從“海龜”科技創(chuàng)業(yè)者100人榜單，淺析2019硬件行業(yè)趨勢

榜單相關(guān)介紹

1978 年 12 月 26 日，伴隨著改革開放，中國向美國派出的首批 52 名留學(xué)人員啟程出發(fā)，這其中有 50 名學(xué)者來自清華、北大、中國科學(xué)院，學(xué)成歸國后 17 人成為院士。

據(jù)教育部數(shù)據(jù)顯示，從 1978 年鳳毛麟角的 52 人，到 2018 年底的留學(xué)大軍，中國各類出國留學(xué)人員累計達(dá) 585.71 萬人，中國留學(xué)生輸出數(shù)量跑贏全球。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，有超過 360 萬的中國留學(xué)生選擇回國發(fā)展，他們自成一派“海龜”派。

從億歐網(wǎng)調(diào)研發(fā)布的《2019 中國海歸科技創(chuàng)業(yè)者 100 人》名單中我們看到了“海龜“派的力量，他們在大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)的大環(huán)境下扮演著重要的角色。

來源：億歐網(wǎng)

100 位創(chuàng)業(yè)者分類，分析行業(yè)占比

站在一個工程師的角度，看到表單的第一件事情就是細(xì)細(xì)了解這 100 位創(chuàng)業(yè)者的背景與貢獻(xiàn)，看看目前主流的行業(yè)、趨勢，分析一下硬件的出路在哪里，畢竟他 / 她們都是出去開過眼界，創(chuàng)業(yè)路上又比較突出的人物。

于是將這 100 位創(chuàng)業(yè)者大致分為三類，以互聯(lián)網(wǎng)、金融為代表的 A 類，以大數(shù)據(jù)、AI、電子為一類的 B 類，以教育、醫(yī)藥、知識產(chǎn)權(quán)等為一類的 C 類，分布情況見餅圖：

將 B 類（戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)）提取出來進(jìn)一步分析這個新興創(chuàng)業(yè)市場中軟件（B1）與硬件（B2）的各自成分，同時將硬件細(xì)分為產(chǎn)品+系統(tǒng)級硬件(B21)和芯片級硬件(B22)、產(chǎn)品+芯片級硬件（B23）大類，分布情況見餅圖：

分析表明硬件與軟件占比對分，均為 50%。對硬件進(jìn)一步細(xì)分的結(jié)果是：做產(chǎn)品和系統(tǒng)的占比 35%，只造芯片的占比 6%，既做產(chǎn)品又產(chǎn)芯片 B23 的占比 9%。結(jié)合前一張大分類餅圖，我們可以知道，100 位海歸科技創(chuàng)業(yè)者中做產(chǎn)品+系統(tǒng)級硬件的有 12 人，只產(chǎn)芯片的有 2 人，既做產(chǎn)品又產(chǎn)芯片的有 3 人。

一．“產(chǎn)品+系統(tǒng)級”

由上述占比分析我們可以得出產(chǎn)品級硬件雖然不像互聯(lián)網(wǎng)、金融、軟件類大數(shù)據(jù)和 AI 等受歡迎，但是占比也不算少(總占比12%)，那么這 12 位創(chuàng)業(yè)者分別是誰呢？

他們分別是耿殿根、韓旭、侯曉迪、匡明、龐琳勇、彭軍、孫愷、譚豐、薛敏、印奇、趙勇、周劍。

耿殿根，光環(huán)新網(wǎng)董事長，美國德克薩斯大學(xué)阿靈頓分校（UTA）商學(xué)院碩士

1999 年，耿殿根創(chuàng)立光環(huán)新網(wǎng)并擔(dān)任董事長兼總經(jīng)理；2014 年 1 月，北京光環(huán)新網(wǎng)在深圳證券交易所上市。是國內(nèi)專業(yè)的數(shù)據(jù)中心及云計算服務(wù)提供商，公司以專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)為特色，主營互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、云計算服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入服務(wù)等業(yè)務(wù)。

