電裝

日前，日本汽車零部件供應(yīng)商電裝（Denso）公布，今年4月至9月，該公司合并營收達(dá)3.4749萬億日元（約合243億美元），同比下降1.1%；合并營業(yè)利潤總額達(dá)2512億日元，同比大增18.6%；稅前利潤同比增長13.8%至2817億日元。

電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一，一直以來電裝都專注于電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新，致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會(huì)課題。為了應(yīng)對(duì)未來移動(dòng)出行的需求，DENSO正在積極轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的“汽車產(chǎn)業(yè)級(jí)供應(yīng)商”向“支持移動(dòng)社會(huì)的一級(jí)供應(yīng)商”邁進(jìn)。為加速實(shí)現(xiàn)這一愿景，DENSO專注于以下三大挑戰(zhàn)：“基礎(chǔ)技術(shù)的強(qiáng)化”、“移動(dòng)技術(shù)的革新”以及“新價(jià)值的創(chuàng)造”。通過突破這些挑戰(zhàn)，DENSO希望為構(gòu)建更加智能、高效、可持續(xù)的未來交通體系作出積極貢獻(xiàn)。

株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱電裝）與京瓷株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱京瓷）共同宣布，為提高現(xiàn)有工廠自發(fā)電率，將從2024年10月到2025年9月在電裝的西尾工廠進(jìn)行輕量級(jí)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。 電裝的目標(biāo)是到2035財(cái)年在不使用信貸的情況下實(shí)現(xiàn)完全碳中和，并從“造物”、“移動(dòng)出行產(chǎn)品”和“能源回收利用”三個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)多項(xiàng)措施，在“造物”領(lǐng)域，電裝不僅致力于徹底的節(jié)能，還計(jì)劃增加太陽能等自發(fā)電設(shè)施，用可再生能源取

據(jù)路透社報(bào)道，6月20日，多份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，豐田汽車公司旗下兩大零部件供應(yīng)商電裝和愛信已出售他們?cè)跀?shù)家豐田關(guān)聯(lián)公司的股份。其中一份文件顯示，截至今年3月份，電裝已經(jīng)出售其在豐田集團(tuán)旗下多家公司的股份，包括豐田紡織（Toyota Boshoku）、豐田通商（Toyota Tsusho），豐田合成（Toyoda Gosei）、日野汽車（Hino Motors）等。

隨著全球工業(yè)的發(fā)展和人口的增長，人們對(duì)資源的需求與日俱增。多年來，在資源消耗的過程中產(chǎn)生的CO?對(duì)環(huán)境和生態(tài)造成了日益嚴(yán)重的影響，全球氣候變暖、極端天氣頻發(fā)，甚至對(duì)人類未來的生存條件造成了重大威脅，所以減少溫室氣體排放成為人類共同面臨的重要挑戰(zhàn)。 碳中和目標(biāo)現(xiàn)已成為全球共識(shí)，國際社會(huì)達(dá)成了《巴黎協(xié)定》，旨在將全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。各國相繼推