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關(guān)于芯片產(chǎn)業(yè)的九個判斷
上一次做行業(yè)展望,還是在2021年底,此后兩年種種原因,就未正經(jīng)做年度展望。在經(jīng)歷過市場行情前所未有的極致冷暖之后,常常懷疑預(yù)測市場的意義,大家都是照著市場慣性,根據(jù)自己的倉位做展望,缺乏新意,尤其A股二級市場分析家,永遠歡欣鼓舞,熊市則玻璃渣子撿糖吃,牛市就更意氣風(fēng)發(fā)了,但在這兩年芯片行業(yè)呈現(xiàn)收縮態(tài)勢的時候,還有看多熱情,其實是要珍惜,尤其是芯片設(shè)計業(yè)。所以我決定還是恢復(fù)年度展望工作,如果世界真是個草臺班子,那更要正正經(jīng)經(jīng)地盛裝出演。以下就是探索科技(ID:techsugar)首席分析師王樹一對未來一兩年的產(chǎn)業(yè)走勢判斷。
TechSugar
254
4小時前
芯片產(chǎn)業(yè)
激光雷達大漲,圖達通進擊百億IPO
激光雷達行業(yè)再度沸騰起來。12 月 20 日晚,港股特殊目的收購公司 TechStar Acquisition Corporation 提交公告,將與激光雷達企業(yè)圖達通進行合并。合并完成后,圖達通將在港交所上市。目前圖達通估值高達 117 億港幣,折合人民幣約為 110 億元。至此,國內(nèi)激光雷達行業(yè)中,從創(chuàng)業(yè)跑出來的三家獨角獸,全部登上了資本矚目的舞臺。這種高昂的市場情緒早已有跡可循。
汽車之心
159
4小時前
激光雷達
IPO
Lattice連發(fā)三款新品,鞏固其在中小型FPGA市場的地位
Lattice認為,未來驅(qū)動公司業(yè)績增長的關(guān)鍵點有五大方向,分別為:網(wǎng)絡(luò)邊緣AI中的推理,數(shù)據(jù)中心AI中的平臺管理功能和網(wǎng)絡(luò)安全功能,傳感器到云端互聯(lián)的接口轉(zhuǎn)換和適配,后量子安全,以及機器人&仿真機器人中的AI功能和接口等。
夏珍
191
4小時前
與非觀察
FPGA
日本元器件分銷商:加大采購中國產(chǎn)品!
中國制造的半導(dǎo)體由于具有成本競爭力,需求十分旺盛。這一情況促使一些日本半導(dǎo)體分銷商積極擴大在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模,同時加大對中國產(chǎn)品的采購力度。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道,日本大型半導(dǎo)體商社Restar正與中國臺灣企業(yè)深化合作,增加對中國大陸產(chǎn)半導(dǎo)體的采購。Restar計劃在2025年之前將中國臺灣世平集團的物流管理系統(tǒng)引入新加坡,以實時掌握全球半導(dǎo)體廠商的供應(yīng)能力,并與客戶建立聯(lián)系。
滿天芯
351
4小時前
半導(dǎo)體
元器件分銷商
54家了,國產(chǎn)EDA公司產(chǎn)品詳細分類統(tǒng)計
有段時間沒有更新EDA行業(yè)的數(shù)據(jù)了。不過我在EDA領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集工作并沒有中斷。除了EDA行業(yè)數(shù)據(jù)收集工作本身,我前兩周還邀請了無錫玖熠的CEO錢總給我的會員做了一個關(guān)于DFT工具的相關(guān)講座
半導(dǎo)體綜研
194
4小時前
EDA公司
晶圓定位邊(wafer flat)和凹槽(notch)之間的關(guān)系
晶圓定位邊(wafer flat)和凹槽(notch)是晶圓制造過程中用于確定晶圓方向的重要特征,它們在晶圓的加工、對準(zhǔn)和檢測中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
老虎說芯
204
5小時前
晶圓制造
拿下國際三大品牌后,炬芯發(fā)力存算一體AI芯片!
今年11月初,炬芯科技正式發(fā)布了第一代基于模數(shù)混合電路實現(xiàn)的SRAM based CIM(Mixed-mode SRAM based CIM,簡稱MMSCIM)端側(cè)AI音頻芯片,引發(fā)了市場的關(guān)注。
芯智訊
392
5小時前
AI芯片
存算一體
軟件定義汽車是智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵推動力?
