LG新能源

• LG新能源第三季度：如何應(yīng)對全球動力電池需求放緩

  LG新能源在2024年第三季度的表現(xiàn)，確實是反映了全球動力電池需求的疲軟。LG新能源的營業(yè)收入為68,778億韓元，環(huán)比增長了11.6%，同比下降了16.4%。和寧德時代做比較的話，如下所示。

  芝能汽車

  738

  11/11 12:50

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池

  
• 500億+、68GWh！蔚來、LG等電池項目開建/投產(chǎn)

  近期，新能源汽車電池領(lǐng)域迎來重大進展，蔚來、瑞浦蘭鈞和LG新能源等企業(yè)紛紛宣布技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴張計劃：蔚來：舉辦150kWh首臺量產(chǎn)電池包下線儀式，預(yù)計今年2季度上線，將大幅提升續(xù)航能力；LG新能源：美國第二家電池工廠開建，總投資55億美元（約合人民幣400億元），規(guī)劃46系圓柱形電池產(chǎn)能36GWh。瑞浦蘭鈞：佛山瑞浦能源項目一期竣工投產(chǎn)，總投資超百億，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達15GWh，整體產(chǎn)能達32GWh；

  行家說動力總成

  1605

  04/08 10:00

  新能源汽車電池 電池包

  
• 合計約363億元！比亞迪等動力電池項目傳新進展

  隨著全球新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國的動力電池產(chǎn)業(yè)也在加速擴張，各大企業(yè)紛紛加大投資，提升產(chǎn)能，以滿足日益增長的市場需求。近日，億緯鋰能、一汽弗迪、LG和盛祥新材料相關(guān)電池項目傳新進展：

  行家說動力總成

  2398

  03/27 09:15

  動力電池
• 韓系儲能電芯“轉(zhuǎn)向”LFP

  韓國電池龍頭在磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線上加速進軍。近期，有消息透露，LG新能源自主測試結(jié)果顯示，其用于低價儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池性能與三元電池相比相差僅2%。此前，LG新能源計劃，將其磷酸鐵鋰電池首先應(yīng)用于低價儲能系統(tǒng)，再推出電動汽車相關(guān)產(chǎn)品。

  高工鋰電

  2990

  2023/09/15

  電芯 儲能電池

  
• LG新能源北美擬建產(chǎn)能超特斯拉和SK，并積極確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定

  韓國電池制造商LG新能源正在北美努力擴大產(chǎn)能。到2025年，該公司在北美的擬建電動汽車電池產(chǎn)能預(yù)計將超過300GWh。屆時，該公司將在美國和加拿大安大略省擁有八家工廠，其中兩家工廠目前已投入運營，其他工廠正處于投產(chǎn)前的不同階段。

  蓋世汽車

  2851

  2023/08/07

  電池工廠

  
• 「LG能源Q1財報」在美國市場和磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)中找到增長動力

  LG Energy Solution近期發(fā)布2023年第一季度財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示，公司整體收入和利潤均呈現(xiàn)出增長趨勢。其中，美國電動汽車市場需求的增長，以及幾個海外電池銷量的穩(wěn)步上升，是公司盈利增長的重要動力。與此同時，該公司與通用汽車合資的Ultium Cells公司，預(yù)計將于不久的將來在俄亥俄州投入運營，且有望從《削減通脹法案》中獲得稅收抵免的優(yōu)惠。

  芝能汽車

  2280

  2023/05/24

  財報 電池行業(yè)

  
• LG能源在SNE會議演講：電動汽車市場的競爭與創(chuàng)新

  韓國LG能源公司參加了由韓國新能源分析機構(gòu)SNE舉辦的會議，演講題目是《電動汽車市場的迅速崛起：競爭與創(chuàng)新》。全球電動汽車市場正迅速發(fā)展，各大公司紛紛調(diào)整產(chǎn)量和價格以爭奪市場份額。LG能源從行業(yè)分析師的角度，對當前電動汽車和電池行業(yè)的市場現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來趨勢進行深入探討。