韓旭，文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，伊利諾伊大學(xué)香檳分校（UIUC）計算機(jī)工程博士

前百度自動駕駛事業(yè)部首席科學(xué)家。2017 年創(chuàng)辦文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai，中國領(lǐng)先的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司，致力于通過人工智能，實(shí)現(xiàn)無人為干預(yù)的車輛自動駕駛，向公眾提供安全、可靠、便利的出行服務(wù)。

侯曉迪，圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO，加州理工大學(xué)（Caltech）計算與神經(jīng)系統(tǒng)博士

計算機(jī)視覺和神經(jīng)學(xué)領(lǐng)域?qū)＜遥瑒?chuàng)立了基于頻域的視覺注意機(jī)制分析理論，是在視覺注意機(jī)制領(lǐng)域最有影響力的研究。自圖森未來成立以來，已經(jīng)成為 2019 年進(jìn)展最快的無人車公司，并于 2019 年 6 月完成了 2 億美元的 D 輪融資。

匡明，掌上糖醫(yī)創(chuàng)始人兼 CEO，劍橋大學(xué)(Cambridge)

畢業(yè)于上海交大&劍橋大學(xué)，前強(qiáng)生醫(yī)療亞太區(qū)市場部負(fù)責(zé)人，熟悉歐洲、美國、亞太和中國各地醫(yī)療及保險情況，2014 年創(chuàng)辦掌上糖衣，專注于糖尿病管理的軟硬件服務(wù)平臺的研發(fā)，產(chǎn)品有糖+智能血糖儀模塊、糖友端 APP 及糖醫(yī)端 APP 等。

龐琳勇，MYNTAI 小覓智能創(chuàng)始人，美國斯坦福大學(xué)（Stanford）機(jī)械工程博士&計算機(jī)碩士

2014 年在硅谷創(chuàng)業(yè)，專注立體視覺技術(shù)整體解決方案，是行業(yè)領(lǐng)先的視覺定位導(dǎo)航 VPS 核心技術(shù)提供商。主要技術(shù)和產(chǎn)品是以其雙目結(jié)構(gòu)光慣導(dǎo)立體相機(jī) MYNT EYE 為核心的 VSLAM 模塊和方案，以及在服務(wù)機(jī)器人、掃地機(jī)器人、安防機(jī)器人、無人車、和輔助駕駛 ADAS 中的應(yīng)用。

彭軍，小馬智行 Pony.ai 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，美國斯坦福大學(xué)（Stanford）博士

曾在谷歌就職七年，在 2012 年，進(jìn)入百度美研中心。2015 開始專注研發(fā)無人車項(xiàng)目，并擔(dān)任自動駕駛業(yè)務(wù)的首席架構(gòu)師。2016 年創(chuàng)立小馬智行科技，專注于提供自動駕駛解決方案領(lǐng)域，并致力于為機(jī)器人創(chuàng)建人工智能，主要產(chǎn)品為 Pony.ai，是基于雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、GPS 及電腦視覺等技術(shù)感測其環(huán)境，達(dá)到自動駕駛目的。

孫愷，禾賽科技董事長，美國斯坦福大學(xué)（Stanford）機(jī)械系碩士及博士學(xué)位

2013 年于美國硅谷圣何塞成立了禾賽科技，2014 年總部遷至上海。公司主營產(chǎn)品為智能駕駛激光雷達(dá)，激光天然氣檢測系統(tǒng)等?，F(xiàn)已完成 2.5 億元 B 輪融資。

譚豐，Woobo 創(chuàng)始人，麻省理工學(xué)院（MIT）機(jī)械工程系博士

在校期間研究控制理論，人工智能和自動駕駛，曾經(jīng)聯(lián)合創(chuàng)立麻省理工學(xué)院中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇，并擔(dān)任第一屆聯(lián)席主席。2015 年創(chuàng)立智能交互機(jī)器人公司 Woobo Inc.， 完成種子輪融資 80 萬美元。 首輪投資方是昆侖萬維，入選 2015 年 MIT 校方孵化器并被 CBinsights 選為家用機(jī)器人 50 個初創(chuàng)公司之一。

