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    • 01、青山,無(wú)冕之王
    • 02、掌舵人,惺惺相惜
    • 03、開(kāi)拓者,并不孤獨(dú)
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青山與寧王的“秘密” | 妖鎳

2022/03/15
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一場(chǎng)“妖鎳”之戰(zhàn),徹底將青山控股從幕后推向了臺(tái)前。

中國(guó)“鎳王”慘遭逼倉(cāng),鎳期貨暴漲,所以動(dòng)力電池市場(chǎng)的“世界末日”,要來(lái)了嗎?

關(guān)于“妖鎳”事件,從一開(kāi)始的“做空活該”,到“外資惡意逼倉(cāng)”、“拔網(wǎng)線”,再到現(xiàn)在的“已籌備到充足現(xiàn)貨”,短短幾天時(shí)間,街頭巷尾便上演了這么一場(chǎng)跌宕起伏的輿論、金融大戰(zhàn)。

然而,正當(dāng)業(yè)內(nèi)人士廣泛地將其稱作為一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)的多空戰(zhàn)役的時(shí)候,筆者反復(fù)思考的卻是:或許,新能源汽車又有了漲價(jià)的“新借口”。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心驅(qū)動(dòng)零部件,成本能占到整車比重的30%-40%,地位可類比為燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

也正是因?yàn)槿绱耍?a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000122/">寧德時(shí)代才被坊間稱作新能源汽車的“心臟掌控者”。

更進(jìn)一步的,目前動(dòng)力電池的技術(shù)路線主要有兩種,三元鋰電池磷酸鐵鋰電池各自的市場(chǎng)份額,基本上能夠達(dá)到對(duì)半分。

其中,作為高端新能源汽車標(biāo)配的三元鋰電池,其原材料中必不可少的一種,便是上文提到的“妖鎳”。

事實(shí)上,也正是基于此,才會(huì)有很多人認(rèn)為動(dòng)力電池市場(chǎng)迎來(lái)了艱巨挑戰(zhàn)。

而且前車之鑒的是,動(dòng)力電池另一原材料——碳酸鋰,其價(jià)格已經(jīng)突破了50萬(wàn)/噸。從年初的30萬(wàn)/噸,到如今的高高在上,也只不過(guò)是2個(gè)月的時(shí)間。

所以“妖鎳”事件對(duì)于動(dòng)力電池市場(chǎng)的影響會(huì)有多大?

這里首先需要明確的一點(diǎn)是,期貨鎳與真實(shí)的鎳交易還存在很大的不同。

如今的刻意逼倉(cāng)行情,只能說(shuō)是“多頭”對(duì)“空頭”的趁火打劫,很難直接反映到動(dòng)力電池市場(chǎng)的交易之中。

并且,據(jù)傳聞,規(guī)模較大的動(dòng)力電池企業(yè)還會(huì)對(duì)上游原材料供應(yīng)商們進(jìn)行“壓價(jià)”,以壓縮成本。

但是,另一方面,當(dāng)恐慌、貪婪等負(fù)面情緒陸續(xù)上頭,在金融市場(chǎng)的推動(dòng)下,產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)很容易就會(huì)被帶到溝里。

不過(guò)好消息是,“妖鎳”事件對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的影響,還在慢慢發(fā)酵之中,并沒(méi)有達(dá)到一觸即發(fā)的地步。

01、青山,無(wú)冕之王

坊間常常把寧德時(shí)代稱作“寧王”,因?yàn)槠鋭?dòng)力電池行業(yè)的影響力,以及股市市值等方面,都是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭。

現(xiàn)如今,隨著名不見(jiàn)經(jīng)傳的青山浮出水面,“鎳王”也應(yīng)運(yùn)而生。

那么,兩位王者之間,又會(huì)有什么樣的關(guān)系呢?

