想上天嗎？25萬美元的那種

人造肉、工業(yè)大麻，新能源……和 A 股一樣，在對(duì)上市公司的概念炒作上，美股也從來不會(huì)示弱。

今天要說的，既不是至今以來股價(jià)暴漲 120%的特斯拉，也不是被巴菲特極度看好的金牌贏家蘋果，而是太空旅游第一股——維珍銀河。

說出來你可能不信，一經(jīng)上市就受到了許多投資者的追捧，在上市后的三個(gè)月里，股價(jià)直接翻了三倍。但是，這只美股的魅力遠(yuǎn)不止于此。

前不久，維珍銀河公布上市后的第一份財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中顯示：2019 年第四季度的收入僅為 52.9 萬美金，虧損金額高達(dá) 7300 萬美金。要知道，2018 年第四季度的虧損金額才只有 4600 萬美金。

然而，業(yè)績不佳的現(xiàn)狀，絲毫沒有影響到各個(gè)投資人的熱情，上市僅四個(gè)月的時(shí)間，股價(jià)漲幅 400%，與它站在一起，特斯拉就是個(gè)實(shí)打?qū)嵉牡艿堋?/p>

面對(duì)眾多投資人的瘋狂下注，是否就能直接斷定這波穩(wěn)了？當(dāng)然不能。

近年來美股中概念股層出不窮，其中不乏瘋狂炒作之嫌。就在前不久，受大局勢的影響，維珍銀行的股價(jià)也出現(xiàn)了罕見的跌?，F(xiàn)象，最終下跌 6.4%。

面對(duì)如此突如其來的動(dòng)蕩，剔除表面的光鮮亮麗后，這個(gè)號(hào)稱全球首只太空旅游股，會(huì)不會(huì)是資本博弈中的新韭菜？

從未停息的執(zhí)著

太空是人類從未停止探索的圣域。

受眾人追捧的星球大戰(zhàn)、太空穿梭等科幻電影，無不承載著人們探索太空未知領(lǐng)域的執(zhí)著。那么，為什么即使耗資巨大也無法阻止人們對(duì)于太空的執(zhí)著？

首先，借助太空的特殊環(huán)境，可以尋找到一個(gè)更利于創(chuàng)造產(chǎn)品的方法。換言之，在太空制造的基礎(chǔ)上不僅創(chuàng)造出新的技術(shù)，還衍生出一些新的產(chǎn)業(yè)。

就目前為止：在太空失重的情況下，3D 打印人體器官不再需要支架結(jié)構(gòu)；在太空中能夠制造出更高效的光纖電纜……圍繞太空產(chǎn)生的新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始逐漸成型。

其次，在太空旅行中開發(fā)、使用的技術(shù)，不僅適用于太空，甚至可以造福生活中的各個(gè)領(lǐng)域。

美國宇航局在設(shè)計(jì)微型照相機(jī)時(shí)，采用的數(shù)字圖像傳感器技術(shù)被廣泛應(yīng)用在智能手機(jī)、GoPros 等照相設(shè)備中；

研發(fā)再生劑時(shí)所涉及到的微藻物質(zhì)，后被科學(xué)家再次分離出來創(chuàng)造了嬰兒配方奶粉；

20 世紀(jì) 80 年代 NASA 嘗試?yán)眉す庾粉櫶诊w行器對(duì)接的激光技術(shù)，后被應(yīng)用在眼科中的激光手術(shù)上……

在眾多領(lǐng)域皆被資本染指的當(dāng)下，未經(jīng)開采的航天領(lǐng)域著實(shí)是一塊凈土，再加上建立在凈土之上的想象空間很大，因此，這片凈土便引來了許多為之心動(dòng)的資本入局。

但是這個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谔占夹g(shù)的要求極其嚴(yán)苛，想要入局并不簡單，為了解決這個(gè)問題，美國政府提出了發(fā)射服務(wù)購買法案、商業(yè)空間法案等，為各路資本的參與鋪了路，以便讓更多自由經(jīng)濟(jì)入局其中。

因此，一波極強(qiáng)勢的資本正式入局民營太空領(lǐng)域。隨著載人航天技術(shù)的成熟，在這個(gè)板塊中逐漸延伸出一個(gè)太空旅游市場。

如今，能夠站出來大秀肌肉的，除了維珍銀河外，還有亞馬遜掌門人貝索斯私人名下的藍(lán)色起源公司，馬斯克的 SpaceX 公司和波音。

其中，SpaceX 公司和波音的技術(shù)相對(duì)較高，不僅能夠?qū)⑻沼慰退偷娇臻g站，還可以送至月球火星。反觀，維珍銀河卻僅僅能夠在亞軌道上展開飛行。那么，究竟是什么讓維珍銀河異軍突起的呢？

屹立在處女之地上的維珍帝國

2019 年 10 月 28 日，維珍銀河成為了全球第一家也是唯一一家公開募股的商業(yè)載人航天公司，自此便開啟了它的高光時(shí)刻。

在了解這家公司之前，要先說一說它的傳奇創(chuàng)始人——理查德·布蘭森。他的身份眾多，多到難以用幾個(gè)單薄的詞匯形容。

身價(jià)過億的著名創(chuàng)業(yè)家——旗下?lián)碛?400 多家公司，行業(yè)涉及金融、唱片、鐵路、化妝品等等，只要你想不到，沒有他做不到；