薛敏，聯(lián)影醫(yī)療董事長，美國凱斯西儲大學(xué)（CWRU）

曾任西門子核磁共振有限公司總經(jīng)理。其創(chuàng)建的聯(lián)影醫(yī)療曾完成 33.33 億元 A 輪融資，創(chuàng)造中國醫(yī)療設(shè)備行業(yè)最大單筆私募融資，創(chuàng)立于 2011 年的聯(lián)影醫(yī)療，是中國最大的從事具有自主知識產(chǎn)權(quán)高端醫(yī)療設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、制造及醫(yī)療信息化解決方案的高科技企業(yè)，已在全球布局，設(shè)有總部、研究院、高端醫(yī)療設(shè)備生產(chǎn)基地，并在美國休斯頓等地設(shè)有多個研發(fā)中心。

印奇，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，美國哥倫比亞大學(xué)（Columbia）

2011 年赴美國哥倫比亞大學(xué)攻讀計算機(jī)博士學(xué)位，專注于智能傳感器方向。博士期間輟學(xué)創(chuàng)業(yè)，與清華同學(xué)唐文斌、楊沐聯(lián)合創(chuàng)辦北京曠視科技有限公司。作為智能物聯(lián)方案專家，曠視基于不同業(yè)務(wù)場景的子物聯(lián)網(wǎng)，打造了核心的硬件生態(tài)，即智能傳感器 MegEye、智能計算設(shè)備 MegCube 和智能機(jī)器人 MegMaster 系列硬件產(chǎn)品，在曠視軟硬結(jié)合的解決方案中為行業(yè)客戶提供閉環(huán)的商業(yè)價值。在印奇和核心管理團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，曠視已成長為世界級的人工智能科技企業(yè)。

趙勇，格靈深瞳聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，布朗大學(xué)（Brown）計算機(jī)工程系博士

曾就職于谷歌研究院，是 Google Glass 團(tuán)隊(duì)核心成員之一。 他還負(fù)責(zé)探索谷歌未來針對高性能圖像分析處理的云計算架構(gòu)設(shè)計。2013 年創(chuàng)立格靈深瞳，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了“深瞳無人監(jiān)控安防系統(tǒng)”，一舉解決了傳統(tǒng)安防監(jiān)控行業(yè)“看不見”和“找不到”的行業(yè)基本痛點(diǎn)。

周劍，優(yōu)必選創(chuàng)始人兼 CEO，德國弗萊堡大學(xué)（Universit?t Freiburg）

2008 年，周劍放棄高薪工作和舒適生活，組建團(tuán)隊(duì)投身于研發(fā)和制造中國自己的智能機(jī)器人事業(yè)。歷經(jīng)近 5 年，耗盡多年來在商場上打拼的半億積蓄，克服無數(shù)技術(shù)難關(guān)，周劍及團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出在參數(shù)、性能方面不輸日本、韓國、瑞士等公司但更具性價比優(yōu)勢的伺服舵機(jī)技術(shù)。目前攻速已經(jīng)研發(fā)出阿爾法機(jī)器、積木機(jī)器人、舵機(jī)機(jī)器人 3 大系列，阿爾法 2 代機(jī)器人也已經(jīng)問世，可以通過語音控制或手機(jī) APP 充當(dāng)教師、護(hù)士、氣象員等角色，實(shí)現(xiàn)接打電話、講故事、預(yù)報天氣。

介紹完這十二位創(chuàng)業(yè)先鋒，是不是覺得自己也有創(chuàng)業(yè)的沖動了呢？沖動歸沖動，下面我們還是來看看哪個行業(yè)是最受這些創(chuàng)業(yè)者親睞的呢？

