【第二期】汽車電子動力電池管理系列課程——動力電池管理系統(tǒng)常見拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

特斯拉，這個所有人都聽說過的電動汽車制造廠商，短短幾年間躍升為世界第一大電動汽車研發(fā)公司，現(xiàn)在動力車也越來越受到青年人的喜愛，不單是因?yàn)殡妱悠嚹苁Ｏ虏簧偌佑唾M(fèi)用，更重要的是電動引擎帶來的性能有些是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)無法給予的。那么，電動汽車的電池為什么會有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)？今天，我們就跟著主播的腳步探索新能源電動汽車最核心的部件之一——動力電池管理系統(tǒng)！?

動力電池管理系統(tǒng)（BMS）是新能源電動汽車的核心部件之一。BMS融合了電子硬件、嵌入式系統(tǒng)、信號處理等相關(guān)技術(shù)，重點(diǎn)解決了動力電池的監(jiān)測、狀態(tài)估計(jì)及安全保護(hù)等問題。

今天我們進(jìn)入第二講，本節(jié)課主要講解的是動力電池管理系統(tǒng)常見拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，會涉及到汽車常用通訊總線簡介，BMS常見的幾種拓?fù)洌?/p>

直播時間：2017年2月8日20:00

本期主講內(nèi)容：

動力電池管理系統(tǒng)常見拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

1、汽車常用通訊總線簡介；

2、BMS常見拓?fù)洌?/p>

主講人：

黃曉康

中山大學(xué)碩士，已拿到華為offer。在電動汽車電池管理系統(tǒng)、嵌入式系統(tǒng)方向有多年研究經(jīng)歷，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富。曾參加并擔(dān)任隊(duì)長做的項(xiàng)目“懸臂式倒立擺” 獲得全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽二等獎、廣東省電子設(shè)計(jì)競賽一等獎、市級電子設(shè)計(jì)競賽一等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)。已申請多項(xiàng)專利并發(fā)表多篇電源管理方面技術(shù)論文。

以下為系列課程內(nèi)容詳情，敬請期待：

第一期：動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述（觀看錄播視頻>>）

1、BMS的基本功能；

2、BMS開發(fā)的一般流程；

3、基于LTC6804的BMS系統(tǒng)簡介；

第二期：動力電池管理系統(tǒng)常見拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（直播時間：2017/2/8 20:00）

1、汽車常用通訊總線簡介；

2、BMS常見拓?fù)?/p>

第三期：動力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

1、基于HCS12X的最小系統(tǒng)電路；

2、電源電路設(shè)計(jì)；

3、高壓部分電路設(shè)計(jì)（高壓隔離、絕緣檢測等）；

4、電池單體監(jiān)測及均衡電路設(shè)計(jì)；

第四期：動力電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

1、HCS12X的內(nèi)存分配；

2、基于CAN總線的BOOTLOADER設(shè)計(jì)；

3、BMS功能性軟件設(shè)計(jì)（高壓信號檢測流程、國際充電協(xié)議分析及實(shí)現(xiàn)等）