標(biāo)準(zhǔn)電芯來了，國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

7 月 12 日 /美通社/，國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)以線上簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國(guó)軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持；同時(shí)合肥國(guó)軒也與大眾汽車（中國(guó)）達(dá)成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。這是雙方繼2020年5月股權(quán)協(xié)議簽訂之后的又一個(gè)大動(dòng)作，意味著雙方的合作更進(jìn)一步。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席 Herbert Diess?博士（前排右1）、大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人兼大眾汽車集團(tuán)零部件公司CEO Thomas Schmall（前排左1）、大眾汽車集團(tuán)零部件公司采購(gòu)負(fù)責(zé)人 J?rg Teichmann（后排左1）、大眾汽車集團(tuán)零部件公司電芯和系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Frank Blome（后排右1）與國(guó)軒高科董事長(zhǎng)兼CEO李縝及公司高管共同點(diǎn)贊本次簽約合作

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雙方共同推進(jìn)電芯工業(yè)化生產(chǎn)

據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科作為技術(shù)合作伙伴，將與大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠優(yōu)化生產(chǎn)布局、設(shè)備部署及生產(chǎn)工藝流程，以加速實(shí)現(xiàn)電芯工業(yè)化生產(chǎn)，并開發(fā)首個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)電芯、用于大眾汽車集團(tuán)常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用案例。

此次與國(guó)軒高科合作的電池工廠建設(shè)及電芯開發(fā)項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán)電池及充電技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。今年 3 月，大眾汽車集團(tuán)于Power Day 活動(dòng)上展示了集團(tuán)電池及充電技術(shù)路線圖，按路線圖規(guī)劃電池成本方面將顯著降低，生產(chǎn)工藝將極大簡(jiǎn)化，同時(shí)電池續(xù)航能力和充電性能也將明顯提升，最終使得電動(dòng)汽車更具吸引力。該活動(dòng)上，大眾汽車集團(tuán)還宣布將在歐洲與合作伙伴建設(shè)6座超級(jí)電池工廠，其年總產(chǎn)能將達(dá)到 240 GWh。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席Herbert Diess 博士在2030戰(zhàn)略發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

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大眾在薩爾茨吉特逐步轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的同時(shí)，將攜手戰(zhàn)略伙伴國(guó)軒高科，建立一個(gè)全新的電池生產(chǎn)中心。大眾在薩爾茨吉特建立的集團(tuán)范圍的電池技術(shù)中心、電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、電芯試點(diǎn)生產(chǎn)線以及電池回收試驗(yàn)工廠，這些為計(jì)劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國(guó)軒首獲標(biāo)準(zhǔn)電芯研發(fā)定點(diǎn)

在中國(guó)市場(chǎng)，合肥國(guó)軒也與大眾汽車（中國(guó)）達(dá)成協(xié)議，為后者開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯，用于大眾汽車常規(guī)量產(chǎn)車型，并成為首個(gè)獲得該研發(fā)合同的定點(diǎn)開發(fā)商。

大眾汽車集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)電芯為方形電芯，同樣于今年的 Power Day 上首次亮相。該電芯制造方案，可適用于各種化學(xué)成分，并在當(dāng)下及未來都能與相應(yīng)生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)均保持高度兼容性，使綜合成本大幅降低。該方案計(jì)劃于 2023 年進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段，至 2030 年將覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下 80% 的電動(dòng)車型。

國(guó)軒擬向MEB平臺(tái)供應(yīng)電池

2020年5月，雙方簽署股權(quán)合作協(xié)議，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司投資約11億歐元，獲得國(guó)軒高科26%的股份，并成為其大股東。該投資交易已獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，大眾汽車集團(tuán)是首家直接投資中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。

此外，國(guó)軒高科也正處在大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的供應(yīng)商認(rèn)證流程中，通過認(rèn)證后，未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品供應(yīng)電池。

雙方精誠(chéng)攜手 致力實(shí)現(xiàn)碳中和

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席Herbert?Diess博士表示：“國(guó)軒高科是一家成熟的電池制造商，我們很高興能夠深化與該公司的合作，共同推動(dòng)電池技術(shù)進(jìn)步。我們共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一，此次攜手，是集團(tuán)邁出的第一步?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人兼大眾汽車集團(tuán)零部件公司CEO Thomas Schmall 表示：“國(guó)軒高科電池生產(chǎn)技術(shù)完善，其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量已獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。期待雙方在薩爾茨吉特進(jìn)一步推動(dòng)電池技術(shù)進(jìn)步，提高汽車零部件質(zhì)量，并讓電動(dòng)出行方式更親民?！?/p>

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)兼CEO李縝表示：“國(guó)軒高科將用領(lǐng)先的電池技術(shù)，豐富的電池制造經(jīng)驗(yàn)，全力支持大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，徹底改變?nèi)祟惿鐣?huì)對(duì)化石能源的依賴。我堅(jiān)信這次合作，必將成為中歐經(jīng)貿(mào)和全球新能源戰(zhàn)略的重要典范。“

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)兼CEO李縝（右2）、合肥國(guó)軒總裁王強(qiáng)（左2）、工研總院院長(zhǎng)蔡毅（左1）、副院長(zhǎng)李晨（右1）共同見證簽約

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來源：蓋世汽車