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，汽車行業(yè)（自動駕駛 - 智能駕駛 - 無人駕駛）最受親睞，其次是機(jī)器人、智慧醫(yī)療、人工智能、智慧安防和云設(shè)備?？v觀這幾個行業(yè)的共同點(diǎn)，我們暫且將云設(shè)備、智慧醫(yī)療、人工智能、智慧安防歸到“AIoT”這一大類里面，因?yàn)樗鼈兇蠖疾捎昧私跓衢T的技術(shù)：傳感器技術(shù)、圖像處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算等，只是針對的行業(yè)不同，技術(shù)組合、應(yīng)用環(huán)境等具有差異化。

無人 / 自動駕駛、機(jī)器人和 AIoT 三領(lǐng)域前景分析

無人 / 自動駕駛：經(jīng)歷了三年泡沫化發(fā)展，去年開始自動駕駛開始進(jìn)入期望幻滅的低谷期，局限和缺點(diǎn)逐步暴露、遭遇失敗、進(jìn)度不達(dá)預(yù)期、融資事件減少、數(shù)額降低。技術(shù)、成本、安全等問題讓乘用車落地步步艱難，也讓產(chǎn)業(yè)界逐漸扭轉(zhuǎn)共識：大概率上，商用車會比乘用車更快完成商業(yè)落地。美國斯坦福大學(xué)預(yù)測：真正實(shí)現(xiàn) L4 的高級別自動駕駛，節(jié)點(diǎn)應(yīng)該在 2020 到 2025 年，而且最先是在卡車、共享出租車等專用車輛上實(shí)現(xiàn)。對私家車而言，L4 級的自動駕駛應(yīng)該在 2030 年左右的節(jié)點(diǎn)，而 L5 的自動駕駛至少要等到 2035 年以后。

但中投產(chǎn)業(yè)研究院對無人 / 自動駕駛市場相對看好，中投顧問預(yù)測 2019 年我國智能駕駛市場規(guī)模將達(dá)到 1，137 億元，未來五年（2019-2023）年均復(fù)合增長率約為 20.72%，2023 年將達(dá)到 2，415 億元。

來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

因此無人駕駛行業(yè)的發(fā)展就好像是一條 Gartner 曲線，前景看好，荊棘滿路，看誰能笑到最后了。

機(jī)器人：機(jī)器人成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點(diǎn)，在世界范圍內(nèi)得到快速發(fā)展，中國機(jī)器人也隨之興起。IDC 預(yù)測中國機(jī)器人市場持續(xù)高速增長，2017-2022 年復(fù)合年增長率（CAGR）達(dá)到 26.9%。2022 年中國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到 805.2 億美元，全球占比高達(dá) 38.3%。這項(xiàng)研究報告所提供的 2017 至 2022 年中國機(jī)器人市場預(yù)測數(shù)據(jù)，涵蓋了中國全部 20 個行業(yè)類別、60 多類主要場景。

來源：IDC

因此機(jī)器人需求市場在不斷擴(kuò)大，只要技術(shù)拔尖，應(yīng)用場景規(guī)模宏大，那么何愁沒有市場份額？

AIoT:人工智能與物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際應(yīng)用中的落地融合，通過萬物互聯(lián)構(gòu)建人們工作、生活全覆蓋的全新生態(tài)。2019 兩會上，“智能+”被寫入政府工作報告，智能化領(lǐng)域頻頻受各方資本關(guān)注，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等技術(shù)不斷發(fā)展，人們對 AIoT 的普及充滿期待，因此目前不論從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)還是社會角度，都非常利好 AIoT 的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)調(diào)研咨詢機(jī)構(gòu)艾媒的分析師認(rèn)為，隨著 5G 臨時牌照發(fā)放和商用步伐的加快，中短期內(nèi)將率先帶動 AIoT 產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和場景豐富，在帶動中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、提供就業(yè)機(jī)會等方面將發(fā)揮重要作用。

二．“芯片級”

