這款 NFC 連接標(biāo)簽通過 NFC 手機(jī)提供穩(wěn)健可靠的通信，適用于廣泛的汽車應(yīng)用場景。

6.6 kW 車載電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)

大多數(shù)新車都裝有幾十個(gè)傳感器，用來探測周圍環(huán)境的細(xì)節(jié)。這些傳感器只有一個(gè)目的:讓車輛更安全。其中影響最大的傳感器是圖像傳感器。圖像傳感器源于數(shù)碼攝影，可以捕捉場景，識(shí)別物體，甚至識(shí)別光線和顏色。

AIS328DQ 是一款超低功耗高性能的3軸線性加速度計(jì)，具有數(shù)字串行接口 SPI 標(biāo)準(zhǔn)輸出。也提供了兼容 I2C 的接口。該設(shè)備具有超低功耗運(yùn)行模式，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的節(jié)能和智能休眠喚醒功能。AIS328DQ 具有動(dòng)態(tài)用戶可選擇的全量程范圍為 ±2g/±4g/±8g，并能夠測量加速度，輸出數(shù)據(jù)速率范圍從 0.5 Hz 到 1 kHz。自檢功能允許用戶在最終應(yīng)用中檢查傳感器的功能。設(shè)備可配置為通過慣性喚

本報(bào)告基于智鋰物聯(lián)2021年開發(fā)的最新技術(shù)側(cè)抓頂抓兼容車載換電系統(tǒng)展開介紹?；谑袌錾现乜ㄖ髁黜?shù)跏綋Q電技術(shù)和側(cè)向式換電技術(shù)，這種新技術(shù)兼容了這兩種主流換電技術(shù)路線，做出了創(chuàng)新。

大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛和設(shè)備使用交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī))將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成交流電形式的電能。

隨著電氣和電子內(nèi)容的增加，卡車、公共汽車和其他基于24V技術(shù)的電氣系統(tǒng)中的線束結(jié)構(gòu)發(fā)生了相當(dāng)大的變化。

阿里、華為、騰訊、百度等國內(nèi)科技企業(yè)紛紛推出類ChatGPT產(chǎn)品，同時(shí)，多家車企宣布與科技企業(yè)合作，接入類ChatGPT產(chǎn)品。

這種汽車啟停電源參考設(shè)計(jì)描述了各種汽車應(yīng)用(如ADAS、網(wǎng)關(guān)和信息娛樂)所需的典型預(yù)升壓應(yīng)用的操作和性能。

為了降低保修維修成本并提高用戶滿意度，汽車制造商必須找到越來越有效的解決方案，以幫助保護(hù)許多電源功能免受大電流故障條件下的損壞。

為了更高效、全面的預(yù)防酒后駕駛的發(fā)生，車載酒精檢測裝置受到了監(jiān)管部門和行業(yè)的關(guān)注。國外最常用的是酒精檢測與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖裝置，主要用于預(yù)防二次酒后駕駛。

Littelfuse提供極化和非極化高電壓(HV)直流接觸器或繼電器，以滿足廣泛的電動(dòng)汽車(EV)應(yīng)用要求。適用于大多數(shù)高壓電動(dòng)汽車應(yīng)用，具有極化的直流接觸器在電循環(huán)壽命方面具有顯著優(yōu)勢。

如今，所謂的插電式混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)汽車越來越受到人們的歡迎，因?yàn)樗鼈兛梢詼p少純內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的污染。然而，它們至少有一個(gè)共同的特點(diǎn):電能積累在專用電池組中，然后用于電動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (MHEV) 旨在提供全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的許多燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，而成本和復(fù)雜性僅略有增加。 添加 48 V 電池意味著 MHEV 是雙電壓車輛，這帶來了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

該參考設(shè)計(jì)介紹了具有 NVTFS5C478NL 40 V 單 N 通道 FET 的 NCV887103 汽車升壓/SEPIC 控制器的操作和性能。

隨著電動(dòng)汽車普及的加速，對(duì)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。未來五年的復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)在20%到30%之間。如果您是電力電子領(lǐng)域的應(yīng)用、產(chǎn)品或設(shè)計(jì)工程師，您遲早會(huì)參與到這種新型充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。

低 VCE(sat) 雙極晶體管 (BJT) 是汽車管理電路中功率開關(guān)平面 MOSFET 的極具吸引力的替代品。

這種汽車降壓-升壓預(yù)調(diào)節(jié)器參考設(shè)計(jì)描述了各種汽車應(yīng)用(如ADAS，網(wǎng)關(guān)和信息娛樂)所需的典型預(yù)調(diào)節(jié)器應(yīng)用的操作和性能。

軟件定義汽車 (Software Defined Vehicles，SDV) 已成為汽車產(chǎn)業(yè)近年來達(dá)成的共識(shí)發(fā)展趨勢。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革趨勢下，汽車逐步由機(jī)械代步工具向新一代移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。

本報(bào)告基于汽車電控系統(tǒng)方向，對(duì)新一代電磁減振器進(jìn)行介紹。