車載面板市場洗牌，LGD 躍居龍頭？

與非網(wǎng) 10 月 21 日訊，2019 年全球車市衰退，車載面板需求也走弱，今年首見負成長。而華映、JDI 相繼爆發(fā)財務(wù)危機，造成車載面板供應(yīng)商洗牌，LGD 首度躍居車載面板市場龍頭、市占 16％，JDI 滑落到第二位、市占率 15％，天馬、友達并列第三、市占率 13％。華映退出市場，友達、群創(chuàng)、彩晶都有轉(zhuǎn)單效應(yīng)，出貨仍維持成長。

群智咨詢指出， 2019 年上半年全球整車市場銷售規(guī)模約 4560 萬輛，相比前一年衰退約 6.2％。而因為貿(mào)易戰(zhàn)、全球經(jīng)濟疲弱，影響消費信心，預(yù)估 2019 年全球整車銷售將衰退 4.4％。2019 年上半年大陸汽車銷量為 1,232 萬輛，年減 12.4％，2019 年大陸汽車銷量估將下滑 8.6％。

汽車市場需求疲弱，也造成車載面板需求下滑。群智咨詢調(diào)查指出，2019 年上半年車載面板出貨量約 7900 萬片（不包含后裝），年減 3.4％。雖然在 2018 年第四季，面板廠就開始管控庫存水位，但也是無法抵住大環(huán)境衰退的趨勢，在今年上半年首度出現(xiàn)負成長。

2018 年華映在車用面板市占率約 7％，然而去年 12 月聲請重整，隨后停止了車用面板生產(chǎn)。由于車用面板設(shè)計、認證、交貨周期較長，替代廠商如友達、群創(chuàng)、京東方，需等到 2019 年第二季末或是第三季才能交貨，影響期間有半年之久。

今年下半年，汽車整車市場出貨在連續(xù) 10 年成長后，開始走向衰退。貿(mào)易戰(zhàn)造成經(jīng)濟的不確定性，預(yù)期整車出貨將會持續(xù)衰退，影響車用面板需求。

今年華映、JDI 都爆發(fā)財務(wù)危機，因此也引發(fā)上半年車載面板供應(yīng)商洗牌。LGD 竄起位列第一，出貨成長 36％，市占率達 16％。JDI 則退居第二，出貨量衰退 20.5％，這也是 JDI 車載面板首次出現(xiàn)衰退的狀況，市占率約 15％。天馬積極耕耘車載應(yīng)用市場，上半年出貨成長率 11％，與友達并列市場第三位，市占率約 13％。群創(chuàng)市占率約 11％，排名第五，夏普市占率約 10％，排名第六。京東方過去兩年積極搶攻車載面板市場，包括比亞迪、Continental 都成為其重要合作伙伴，出貨成長率高達 89.7％，上半年市占率約 8％、排名第七位。信利、京瓷、彩晶市占率都在 3％左右。

大尺寸化是車用顯示的一大趨勢，規(guī)畫中的高級車型及新能源車型里更是紛紛導(dǎo)入 27 英寸、32 英寸等的超大尺寸熒幕的配置，面板廠期盼車內(nèi)熒幕使用量和尺寸放大帶動車載面板恢復(fù)成長。

LG Display(LGD)最早是成立于 1985 年的金星軟件，既是薄膜晶體管液晶顯示(TFT-LCD)面板，也是 OLED、Flexible 顯示面板的領(lǐng)先制造商。公司主要生產(chǎn)使用于電視（TV），桌面顯示器（Monitor），筆記本電腦（Notebook PC），平板電腦（Tablet PC），手機（Mobile phone），電子書（e-Book），車載導(dǎo)航儀等不同用途、不同大小和規(guī)格的液晶面板。