其一,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關(guān)系,說(shuō)青山集團(tuán)是站在寧德時(shí)代背后的“男人”也不為過(guò)。

從動(dòng)力電池的整體造價(jià)成本來(lái)看,正極材料要占到其中的51%。以三元鋰電池為例,其正極材料大多是以鎳、鈷、錳三種貴金屬元素為主,成本也主要來(lái)自這里。

按照計(jì)算,假如每噸鎳上漲10萬(wàn)元,傳導(dǎo)至電池廠,單車帶50度電的成本至少會(huì)上漲3000元至4000元。

寧德時(shí)代的規(guī)模是大,布局也比較廣,但在三元鋰電池的制造方面,卻是怎么也繞不開(kāi)上游原材料的影響,也怎么都繞不開(kāi)“鎳王”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)是全球最大的鎳消費(fèi)國(guó),鎳消費(fèi)量占全球50%以上,再加上新能源汽車的火熱,該數(shù)值還在不斷上升。

反觀青山控股,在印尼拿下的礦山,每年產(chǎn)能30萬(wàn)噸鎳當(dāng)量,幾乎是中國(guó)全年鎳產(chǎn)量的一半,占全球全年鎳當(dāng)量的12%,產(chǎn)能是全球礦企中高居第一。

其二,競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,青山旗下的瑞浦能源與寧德時(shí)代是名副其實(shí)的“友商”,只不過(guò)瑞浦能源的體量和影響力都要弱上一些。

根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù),瑞浦能源今年1-2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)0.18GWh,排名第12,占全國(guó)市場(chǎng)份額的0.6%。

盡管就裝車量,瑞浦能源連寧德時(shí)代的零頭都算不上,但作為青山旗下的子公司,瑞浦能源的“大后方”不容小覷。

據(jù)了解,瑞浦能源是青山集團(tuán)于2017年成立的公司,主要從事動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰離子電池單體到系統(tǒng)應(yīng)用的研發(fā),生產(chǎn)和銷售。

2018年4月,伴隨著瑞浦能源新能源電池項(xiàng)目投產(chǎn),青山集團(tuán)也正式在動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈上,落下了舉足輕重的一子。

其三,同一個(gè)戰(zhàn)壕里的“弟兄”,有錢(qián)一起投。

早在2018年9月,寧德時(shí)代就與格林美、青山控股聯(lián)手,宣布在印尼建設(shè)紅土鎳礦生產(chǎn)電池級(jí)鎳化學(xué)品(硫酸鎳晶體)(5萬(wàn)噸鎳/年)項(xiàng)目。此次合作后,青山正式成為寧德時(shí)代的第一供應(yīng)商。

此外,在2020年的時(shí)候,青山和寧德時(shí)代還曾攜手入股中法人壽(現(xiàn)改名:小康人壽),各自出資9億元,分別持有其30%的股份,以至于并列成為小康人壽的第二大股東。

02、掌舵人,惺惺相惜

寧德時(shí)代掌舵人曾毓群與青山靈魂人物項(xiàng)光達(dá)兩人同框的機(jī)會(huì)不多,但卻可以從兩人的商業(yè)思維、發(fā)家歷史,以及坊間傳聞中,找到不少的相似之處。

首先,兩人雖然低調(diào),但卻都是目前新能源產(chǎn)業(yè)界“跺一腳,震三震”的存在。

“光拼是不夠的,那是體力活;賭才是腦力活。”,寧德時(shí)代掌舵人曾毓群,曾經(jīng)憑借“賭性堅(jiān)強(qiáng)”四個(gè)大字,為人們所熟知。而在寧德時(shí)代萬(wàn)億市值之前,這位“愛(ài)賭”人士的故事,卻是很少有人留意,也鮮有聽(tīng)聞。

青山靈魂人物項(xiàng)光達(dá)也是一樣,哪怕手握世界500強(qiáng)的企業(yè),頭戴“世界鎳王”的光環(huán),也只不過(guò)是業(yè)界聞名,坊間不知。

但“敢為人先”的性格,卻在2009年金融危機(jī)之際,青山抄底印尼紅鎳礦之事,表現(xiàn)得淋漓盡致。

賭性堅(jiān)強(qiáng)也好,敢為人先也罷,兩位大佬的內(nèi)心深處,在這一刻實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。低調(diào)做人,高調(diào)做事,不難預(yù)見(jiàn)的是,這個(gè)充滿未知的時(shí)代,必將會(huì)留下兩位“弄潮兒”更多的故事。