  芝能汽車

  739

  2023/05/03

  電動汽車 《汽車電子瞭望臺》系列
• 全球十大動力電池企業(yè)盤點之一：LG能源

  今年國內(nèi)動力電池企業(yè)面臨情況畫風急轉(zhuǎn)，從去年價格一路狂飆，到今年因為產(chǎn)能過剩，寧王帶頭降價，其他企業(yè)為了市場份額紛紛讓利，甚至到了為生存而戰(zhàn)的地步。但國外企業(yè)的情況完全不同。

  芝能汽車

  1584

  2023/02/23

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池
• 搶占ESS市場！LG新能源與韓華共同合資在美國建立電池生產(chǎn)線

  CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，

  CINNO Research

  917

  2023/01/17

  LG新能源 ESS
• LG新能源將投資31億美元擴大韓國電池生產(chǎn)

  加入整車產(chǎn)業(yè)群，請加微信gasgoo88，出示名片

  蓋世汽車

  221

  2022/12/21

  LG新能源
• 韓國動力電池“三劍客”，舞不動劍了

  好像所有的動力電池企業(yè)，都陷入到了“進退兩難”的境地，卻又不得不硬著頭皮走下去。

  汽車公社

  1191

  2022/08/10

  動力電池 LG新能源
• LG新能源計劃斥資53億美元在北美建設(shè)兩座電池工廠

  3月25日，據(jù)韓國科技媒體Thelec報道，LG新能源解決方案公司計劃花費6.5萬億韓元（約合53億美元）在北美建設(shè)兩座新的電池工廠。

  與非網(wǎng)編輯

  131

  2022/03/26

  電池工廠 LG新能源
• LG涉足LFP背后的材料供應(yīng)鏈“猜想”

  LG新能源已經(jīng)與多家中國鋰電池材料企業(yè)達成合作，大規(guī)模使用中國鋰電材料企業(yè)生產(chǎn)的三元前軀體、三元正極、負極、隔膜、電解液等原料。

  高工鋰電

  3040

  2022/03/14

  LFP電池 鋰電材料
• 2021全球動力電池裝機量TOP15解析

  TOP 15動力電池企業(yè)共裝機281.58GWh，占整體裝機電量的96%。依次為寧德時代、LGES、松下、比亞迪、SK ON、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、遠景動力、孚能科技、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達、瑞浦能源。

  高工鋰電

  777

  2022/03/07

  動力電池 寧德時代
• 令韓媒直呼“盜竊”的中國電池有多強？

  韓媒認為中國在蠶食曾屬于韓國的動力電池市場，并且中國制造商在全球電動和混合動力汽車電池市場的地位正在不斷提高。

  汽車公社

  343

  2022/02/11

  動力電池 寧德時代
• 11月全國動力電池市場，LG新能源“回馬槍”殺到

  盡管LG新能源重新回歸國內(nèi)前十強，但如今的動力電池市場，依舊難改“頭重腳輕”的格局。

  汽車公社

  183

  2021/12/15

  動力電池 LG新能源
• 如何看待LG Energy Solution的IPO提交的材料？

  這家規(guī)模上僅次于寧德時代的全球第二大電池制造商，目前在獨立成長過程中正嘗試跳變。

  芝能汽車

  462

  2021/12/11

  《汽車電子瞭望臺》系列 IPO
• LG集團多子公司人事大變動，金明圭任LG顯示社長

  LG 顯示進行了包括任命Mobile事業(yè)部長金明圭為社長的任員任命，在認可大尺寸OLED市場擴大功勞的同時，也對中小型OLED充滿了期待。

  CINNO Research

  415

  2021/11/29

  LG顯示 LG新能源
• 動力電池戰(zhàn)場，寧德時代一騎絕塵

  強者恒強，當9月末，曝出寧德時代用19.2億元，在贛鋒鋰業(yè)手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的時候，便足以看出寧德時代不斷增強自我競爭力的決心

  汽車公社

  534

  2021/10/14

  寧德時代 電池企業(yè)
• LG新能源將“退出”中國？動力電池進入“內(nèi)戰(zhàn)”

  誰能想到，8月份的LG新能源，竟然直接就沒能進入國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量的前十五！

  汽車公社

  421

  2021/09/15

  動力電池 磷酸鐵鋰電池

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