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傳感器網(wǎng)絡(luò)

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傳感器網(wǎng)絡(luò)，是由許多在空間上分布的自動裝置組成的一種計算機網(wǎng)絡(luò)，這些裝置使用傳感器協(xié)作地監(jiān)控不同位置的物理或環(huán)境狀況（比如溫度、聲音、振動、壓力、運動或污染物）。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展最初起源于戰(zhàn)場監(jiān)測等軍事應(yīng)用。而現(xiàn)今無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被應(yīng)用于很多民用領(lǐng)域，如環(huán)境與生態(tài)監(jiān)測、健康監(jiān)護、家庭自動化、以及交通控制等。

傳感器網(wǎng)絡(luò)，是由許多在空間上分布的自動裝置組成的一種計算機網(wǎng)絡(luò)，這些裝置使用傳感器協(xié)作地監(jiān)控不同位置的物理或環(huán)境狀況（比如溫度、聲音、振動、壓力、運動或污染物）。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展最初起源于戰(zhàn)場監(jiān)測等軍事應(yīng)用。而現(xiàn)今無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被應(yīng)用于很多民用領(lǐng)域，如環(huán)境與生態(tài)監(jiān)測、健康監(jiān)護、家庭自動化、以及交通控制等。收起

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    Lattice認(rèn)為，未來驅(qū)動公司業(yè)績增長的關(guān)鍵點有五大方向，分別為：網(wǎng)絡(luò)邊緣AI中的推理，數(shù)據(jù)中心AI中的平臺管理功能和網(wǎng)絡(luò)安全功能，傳感器到云端互聯(lián)的接口轉(zhuǎn)換和適配，后量子安全，以及機器人&仿真機器人中的AI功能和接口等。
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    9小時前
  • 日本元器件分銷商：加大采購中國產(chǎn)品！
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    有段時間沒有更新EDA行業(yè)的數(shù)據(jù)了。不過我在EDA領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集工作并沒有中斷。除了EDA行業(yè)數(shù)據(jù)收集工作本身，我前兩周還邀請了無錫玖熠的CEO錢總給我的會員做了一個關(guān)于DFT工具的相關(guān)講座
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  • 阿曼投資局投資埃隆?馬斯克的xAI
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  • 適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)
    適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)
    本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用對于機械旋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉(zhuǎn)子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機制類型，對當(dāng)今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術(shù)進行分類。這部分簡要概述了這些技術(shù)，并且討論了這些技術(shù)的優(yōu)缺點。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無線解決方案，該方案能夠在滑環(huán)組件中實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)接口架構(gòu)，以滿足新工業(yè)場景的嚴(yán)苛要求。
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    產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速到筑底回升。過去幾年，行業(yè)經(jīng)歷過山車式的行情，中國鋰電產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速，駛?cè)胄轮芷?。如果說2023年是鋰電產(chǎn)業(yè)從高位極速跌落的一年，那么2024年則是探底回升的一年。
  • 半固態(tài)電池加速“上天”
    半固態(tài)電池加速“上天”
    廣汽集團等eVTOL飛行器，選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周，在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用進展頻頻傳來。廣汽集團和中國航空工業(yè)集團旗下的兩款eVTOL，均選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。
  • 分析丨英特爾和AMD投資Ayar Labs，光芯片大規(guī)模商用在即？
    分析丨英特爾和AMD投資Ayar Labs，光芯片大規(guī)模商用在即？
    隨著人工智能模型的復(fù)雜度和規(guī)模的不斷增長，傳統(tǒng)的互連技術(shù)面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問題，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應(yīng)對人工智能工作負載的挑戰(zhàn)。
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    13小時前
  • 從NIO Day 2024看蔚來汽車下一個十年發(fā)展
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    蔚來在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術(shù)、品牌和市場策略上的多元布局?！?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來的NT3平臺技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實力展示的重任；
  • 基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計（附源工程）
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    今天給大俠帶來基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計，開發(fā)板實現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設(shè)計流程，學(xué)會使用IP集成器，添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實現(xiàn)了一個簡單的數(shù)字鐘，能實現(xiàn)計時的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。
  • 汽車行業(yè) | 中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員
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    氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。
  • 比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車型，掀起新能源車的價格革命，并成為這兩年國內(nèi)新能源車滲透率快速飆升最主要的推手。電動化上半場，智能化下半場。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進的利器。
  • 2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    中國電信近日召開的黨組擴大會議，明確傳達了中央經(jīng)濟工作會議的精神，并結(jié)合公司實際，詳細規(guī)劃了未來的發(fā)展藍圖。這次會議不僅是對當(dāng)前經(jīng)濟形勢的深刻洞察，更是對未來行動的精準(zhǔn)部署?？梢钥吹?，中國電信正以時不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號角。

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