 開(kāi)關(guān)電源基礎(chǔ)理論和高通域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)要求。
圖2 LM25149原理圖
2) BUCK電源-原理圖設(shè)計(jì)重點(diǎn)技術(shù)
輸入口EMC電路:
技術(shù)點(diǎn):
1.L1的主要作用是降低開(kāi)關(guān)電源傳導(dǎo)輻射噪聲對(duì)輸入電源的影響,開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)頻率2.2MHz,L1和C23組成了LC濾波電路(C16為電解電容,以500KHz以下低頻為主),2.2MHz降低60dB。
2.C21降低開(kāi)關(guān)噪聲(功率管上升沿和下降沿振鈴),主要降低10-100MHz的EMC噪聲。
3.C21,C23如果是一級(jí)電源(保護(hù)前),需要選擇柔性端子電容型號(hào),如果是保護(hù)后,可以選擇車規(guī)格電容即可。也可以使用兩個(gè)電容串聯(lián)正交layout實(shí)現(xiàn)類似的保護(hù)機(jī)制。
對(duì)于功率MOSFET和LM25149輸入電容退耦電容具有相同要求,本設(shè)計(jì)未用于性能驗(yàn)證,使用單個(gè)陶瓷,?產(chǎn)品級(jí)設(shè)計(jì)要遵循汽車級(jí)設(shè)計(jì)要求。
備注:LM25419有源EMC消除和雙隨機(jī)展頻技術(shù),只是一定程度上降低了EMC幅度,并不能消除EMC,對(duì)于開(kāi)關(guān)頻率的2.2MHz相關(guān)的能量,大電流(≥10A)以上應(yīng)用仍然有超標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn),要以實(shí)際調(diào)試為準(zhǔn),如果拆除C23依然可以通過(guò)傳導(dǎo)輻射,可以節(jié)省C23的應(yīng)用,降低成本。
BUCK電源輸入電容:
1.C2,C3為BUCK電源輸入電容,對(duì)于開(kāi)關(guān)電源EMC的性能至關(guān)重要,10uF電容選擇2Mhz附近阻抗≤5mΩ,CGA4J1X8L1A106K125AC和CGA6P1X7S1A476M250AC具有好的技術(shù)指標(biāo)供參考,電容選型可以選擇X7R,35V/50V耐壓,封裝C1210和C1206均可。本設(shè)計(jì)選擇C1210封裝,可以有較多的型號(hào)驗(yàn)證性能。
2.C4為高頻開(kāi)關(guān)EMC電容,選擇50V X7R,C0402封裝即可。
C2,C3,C4,Layout需要注意電流環(huán)路(參考Layout細(xì)節(jié)),符合基本的BUCK電源輸入電容要求和設(shè)計(jì)理論,可以學(xué)習(xí)BUCK開(kāi)關(guān)電源理論深化對(duì)輸入電容理解。
3.TP7,TP9,TP13用于測(cè)試開(kāi)關(guān)TG,BG和SW信號(hào),用于測(cè)試死區(qū)時(shí)間合理性,振鈴表現(xiàn),和MOSFET上升沿和下降沿性能,是開(kāi)關(guān)電源重要的電性能測(cè)試指標(biāo)。
GND的TP測(cè)試點(diǎn)用于降低示波器測(cè)試GND回路,提高測(cè)試精度,LAYOUT需要考慮擺放位置盡量靠近相關(guān)測(cè)試信號(hào)的測(cè)試點(diǎn)。
1.R1和R2是MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)電阻,對(duì)功率MOSFET上升沿和下降沿有重要影響。
2.R1,R2的選擇受控BUCK電源控制器輸出電流(控制器(PULL和PUSH電阻),功率MOSFET的gate阻抗和電荷特性(輸入電容CISS)綜合原因影響,初期設(shè)計(jì)選擇整個(gè)電阻總和≤10歐姆,也依賴于電荷特性,需要最終微調(diào),選擇合適的電阻值。
3.R1和R2也是開(kāi)關(guān)噪聲EMC影響最大關(guān)鍵參數(shù),同時(shí)影響開(kāi)關(guān)損耗的核心電路因素,在實(shí)際應(yīng)用需要平衡效率(MOSFET發(fā)熱)和EMC矛盾取得平衡點(diǎn)。
備注:6個(gè)測(cè)試點(diǎn)用于測(cè)試開(kāi)關(guān)特性和死區(qū)時(shí)間。
輸出功率回路:
1.電感的選擇:電感選擇主要考慮兩個(gè)因素:
