本田將淘汰所有柴油車，實(shí)現(xiàn)所有汽車電動化

本田指的是本田株式會社（本田技研工業(yè)株式會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1946 年 10 月創(chuàng)立，1948 年 9 月成立公司，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá) 18 萬人左右。

與非網(wǎng) 9 月 25 日訊，繼戴姆勒可能暫停研發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)后，另一家巨頭本田汽車也計(jì)劃進(jìn)一步將重心投放在新能源汽車上。對此，過去在歐洲市場頗為吃香的柴油乘用車可能將被淘汰。

據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車表示，將在 2021 年前逐步淘汰所有柴油車，將以電動推動系統(tǒng)的車型取而代之。該日本汽車制造商計(jì)劃在 2025 年前，實(shí)現(xiàn)歐洲銷售的所有汽車的電動化。

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目前本田在歐洲市場的兩款柴油車為思域（CIVIC）和 HR-V 運(yùn)動型多功能車（SUV），這也表明這兩條產(chǎn)品線將從歐洲市場退出。

對于本田來說，此次宣布停售也是基于市場考慮，越來越多的歐洲消費(fèi)者摒棄省油的柴油車，轉(zhuǎn)而更青睞 SUV。隨著柴油車需求的下降和越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)的公布，歐洲柴油機(jī)市場的發(fā)展豎起了一把“達(dá)摩克利斯之劍”。

根據(jù)歐盟的排放目標(biāo)，到 2020 年，95%的汽車的二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里 120.5 克減少到 95 克。由于消費(fèi)者摒棄了省油的柴油車，轉(zhuǎn)而青睞 SUV，這一數(shù)字近來有所上升。歐盟規(guī)定，到 2021 年，歐盟所有新車都必須符合碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

為了滿足嚴(yán)格的歐盟排放規(guī)定，本田開始削減柴油汽車產(chǎn)量。本田的戰(zhàn)略目標(biāo)是，在 2030 年前，電動汽車將占其產(chǎn)品線的三分之二，目前，這一筆了只有 10%。此次逐步淘汰柴油車的計(jì)劃也是該戰(zhàn)略目標(biāo)的一部分。

按照計(jì)劃，到 2030 年前，本田全球銷量的 65%由混合動力汽車和純電動汽車組成；歐洲范圍內(nèi)，到 2025 年前將全部替換為電動車，目前這一比例還不到 10%。

除本田之外，沃爾沃汽車已于 2017 年宣布不再開發(fā)新一代柴油發(fā)動機(jī)，“柴油門”的主角大眾也暗示將減少研發(fā)柴油汽車。

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