▲ 青山集團(tuán)“排名”

其次,寧德時(shí)代與青山集團(tuán),除了都是多產(chǎn)業(yè)布局之外,兩者不約而同地選定在了重資產(chǎn)賽道。

從成就上看,如今的青山控股,在不銹鋼領(lǐng)域穩(wěn)居全球第一;在鎳鐵冶煉產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能全球第一;在鎳鉻合金材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,是蘋(píng)果等公司的一級(jí)供應(yīng)商;甚至在新能源領(lǐng)域,也可以在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中排得上號(hào)。

寧德時(shí)代則更不用說(shuō),雖然近期股價(jià)接連受挫,但基本盤(pán)還在,不僅占據(jù)著全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額中的30%以上,而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,更是橫掃千軍、以一敵十。

好消息是,當(dāng)新時(shí)代來(lái)臨,秩序被重新確立,而兩家企業(yè)“重資源”“大制造”的標(biāo)簽,將會(huì)促使雙方,煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。

1958年,項(xiàng)光達(dá)于浙江溫州龍灣沙城鎮(zhèn)的一個(gè)普通工人家庭出生;10年后的1968年,曾毓群出生在240多公里之外的福建寧德嵐口村。寒門(mén)子弟出身的他們,會(huì)有什么樣的相同點(diǎn)呢?

或許是與生俱來(lái)的堅(jiān)韌,或許是相似的未來(lái)預(yù)判,亦或是“物以類聚,人以群分”的惺惺相惜……

03、開(kāi)拓者,并不孤獨(dú)

全球化的世界格局正在變化,從“貿(mào)易戰(zhàn)”,到現(xiàn)在的“俄烏沖突”,百年未有之大變局正逐漸顯露出冰山一角。

對(duì)應(yīng)到我們的現(xiàn)實(shí)生活之中,互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)、資源產(chǎn)業(yè)等,也都在迎來(lái)全新的秩序與規(guī)則。

以動(dòng)力電池市場(chǎng)為例,原材料上漲一事早已屢見(jiàn)不鮮,而今“妖鎳”一出,反而有可能以毒攻毒,促使“病態(tài)”的市場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

換句話說(shuō),動(dòng)力電池的上游原材料真的稀缺嗎?石油每年都說(shuō)臨近枯竭,但每年又都會(huì)有新的礦產(chǎn)資源被發(fā)現(xiàn);如此道理,想必在動(dòng)力電池行業(yè),也同樣適用。

所以,在戰(zhàn)略上藐視,不過(guò)度恐慌,是建立市場(chǎng)新秩序的第一步;與此同時(shí),再去戰(zhàn)術(shù)上重視,通過(guò)科研、提前布局等方法,解決掉現(xiàn)有問(wèn)題,可以是第二步;當(dāng)然,隨著社會(huì)發(fā)展,接下來(lái)也有可能出現(xiàn)第三步、第四步……

伴隨著青山官方公告,“將用旗下高冰鎳置換國(guó)內(nèi)金屬鎳板,已通過(guò)多種渠道調(diào)配到充足現(xiàn)貨進(jìn)行交割”,“妖鎳”事件也算是暫告一段落。

但如果說(shuō)該事件就這樣草草了之,恐怕也不盡然。

最新消息稱,青山集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)正計(jì)劃奔赴北京,與相關(guān)方面溝通協(xié)調(diào),以期盡快拿出方案。

包括金融機(jī)構(gòu)、倫敦金屬交易所、多空雙方在內(nèi),相關(guān)利益方之間的溝通和博弈仍在繼續(xù)。

而利好是,此時(shí)的青山旁邊,不僅僅站立著以寧德時(shí)代為首的合作伙伴,其背后還有著“護(hù)犢子”的中國(guó)。

作者丨張之棟

責(zé)編丨崔力文

編輯丨別   致

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,公司專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,公司專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。收起

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