瞬態(tài)工作電流:能夠瞬態(tài)輸出21(24)A(時(shí)間:100us)
穩(wěn)態(tài)工作電流:10A,能夠穩(wěn)定工作在10A電流(涵蓋85°環(huán)境溫度條件下);
瞬態(tài)工作電流持續(xù)時(shí)間≤100us,且發(fā)生在啟動(dòng)階段,僅需保證電感不飽和的條件就可以滿足要求(滿足電流的電感值)。
2.采樣電阻的選擇:采樣電阻選擇R1206封裝,熱耗散功率≥0.5W
3.電容的選擇:參考:第一部分章節(jié)輸出濾波器電容章節(jié)
反饋電路:
反饋電路:
LM25149具有固定輸出配置和反饋輸出配置,詳細(xì)內(nèi)容參考規(guī)格書(shū);
1.R14l連接VDDA,輸出3.3V
2.R14=24.9K,輸出5.0V
3.R14=49.9K,輸出12.0V
空貼R14,R9和R10配置輸出電壓;
R19和預(yù)留TP3,TP4:用于測(cè)試,相位余量,穿越頻率等。
備注:TP3和TP4用于測(cè)試相位余量,穿越頻率等。
功能設(shè)定:
1.EN:使能信號(hào),≥1.0V打開(kāi)電源,可以用精密欠壓保護(hù);
2.Sync-PG:同步輸出或Power good,本設(shè)計(jì)用于Power Good;
3.PFM/SYNC
-默認(rèn)(NC)跳線:Diode 模擬,小電流輸出,可以工作在高效率;
-短路跳線到GND,強(qiáng)制CCM模式;
4.芯片工作模式設(shè)置:一共5種工作模式(參考規(guī)格書(shū))
4 、BUCK電源-PCB設(shè)計(jì)
1)BUCK電源-PCB設(shè)計(jì)
1-TOP
2-GND
3-Signal
4-Bottom
2)BUCK電源-PCB設(shè)計(jì)重點(diǎn)技術(shù)
輸入輸出電容回路:
BUCK電源輸入電容和輸出電容保持最小回路,對(duì)EMC有重要影響;
C4主要用于吸收開(kāi)關(guān)上升和下降沿振鈴噪聲。
MOSFET和電感回路:
使用了二合一的MOSFET,減少了Layout面積,降低了成本,帶來(lái)的缺點(diǎn)就是Layout SW不能保持最小環(huán)路;
二合一的MOSFET的SW點(diǎn)沒(méi)法實(shí)現(xiàn)PCB的同一層走線,需要換層鋪平面才可以實(shí)現(xiàn)功率電流的連續(xù)。
采樣電流:
采樣電流需要差分走線,需要有參考GND平面;
不需要控制阻抗和等長(zhǎng),走線保持Layout最小間距。
散熱和GND:
發(fā)熱器件:MOSFET、電感和采樣電阻,可以適當(dāng)增加平面面積傳導(dǎo)熱量,增加GND過(guò)孔可以幫助提升整版散熱條件。
域控一級(jí)BUCK電源設(shè)計(jì)-總結(jié)
1、3D圖
3D圖-1
3D圖-2
2、設(shè)計(jì)總結(jié)
開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)采用4層設(shè)計(jì),PCB厚度1.6mm,尺寸30X65mm;
輸出電流可以滿足高通SA8295最大24A瞬態(tài)電流,支持穩(wěn)態(tài)10A以上輸出能力。
3、有關(guān)科達(dá)嘉電子
科達(dá)嘉專注于電感自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制造,VSEB0660-1R0M適合高通平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。具有高性價(jià)比,抗飽和電流能力強(qiáng),發(fā)熱小等技術(shù)優(yōu)勢(shì),具有業(yè)界領(lǐng)先的功率體積比??七_(dá)嘉專注于技術(shù)研發(fā),技術(shù)創(chuàng)新,為電感行業(yè)研發(fā)優(yōu)秀的產(chǎn)品,助力電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。
4、測(cè)試驗(yàn)證
后續(xù)測(cè)試驗(yàn)證請(qǐng)參考:03-解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)之:性能測(cè)試測(cè)量分析(待發(fā)布)
【參考資料】
1.LM25149-Q1:ti.com.cn/product/cn/LM25149-Q1
2.BUK9K6R2-40E:https://www.nexperia.cn/product/BUK9K6R2-40E