浪漫的冒險(xiǎn)家——曾駕駛熱氣球飛越大西洋和太平洋，據(jù)說當(dāng)時(shí)因沒有公司為其承保，他才開了一家保險(xiǎn)公司；

女裝大佬——在與托尼·費(fèi)爾南德斯打賭輸了后，刮去腿毛，穿上高跟鞋與女裝，扮成空姐的模樣，在對(duì)方航空公司充當(dāng)空姐。（女裝只有 0 次和無數(shù)次）

要知道能夠用「Virgin」來為公司命名，就已經(jīng)可以看出他是多么的瘋狂。也正是這個(gè)傳奇人物造就了如今的維珍銀河

回歸上文，在面對(duì) SpaceX 公司和波音等強(qiáng)勢對(duì)手的壓制，維珍是如何突破重圍，實(shí)現(xiàn)異軍突起的呢？

從目前被放出來的財(cái)報(bào)上看，維珍銀河如今還處于燒錢的模式，在過去的三年中幾乎每年的虧損都超過了 1.38 億美金。

但是在過去的幾年中，與 SpaceX 和藍(lán)色起源的星辰大海不同，較為低調(diào)的維珍銀河將目光直接鎖定在了太空旅行生意。其主要業(yè)務(wù)除了太空飛船的設(shè)計(jì)、開發(fā)制造外，還包括了太空旅行、太空貨物運(yùn)送等服務(wù)。

其實(shí)，維珍的旅游業(yè)務(wù)并不是真的飛到太空宇宙中，而是飛到距離地面約 100 公里的位置——卡門線（太空與地球大氣層的界限，據(jù)說在這里可以明顯的看到地球的弧線）。

其大致流程是：乘坐亞軌道航天飛機(jī)飛行，在卡門線附近失重幾分鐘中欣賞地球弧線，然后返回。全程票價(jià)高達(dá) 25 萬美元。

票價(jià)如此之高，其原因在與航天飛機(jī)的起飛成本遠(yuǎn)大于普通飛機(jī)的成本，為了節(jié)省成本，維珍公司巧妙的采用非地面發(fā)射的方式。

即太空船由飛機(jī)搭載至 18 千米的高空，將太空船 2 號(hào)拋下，最后由火箭助推器點(diǎn)火達(dá)到 33 倍音速后，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，太空船依靠慣性爬升至 110 千米處，進(jìn)行自由落體。

因此，與其他幾個(gè)同行相比，維珍公司的旅游服務(wù)科技含量較高。

雖沒有 SpaceX 和藍(lán)色起源的鴻鵠之志，但維珍銀河的理念依然受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。截止目前為止，已經(jīng)有 603 位來自全球各地的符號(hào)預(yù)定了太空旅行的機(jī)票，據(jù)統(tǒng)計(jì)全款、定金的總金額高達(dá) 8220 萬美金，不管放在何時(shí)，都是一筆不小的資金。

其實(shí)維珍也有自己的小心思，相關(guān)部分稱其預(yù)計(jì)在今年開始進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營，2021 年 8 月之前實(shí)現(xiàn)盈利，2023 年太空旅行的商業(yè)運(yùn)營將實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大。

因此，現(xiàn)在還不能用「三歲定八十」、「燒錢必死」等極端心態(tài)，去看待這個(gè)仍在燒錢的新興業(yè)務(wù)。

在后期商業(yè)領(lǐng)域上，維珍銀河的設(shè)想還有很多：雖然目前維珍還無法實(shí)現(xiàn)的超高音速旅行，但是已經(jīng)開發(fā)出實(shí)現(xiàn) 5 倍速的飛行器。在此基礎(chǔ)上，超音速飛機(jī)可以將 10 小時(shí)的行程減少到 90 分鐘。

若這項(xiàng)技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，飛行時(shí)間較長的飛機(jī)將會(huì)被超高音速飛機(jī)所取代，這將會(huì)影響整個(gè)航空公司板塊，與此同時(shí)超高音速的太空飛機(jī)將會(huì)為維珍帶著比太空旅游更大的收益。

與因氣候而制造的人造肉、石油危機(jī)而制造的特斯拉不同，航天股是全球空間戰(zhàn)略的重中之重，是必行之路。

一如 5G 一般，誰擁有了太空的主導(dǎo)權(quán)，誰便擁有了下一個(gè)時(shí)代的科技、經(jīng)濟(jì)與軍事的主導(dǎo)權(quán)，商業(yè)航天是未來科技技術(shù)的兵家必經(jīng)之地。

如今，太空競爭已然成為了中美俄的主戰(zhàn)場，就目前而言，美國在全球航天領(lǐng)域具有絕對(duì)的優(yōu)勢，在軌衛(wèi)星也遠(yuǎn)超其他國家。

但這場還處于初期階段的競爭，仍需要大量資本的加持，資本過境，總會(huì)引來不少的泡沫，其中究竟有多少是真實(shí)的，還需拭目以待。