自動(dòng)駕駛行業(yè)或?qū)⒂瓉砗?？文遠(yuǎn)知行將向何處去？

前段時(shí)間,自動(dòng)駕駛備受關(guān)注的明星企業(yè)ArgoAI傳出將被關(guān)閉并解散,這一消息可謂是引發(fā)了自動(dòng)駕駛行業(yè)又一次大動(dòng)蕩,不少新入局該賽道的企業(yè)都嗅到了危機(jī)的氣息,被這盆“冷水”潑得有些心驚。

放眼各大行業(yè),每一次傳出的所謂的“寒冬”,都是一次優(yōu)勝劣汰的競爭之戰(zhàn),當(dāng)時(shí)的共享騎行領(lǐng)域是如此,直播行業(yè)也是如此。放到如今的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,沒有自己的核心技術(shù)優(yōu)勢、或者技術(shù)不落地的企業(yè),終將在一場又一場的行業(yè)淘汰賽中被淘汰出局。相反,有著自己核心技術(shù)、且技術(shù)產(chǎn)品落地強(qiáng)的企業(yè),則將在一場又一場的洪浪中俞挫愈強(qiáng),最終無懼風(fēng)雨。文遠(yuǎn)知行就是一家這樣的企業(yè)。

作為全球唯一一家同時(shí)擁有中美兩地無人駕駛測試許可的企業(yè),早在2019年11月,文遠(yuǎn)知行就在廣州推出了全國首個(gè)對外開放的Robotaxi運(yùn)營服務(wù),覆蓋黃浦區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開放道路。

前不久,文遠(yuǎn)知行聯(lián)合恒運(yùn)集團(tuán)、現(xiàn)代汽車HTWO廣州共同簽訂了氫能無人駕駛合作框架協(xié)議,計(jì)劃聯(lián)合三家企業(yè)各自在氫燃料電池、無人駕駛領(lǐng)域的尖端技術(shù),在黃浦區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個(gè)無人駕駛氫能汽車示范區(qū),在氫燃料電池?zé)o人駕駛環(huán)衛(wèi)車等工程車輛及網(wǎng)約車領(lǐng)域創(chuàng)造需求,合作推動(dòng)車輛開發(fā)制造、示范推廣運(yùn)營等業(yè)務(wù)。

此次三大巨頭聯(lián)手推動(dòng)無人駕駛氫能汽車落地,無疑是文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程上的又一大步。

每個(gè)行業(yè)在發(fā)展過程中勢必都會(huì)經(jīng)歷一些困難的時(shí)期,明星企業(yè)ArgoAI被傳倒閉的消息給該行業(yè)造成了些許動(dòng)蕩,有的企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、裁員,甚至出現(xiàn)市值暴跌、倒閉,但是就如文遠(yuǎn)知行CEO韓旭之前所說:“真正的好企業(yè),資本寒冬會(huì)困難,但不會(huì)死”。在所謂的“寒冬”中一次次探索尋求發(fā)展,更多技術(shù)成果的落地將會(huì)加速,這勢必會(huì)形成“弱者淘汰、強(qiáng)者更強(qiáng)”的局面,也是行業(yè)發(fā)展的必然之路。