榮耀發(fā)布最新環(huán)保進(jìn)展，綠色行動更進(jìn)一步

/美通社/ -- 在世界環(huán)境日之際，榮耀發(fā)布最新環(huán)保進(jìn)展。從生產(chǎn)、包裝到廢棄物管理，榮耀在產(chǎn)品的全生命周期以及公司運營上踐行綠色環(huán)保理念，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境日當(dāng)天，榮耀官方網(wǎng)站也上線了最新的綠色環(huán)保頁面，同步更新公司的環(huán)保進(jìn)展。

"減少產(chǎn)品對環(huán)境的影響，是榮耀一直堅持的原則"，榮耀終端有限公司CEO趙明說，"我們將綠色和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念引入產(chǎn)品的設(shè)計之中，通過全生命周期的碳足跡評估，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的綠色指標(biāo)，減少對資源的索取和能源的消耗。"

包裝減負(fù)，每一次開箱都心意滿滿

在產(chǎn)品包裝上，榮耀秉承輕量化、小型化、無害化、易回收、環(huán)境友好的包裝設(shè)計理念，致力于減少對資源的消耗；同時榮耀通過使用可再生、可降解的環(huán)境友好型包裝材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)油墨和塑料的使用，減輕地球的壓力。自2014年起，榮耀使用大豆油墨印刷，對比傳統(tǒng)油墨印刷減少約80噸CO2排放。榮耀Magic系列產(chǎn)品的手機(jī)托盤由甘蔗渣制作而成，相比塑料托盤每百萬件累計減少了32噸CO2排放；充電器與數(shù)據(jù)線的塑料保護(hù)膜被替換為紙制材料，每千萬件累計減少了35噸CO2排放。不僅如此，榮耀Magic系列，榮耀手表GS3等產(chǎn)品的彩盒包裝均通過了FSC認(rèn)證，年保護(hù)的森林面積約122公頃。

2021年起，榮耀在筆記本產(chǎn)品包裝上實現(xiàn)了更簡潔、更堅固的一體化折紙方案，并在運輸過程中取消了中箱的使用，累計減少了208噸CO2排放；在PC及穿戴產(chǎn)品上，榮耀通過內(nèi)容架構(gòu)調(diào)優(yōu)和歸一化處理產(chǎn)品配套的印刷件，節(jié)省了約74噸紙張使用，相當(dāng)于減少77噸CO2排放。

舊機(jī)新利用，喚醒綠色"寶藏"

榮耀的產(chǎn)品在設(shè)計之初即從綠色設(shè)計角度出發(fā)，從原材料的選取到廢棄物回收處理，進(jìn)行產(chǎn)品全生命周期的管控，竭盡所能減少對環(huán)境的負(fù)面影響。截至2021年，榮耀通過自有渠道收集并處理電子廢棄物約1733噸。榮耀通過以舊換新服務(wù)，將廢舊手機(jī)交由有資質(zhì)的專業(yè)回收商進(jìn)行環(huán)保處理。

標(biāo)準(zhǔn)再提升，榮耀多款產(chǎn)品獲得國際環(huán)保組織認(rèn)證

榮耀在滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，制定了更高的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。榮耀主動消除手機(jī)、平板等產(chǎn)品中潛在的有害物質(zhì)。與此同時，榮耀聯(lián)合多個材料供應(yīng)商對數(shù)十種不同材質(zhì)配方進(jìn)行測試，實現(xiàn)了榮耀所有手機(jī)及平板產(chǎn)品電源線的無鹵化。自2016年起，榮耀累計減少約3379噸有害物質(zhì)及材料的使用。目前榮耀累計有76款榮耀品牌的手機(jī)及平板產(chǎn)品獲得了中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）的環(huán)保等級A級認(rèn)證。

加大清潔能源探索，實現(xiàn)更綠色的公司運營

榮耀堅持節(jié)能減排，在生產(chǎn)運營過程中關(guān)注綠色環(huán)保，減少自身碳排放及環(huán)境足跡。同時榮耀也在積極探索加大清潔能源的使用，持續(xù)降低園區(qū)的碳排放。在日常運營過程中，榮耀通過建立能源臺賬、監(jiān)測及分析能耗數(shù)據(jù)等方式，持續(xù)優(yōu)化設(shè)施運行管理，減少能源消耗。

榮耀鼓勵員工通過語音及視頻在線會議，減少交通出行，此舉每年減少約26761噸碳排放[1]。在中國，我們開通了146條員工通勤班車服務(wù)。相比員工自駕出行，相當(dāng)于減少約1317噸碳排放[2]。

每一處，更進(jìn)一步。榮耀攜手行業(yè)伙伴，在各方面踐行綠色環(huán)保理念。未來，榮耀將繼續(xù)把綠色環(huán)保作為公司ESG工作的重要方向，在實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的同時，以創(chuàng)新和科技造福地球，最終創(chuàng)造屬于每個人的智慧新世界。

[1] 根據(jù)《在線會議助力碳減排量化研究報告》估算

[2] 假設(shè)班車人數(shù)的50%自行駕車