根據(jù)億歐的榜單分析得出只造芯片的海歸創(chuàng)業(yè)者 100 人中僅有寥寥 2 人，可謂獨(dú)樹一幟。大家都知道芯片行業(yè)不是一個速食行業(yè)，沒有 10 年以上的積累是出不了太大的成果的，尤其是在模擬和高頻領(lǐng)域。這里對這兩位創(chuàng)業(yè)者表示佩服，下面先來介紹一下這兩位中國的造芯先鋒，分別是：趙立東、朱一明。

趙立東，燧原科技創(chuàng)始人兼 CEO，美國猶他州立大學(xué)（USU）電子與計算機(jī)碩士

曾任職于 AMD 中國，后又赴銳迪科（現(xiàn)與展訊合并為紫光展銳）任職總裁。2018 年成立燧原科技，其產(chǎn)品是針對云端數(shù)據(jù)中心開發(fā)的深度學(xué)習(xí)高端芯片，定位于人工智能訓(xùn)練平臺，專為云端 AI 訓(xùn)練設(shè)計和優(yōu)化，燧原科技曾一度成長為獲騰訊 3.4 億人民幣投資的 AI 黑馬。

朱一明，兆易創(chuàng)新創(chuàng)始人兼 CEO，紐約州立大學(xué)石溪分校（SBU）電子工程系碩士

中國存儲器領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功了國內(nèi)第一顆移動高速存儲芯片，成為國內(nèi)第一家掌握該技術(shù)的公司；同時也是國際上唯一能按照國際標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)外用戶提供雙管靜態(tài)儲蓄器 IP 授權(quán)的公司；他領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的國內(nèi)第一顆串行閃存產(chǎn)品系列，是目前國內(nèi)唯一具有商業(yè)化量產(chǎn)的存儲器產(chǎn)品。

行業(yè)前景分析

兩位“中國芯”的支持者所研發(fā)的方向不同，一個是目前流行的 AI 深度學(xué)習(xí)芯片領(lǐng)域，一個是存儲器領(lǐng)域，都是我國硬件發(fā)展中不可或缺的一部分，不要求在近幾年趕超歐美日韓的芯片巨頭們，減小差距也是一大挑戰(zhàn)，突破技術(shù)壁壘是他們的必經(jīng)之路，中國芯片需求量之大，目前國產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足，因此只要質(zhì)量好、功能強(qiáng)，不怕銷不出去。

三．“產(chǎn)品+芯片級”

億歐百人榜單中即做芯片又做產(chǎn)品的有 3 人，這三位科技創(chuàng)業(yè)者選擇這兩個方向共同發(fā)展的原因不盡相同，以后有機(jī)會我會娓娓道來。先介紹一下這三位人物吧，他們分別是：高始興、黃源浩、劉自鴻。

高始興，思必馳創(chuàng)始人兼 CEO，劍橋大學(xué)(Cambridge) 商學(xué)院計算機(jī)和管理雙碩士

畢業(yè)于劍橋大學(xué)商學(xué)院，擁有計算機(jī)和管理雙碩士，2007 年，在劍橋高新區(qū)創(chuàng)立思必馳，后歸國創(chuàng)業(yè)。專注于人工智能語音交互開發(fā)系統(tǒng)，在國內(nèi)智能音箱市場，除百度之外，包括天貓精靈、小米小愛同學(xué)、華為、騰訊、聯(lián)想等大部分主流智能音箱都采用了思必馳的語音技術(shù)解決方案。為了優(yōu)化算法的實(shí)現(xiàn)，2018 年，通過對算法的工程實(shí)現(xiàn)、芯片的配置架構(gòu)以及芯片的物理實(shí)現(xiàn)的融合，思必馳迅速推出了第一款自主研發(fā)的 AI 專用芯片。

