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電子供應(yīng)鏈

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電子供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笐?yīng)用電子信息技術(shù)在客戶、廠商其他貿(mào)易伙伴之間進(jìn)行商務(wù)活動,以提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本、開辟增加股票價值的新渠道。

電子供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笐?yīng)用電子信息技術(shù)在客戶、廠商其他貿(mào)易伙伴之間進(jìn)行商務(wù)活動,以提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本、開辟增加股票價值的新渠道。收起

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    汽車行業(yè)的電動化和智能化是推動現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢,在推動汽車電子市場規(guī)模增長的同時,也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn),比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革,正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識,與非網(wǎng)在EAC2024期間,采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay,來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和
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    英國物流專家、克蘭菲爾德大學(xué)教授馬丁·克里斯托弗預(yù)言:21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈之間的競爭。狹義的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干舷掠纹髽I(yè)之間的關(guān)系,包括原料產(chǎn)地、制造工廠和終端消費者之間的協(xié)同。更加廣義的供應(yīng)鏈包括水電煤氣、通信交通、食品醫(yī)療等,維持人們生存和發(fā)展所需的一切物品與服務(wù)的供給,是社會賴以存續(xù)的基礎(chǔ)。
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    地緣政治的紛紛擾擾,加上ESG浪潮在公司治理、淨(jìng)零碳排方面為企業(yè)帶來的壓力,對于電子業(yè)者而言,如何建立具有韌性的供應(yīng)鏈,并盡可能減少物流中所產(chǎn)生的碳足跡,將是未來必須面對的主要挑戰(zhàn)。 ESG浪潮席卷全球,節(jié)能減碳已經(jīng)成為企業(yè)的必修課題。對于電子供應(yīng)鏈而言,在淨(jìng)零碳排的壓力下,加上地緣政治的紛紛擾擾,如何從長鏈變短鏈、實現(xiàn)在地化供應(yīng),并盡可能減少物流中所產(chǎn)生的碳足跡,將是未來必須面對的主要挑戰(zhàn)。為此
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    外企流失成為關(guān)注焦點,好在中國基本面未變,魅力依舊,企業(yè)外遷并非外媒渲染得那般嚴(yán)重,譬如2022年德國公司在中國的投資反而達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的115億歐元。但外企流失確實正在發(fā)生,尤其對電子、半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域影響深遠(yuǎn),我們必須認(rèn)清現(xiàn)實,解決問題,最重要的是現(xiàn)在我們?nèi)匀挥泻芏鄼C(jī)會減少流失。
  • 龍頭企業(yè)帶動,電子供應(yīng)鏈加速綠色轉(zhuǎn)型
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  • 最新分析:商品短缺和成本上漲趨勢將一直持續(xù)至2023年上半年
    四方維的最新數(shù)據(jù)表明,無論是當(dāng)前狀況還是未來預(yù)期,電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展形勢都很嚴(yán)峻,商品供應(yīng)緊張與成本上漲趨勢正在對各類電子產(chǎn)品的大多數(shù)原料產(chǎn)生影響。鑒于本季度初持續(xù)存在的貨源緊張狀況,預(yù)計在
  • 滬企直擊:晶圓廠“原地吃睡”,一車難求、運價飛漲
    近日,上海執(zhí)行“分區(qū)封控”后,人員、物流等對電子供應(yīng)鏈的影響已逐步顯現(xiàn)。
  • 幫助提高效率,bom2buy在電子供應(yīng)鏈與采購者之間架起一條采購快速路
    目前,很多國內(nèi)電商平臺聲稱自己是findchips的合作伙伴,需要申明的是,只有bom2buy平臺是findchips在中國的延伸,專為中國市場搭建?!迸c非網(wǎng)母公司--Supplyframe創(chuàng)始人兼CEO Steve Flag如是說。
  • 他們和電子制造供應(yīng)鏈的明天:顛覆已經(jīng)開始
    (2017年3月14日,上海) 聚散無常的分銷渠道重組、頻頻爆出的名企并購新聞、永無寧日的價格和庫存波動……一向與“復(fù)雜”和“多變”結(jié)緣深厚的電子供應(yīng)鏈行業(yè),現(xiàn)在又不得不面對大數(shù)據(jù)時代的技術(shù)變革:“工業(yè)4.0”、“增益制造&rd

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