RoboTaxi(自動駕駛出租車)作為高級別自動駕駛技術(shù)的主要應(yīng)用場景之一,正在成為軟件定義汽車(Software-Defined Vehicle,SDV)時代下的重要發(fā)展方向。據(jù)測算,RoboTaxi行業(yè)預(yù)計在2031年將達到2.8萬億元市場規(guī)模,其發(fā)展將深刻影響全球共享出行服務(wù)的技術(shù)格局與商業(yè)模式。RoboTaxi的核心優(yōu)勢在于通過L4及更高級別的自動駕駛技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工駕駛,以降低人力成本、提高運營效率和優(yōu)化用戶體驗。
智駕最前沿
154
5小時前
自動駕駛
智能駕駛
MediaTek 發(fā)布天璣 8400 移動芯片,開啟高階智能手機全大核計算時代
MediaTek 發(fā)布天璣 8400 5G 全大核智能體 AI 芯片。天璣8400 承襲了天璣旗艦芯片的諸多先進技術(shù),率先以創(chuàng)新的全大核架構(gòu)設(shè)計賦能高階智能手機市場,并提供卓越的性能,為高階智能手機提供智能體化 AI 體驗。 MediaTek無線通信事業(yè)部總經(jīng)理李彥輯博士表示:“天璣 8400擁有與天璣旗艦芯片一脈相承的全大核架構(gòu)設(shè)計,具有令人印象深刻的性能和能效表現(xiàn),重新詮釋了高階智能手機的突破
與非網(wǎng)編輯
223
5小時前
CPU
生成式AI
阿曼投資局投資埃隆?馬斯克的xAI
阿曼馬斯喀特2024年12月20日?/美通社/ -- 阿曼蘇丹國的投資機構(gòu)阿曼投資局(Oman Investment Authority, OIA)已投資xAI,這是一家領(lǐng)先的人工智能公司,躋身其行業(yè)前五名,也是埃隆?馬斯克的公司之一。 通過聚焦先進技術(shù),該機構(gòu)旨在實現(xiàn)其國際投資組合的多樣化,同時利用具有巨大增長潛力的轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)資本增值。阿曼投資局投資埃隆?馬斯克旗下的xAI公司 據(jù)OIA介紹,
美通社
195
7小時前
人工智能
衛(wèi)星通信
適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)
本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用對于機械旋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉(zhuǎn)子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機制類型,對當(dāng)今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術(shù)進行分類。這部分簡要概述了這些技術(shù),并且討論了這些技術(shù)的優(yōu)缺點。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無線解決方案,該方案能夠在滑環(huán)組件中實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)接口架構(gòu),以滿足新工業(yè)場景的嚴苛要求。
亞德諾半導(dǎo)體
309
8小時前
無線數(shù)據(jù)
2024年動力電池產(chǎn)業(yè)十大變化
產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速到筑底回升。過去幾年,行業(yè)經(jīng)歷過山車式的行情,中國鋰電產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速,駛?cè)胄轮芷?。如果說2023年是鋰電產(chǎn)業(yè)從高位極速跌落的一年,那么2024年則是探底回升的一年。
高工鋰電
531
8小時前
動力電池
半固態(tài)電池加速“上天”
廣汽集團等eVTOL飛行器,選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周,在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用進展頻頻傳來。廣汽集團和中國航空工業(yè)集團旗下的兩款eVTOL,均選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。
高工鋰電
383
8小時前
固態(tài)電池
eVTOL
分析丨英特爾和AMD投資Ayar Labs,光芯片大規(guī)模商用在即?
隨著人工智能模型的復(fù)雜度和規(guī)模的不斷增長,傳統(tǒng)的互連技術(shù)面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問題,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應(yīng)對人工智能工作負載的挑戰(zhàn)。
AI芯天下
320
8小時前
英特爾
AMD
從NIO Day 2024看蔚來汽車下一個十年發(fā)展
蔚來在成立十周年之際,發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲(firefly),兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術(shù)、品牌和市場策略上的多元布局?!?ET9 定位高端行政旗艦,承載著蔚來的NT3平臺技術(shù)完全體的重任,提升品牌形象與技術(shù)實力展示的重任;
芝能汽車
341
8小時前
《汽車電子瞭望臺》系列
蔚來汽車
基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計(附源工程)
今天給大俠帶來基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計,開發(fā)板實現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說,上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設(shè)計流程,學(xué)會使用IP集成器,添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實現(xiàn)了一個簡單的數(shù)字鐘,能實現(xiàn)計時的功能。由于數(shù)碼管只有4位,因此本數(shù)字鐘只能計分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。
FPGA技術(shù)江湖
201
8小時前
vivado
數(shù)字鐘
汽車行業(yè) | 中國人打價格戰(zhàn),德國人先裁員
今年9月,大眾與當(dāng)?shù)毓と伺e行例會,背景是大眾在歐洲的銷量減少約50萬輛,相當(dāng)于兩座工廠產(chǎn)能,大眾的降本增效計劃引發(fā)工會抗議,現(xiàn)場氣氛劍拔弩張。面對2.5萬名拉橫幅吹口哨的工人,CEO奧博穆熟練的甩鍋中國[1]:“再也不會有來自中國的支票了”。
遠川科技評論
527
8小時前
汽車行業(yè)
大眾汽車
英諾賽科即將登陸港股:氮化鎵分立器件累計出貨量全球第一!
氮化鎵龍頭大廠英諾賽科(蘇州)科技股份有限公司(以下簡稱“英諾賽科”)于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后,12月12日晚間,根據(jù)港交所披露的信息顯示,英諾賽科已經(jīng)通過上市聆訊,并披露聆訊后資料集。
芯智訊
266
9小時前
氮化鎵
英諾賽科
比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn):超20款車型配中階智駕,搭載征程6與Orin方案
2023和2024年,比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車型,掀起新能源車的價格革命,并成為這兩年國內(nèi)新能源車滲透率快速飆升最主要的推手。電動化上半場,智能化下半場。到了2025年,「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進的利器。
HiEV大蒜粒車研所
304
9小時前
智能駕駛
比亞迪
2025年怎么干?中國電信基本定調(diào)了!
中國電信近日召開的黨組擴大會議,明確傳達了中央經(jīng)濟工作會議的精神,并結(jié)合公司實際,詳細規(guī)劃了未來的發(fā)展藍圖。這次會議不僅是對當(dāng)前經(jīng)濟形勢的深刻洞察,更是對未來行動的精準(zhǔn)部署??梢钥吹?,中國電信正以時不我待的緊迫感,全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號角。
白犀牛通信
342
9小時前
中國電信
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