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隨著海外磷酸鐵鋰電池需求放大，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的出貨持續(xù)增加。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，今年1-8月，國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池出口30.7GWh，在國內(nèi)動力電池的出口占比也達(dá)到了38%，與三元電池的出口占比基本形成“四六開”。

高工鋰電

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09/18 09:58

磷酸鐵鋰電池三元鋰電池

李想“打臉”？曾經(jīng)吐槽的磷酸鐵鋰，如今用起來真香？

前段時間的北京車展，對公社的一位編輯小伙伴來說，屬實是有些倒霉的一天。他起床后發(fā)現(xiàn)去展館的路上特別堵，又不想在早高峰擠地鐵，就萌生了騎電瓶車去北京車展的想法。從他家到順義展館差不多是28公里的距離，平時去望京上班來回大約40公里，到家剩余電量在35%，估算一下滿電續(xù)航60公里，跑個來回綽綽有余。于是，他就快樂地出發(fā)了。

電動車公社

972

05/06 10:55

動力電池三元鋰電池

鎳價下跌打開三元電芯“降價”通道

鎳價大跌緩解三元電芯降本壓力。2023年，全球鋰電池市場陷入風(fēng)云變幻之中，而其中的關(guān)鍵因素之一，就是碳酸鋰價格的激烈波動。隨著高鎳三元材料成為三元市場主流，鎳鹽（電池級硫酸鎳）對三元電芯的價格影響愈發(fā)關(guān)鍵。隨著鎳鹽價格的下跌，與鋰鹽聯(lián)動，將驅(qū)動三元電芯進(jìn)一步降本。

高工鋰電

2242

01/31 10:10

鋰電池三元鋰電池

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池到底有什么區(qū)別?

磷酸鐵鋰與三元鋰的主要區(qū)別在于這幾點：1、正極材料的不同，磷酸鐵鋰的正極材料主要是磷酸鹽，三元鋰的正極材料主要是鎳、鈷、錳。2、能量密度、充放壽命不同，初中化學(xué)告訴我們：不同的化學(xué)材料，它的化學(xué)性質(zhì)是不同的。磷酸鐵鋰在能量密度沒有三元鋰那么高，畢竟1種材料的能量表現(xiàn)不如3種材料聚合。但是，磷酸鐵鋰成分簡單，電池容量衰減緩慢，壽命長于三元鋰。3、耐低溫性能不同，三元鋰電池它的耐低溫性能要優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，