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TDK株式會社（TSE:6762）宣布推出MLJ1608WG系列新型積層電感器。這款緊湊型元件旨在用于實現(xiàn)汽車同軸電纜供電（PoC）。該產(chǎn)品已于2022年8月開始量產(chǎn)。
MLJ1608WG系列電感器的最大阻抗為2500 Ω。在300 MHz至2 GHz的頻率范圍內(nèi)，該系列電感器也能保持1000Ω的阻抗水平。傳統(tǒng)的積層電感器根據(jù)所施加的電流，阻抗特性會發(fā)生很大的變化，且無法保證足夠的阻抗，而MLJ1608WG系列電感器的電流變化則小很多。盡管這款元件的尺寸僅為1.6（長）× 0.8（寬）× 0.8（高）mm，但卻可以支持500 mA的大額定電流。這大大減少了電流應(yīng)用中的阻抗變化。此外，這款元件在高達125℃的溫度下也能保證性能。
- 新型電感器系列可在廣泛的頻率范圍內(nèi)提供高阻抗
- 與競爭對手的電感器相比，在電流應(yīng)用過程中阻抗變化明顯降低，可實現(xiàn)更有效的功率傳輸
- 外形緊湊，可節(jié)省寶貴的空間
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的廣泛采用，汽車攝像頭的性能也得到了顯著提升。因此，對更高速度和更大容量接口的需求也不斷增長。使用LVDS傳輸?shù)钠嚁z像頭系統(tǒng)正在采用PoC方法，將數(shù)據(jù)和電源疊加到一根同軸電纜上。
PoC既傳輸數(shù)據(jù)又提供電力，減少了所需的線束數(shù)量。這有助于減輕車輛的重量，實現(xiàn)了節(jié)省空間。為了在PoC電路中分離數(shù)據(jù)和電源，需要進行有效的濾波。這通常由2到4個電感器組成。用于此類濾波器的電感器必須對從低頻到高頻的交流分量具有高阻抗。為了滿足此類要求，新型MLJ1608WG系列通過在廣泛的頻率范圍內(nèi)實現(xiàn)1000Ω或更高的阻抗值，得到了高度優(yōu)化。
今后，TDK將繼續(xù)擴大產(chǎn)品組合，以滿足更廣泛的汽車應(yīng)用對更高速度和更大容量變速器的需求。
特性和應(yīng)用
主要應(yīng)用：汽車PoC
主要特點和優(yōu)點：
在寬帶上實現(xiàn)了高阻抗
大大減少了電流應(yīng)用過程中的阻抗變化
緊湊的小尺寸外形，大電流
術(shù)語
同軸電纜供電（PoC）
在一根同軸電纜上同時傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術(shù)
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
|
型號 |
電感 [μH] |
[Ω] 典型值 |
直流電阻 [Ω] 最大值 |
在105攝氏度下的額定電流 |
在125攝氏度下的額定電流 [mA]最大值 |
|---|---|---|---|---|---|
|
MLJ1608WGCR56NTD25 |
0.56 ± 30% |
0.45 |
0.70 |
500 |
400 |