黃源浩，奧比中光創(chuàng)始人兼 CEO，加拿大瑞爾森大學(xué)（RU）博士后研究員

在國外有超過 10 年的 3D 傳感、人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，于 2013 年初回深圳創(chuàng)業(yè)，奧比中光的產(chǎn)品相當(dāng)于機(jī)器人的眼睛，可以讓機(jī)器人像人類一樣三維的感知整個世界，從而極大程度地推動了智能機(jī)器人的發(fā)展。15 年 7 月份，自主研發(fā)的 3D 芯片流片成功，并開始量產(chǎn)。目前量產(chǎn)產(chǎn)品性能媲美甚至超越蘋果、微軟、英特爾等公司的同類產(chǎn)品，訂購公司包括谷歌、微軟、亞馬遜等。截止目前已獲風(fēng)險投資及政府項(xiàng)目資助近億元。

劉自鴻，柔宇科技董事長兼 CEO，美國斯坦福大學(xué)（Stanford）電子工程系博士

2006 年赴美國斯坦福大學(xué)攻讀電子工程學(xué)博士，2009 年博士畢業(yè)后曾在 IBM 公司紐約全球研發(fā)中心工作。2012 年，劉自鴻與兩位“清華+斯坦福”校友在美國硅谷、中國深圳、香港同步創(chuàng)立柔宇科技。2017 年，劉自鴻當(dāng)選世界經(jīng)濟(jì)論壇“全球青年領(lǐng)袖”。2018 年，柔宇自主研發(fā)的全球首條類六代全柔性顯示屏大規(guī)模量產(chǎn)線成功投產(chǎn)。同時配合自研的柔性屏，柔宇科技推出了一系列周邊產(chǎn)品。
行業(yè)前景分析

這三位創(chuàng)業(yè)者的行業(yè)可歸為兩類：人工智能（2 位）、柔性屏（1 位）。從另一方面來說，他們都兼具造芯和制作產(chǎn)品雙重屬性，無論是高始興的從算法出發(fā)再造芯，還是黃源浩、劉自鴻的因有芯擴(kuò)市場，總之自研智能芯片，軟硬一體化進(jìn)軍智能物聯(lián)網(wǎng)市場，以產(chǎn)品帶場景，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，這樣的方式更能刷出“存在感”。

寫在最后

如果你即將創(chuàng)業(yè)，看了以上分析，你會選擇什么樣的行業(yè)呢？是上游的芯片設(shè)計？還是中游的產(chǎn)品設(shè)計？還是下游的系統(tǒng)與解決方案設(shè)計？

其實(shí)無論你選擇哪一領(lǐng)域，都要結(jié)合你的專長，同時你得擁有三樣?xùn)|西：

1）要么有錢、要么有好的方案

有錢任性，愛做啥做啥；有方案沒錢，那就找大佬幫忙，現(xiàn)在的融資平臺很豐富，只要找到你的伯樂就行；如果又有錢又有好的方案，那你還等啥？

2）擁有攻堅(jiān)克難的決心與品質(zhì)

市面上任何技術(shù)或解決方案都不是完美的，但成熟的參與者在時間和資源上都占了上風(fēng)，你一個新人想要分一杯羹或是開拓新的領(lǐng)域都不是容易的事，技術(shù)瓶頸、解決方案、市場突破、資源管理，哪一樣都需要你擁有攻堅(jiān)克難的決心與品質(zhì)，在風(fēng)雨中砥礪前行。

3）擁有一幫志同道合，愿意與你一起風(fēng)里雨里的兄弟

三人成虎，一個人的力量是不夠的，在創(chuàng)業(yè)初期如果有一幫和你統(tǒng)一戰(zhàn)線，并擁有技術(shù)或管理強(qiáng)項(xiàng)的兄弟在你左右，那會讓你的創(chuàng)業(yè)之路平坦不少。

如果你是投資人，那么行業(yè)的前瞻性是你的必備要素。當(dāng)你擁有毒辣的眼光，能洞悉未來爆款產(chǎn)業(yè)方向，那么你就贏了一半。為什么是一半呢？因?yàn)檫€有一半，你需要在這些行業(yè)中挑選最合適的投資對象。投資本身就是一場賭博，但就數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而言，投資科技行業(yè)會是一個很好的方向。

與非網(wǎng)原創(chuàng)內(nèi)容，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載！