讓手機瞬間成為辦公電腦的秘密：只要一根USB Type-C線纜

經(jīng)常出差的人一定對筆記本電腦又愛又恨，帶著很沉，不帶無法移動辦公。如果一部手機既能打電話又能快速變身辦公電腦，這會給商務(wù)人士帶來極大的便捷。而如今，這樣的解決方案已經(jīng)實現(xiàn)了，在 Computex 2018 上，筆者就在賽普拉斯的展臺見到了手機變身辦公電腦的一幕。

看，以上這套辦公系統(tǒng)是不是沒有主機？其實它的核心就是右下角的這部三星手機，而手機變電腦的秘密就在于那根連接手機和顯示屏的 USB Type-C 連接線，更神奇的是當(dāng)手機連接到顯示屏以后手機會自動變身為鼠標(biāo)，這又解決了沒有鼠標(biāo)給用戶帶來的操作不便。

什么是 USB Type-C？相信大家并不陌生，現(xiàn)在市面上幾乎所有的智能手機都采用了這種接口，USB Type-C 的優(yōu)勢在于它解決了“USB 永遠(yuǎn)插不準(zhǔn)”的世界性難題。同時傳輸速度大大加快，USB3.1 數(shù)據(jù)傳輸速度可達(dá) 10Gbps；供電能力強，USB3.1 Type-C 接口可以提供高達(dá) 100W 的功率輸出，即用戶可以通過 Typc-C 接口實現(xiàn)雙向供電，既可給設(shè)備自身充電，也可給外接設(shè)備供電；而且 Type-C 可傳輸影音信號，擴展為多種音視頻輸出接口，如 HDMI、DVI、VGA 接口，甚至能實現(xiàn)達(dá)到 4K 分辨率的擴展?？芍^將供電和數(shù)據(jù)傳輸功能集于一身，如果以后電子設(shè)備都采用這一標(biāo)準(zhǔn)，商務(wù)用戶出差時只帶一根充電線就能給所有電子設(shè)備充電。

Cypress 資深行銷總監(jiān) Mark Fu

USB Type-C 實現(xiàn)以上諸多功能需要對應(yīng)的芯片，市面上也有多家芯片廠商涉足該產(chǎn)品。在幾十家競爭對手的前提下，賽普拉斯的市場占有率高達(dá) 35%，當(dāng)筆者問及原因時，賽普拉斯資深行銷總監(jiān) Mark Fu 解釋，“USB Type-C 的標(biāo)準(zhǔn)從 2014 年開始制定，那時候我們就在做各方投資和布局，我們是第一個量產(chǎn) USB PD 芯片的公司。或許有人問，USB Type-C 的市場到底有多大？為什么這么廠商想做進(jìn)來？傳統(tǒng)的 USB 需要一顆芯片，傳統(tǒng) PC 中也需要一顆芯片，到 USB Type-C 之后，除了 USB 數(shù)據(jù)傳輸需要一顆芯片，USB PD 也需要一顆芯片，因為要為 USB 新插頭、新信號、新功能設(shè)計這個功能，不僅多了一顆 PD 的芯片，每一個連接線也要有 USB 芯片?！庇纱丝梢姡琔SB Type-C 的芯片將來的需求量會成倍增加。

另外，如果未來插頭由單一功能接頭轉(zhuǎn)換為整合多種功能的接頭，Type-C 提供的電量也需要具有可調(diào)節(jié)性。現(xiàn)在的 Type-C 數(shù)據(jù)線一般可以提供 12w、45w、85w、160w 等多種功率，在充電前設(shè)備之間會進(jìn)行協(xié)議溝通，比如筆記本電腦需要 45W，手機需要 12W，經(jīng)過協(xié)議溝通，如果符合要求，不光傳輸電能，很多應(yīng)用還需要傳輸數(shù)據(jù)。2015 年 3 月，賽普拉斯第一個量產(chǎn)給 USB Type-C 數(shù)據(jù)線供電的芯片，而且在以后 USB Type-C 發(fā)展的每一階段，如上圖所示，賽普拉斯都作為業(yè)界領(lǐng)先者發(fā)布對應(yīng)產(chǎn)品。

在車載和通用充電領(lǐng)域，Type-C 會有大發(fā)展
隨著汽車向智能化發(fā)展，車?yán)?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/518455.html">電子元器件的配置數(shù)量也在大幅度增加，因此芯片廠商紛紛轉(zhuǎn)身這一賽道。Type-C 的應(yīng)用主要側(cè)重兩個方面：車載和通用充電。Type-C 的應(yīng)用優(yōu)勢哪里？我們不妨統(tǒng)計一下。

如圖所示，未來 USB Type-C 在汽車中的應(yīng)用會更加多元化，每輛車會配備 6-8 個 USB Type-C 接口，包括音響主機系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)、后座充電系統(tǒng)每個位置都會用到 2 個左右，保守估計到 2025 年車用 USB Type-C 芯片市場的規(guī)模會達(dá)到 100 萬美金。關(guān)于應(yīng)用的時間節(jié)點，歐系德系車在 2017 年已經(jīng)開始進(jìn)行研發(fā)，預(yù)計在 2020 年會把 USB type-C 應(yīng)用到車中。

USB 充電接口從多種接口變身通用充電接口

隨著 USB Type-C 接口的普及，充電接口將會從 5V-20V 直接升級為 100W，用戶通過一根連接線就可以為多種電子設(shè)備充電，手機、平板等設(shè)備不需要獨立配置充電器和充電線，這對于設(shè)備商也是一種成本的節(jié)約。

EZ-PDTM CCG5 和 CCG4 分別得到英特爾和 AMD 的認(rèn)證
Type-C 可集成 display 的功能，USB 3.0 和 display 相兼容，可以達(dá)到 8-10GB 的速率，如果支持 Thunderbolt 可以達(dá)到 40GB。在 Computex 2018 上，賽普拉斯發(fā)布了帶有功率傳輸（PD）功能的可編程 EZ-PDTM CCG5 雙端口 USB-C 控制器，現(xiàn)在已通過英特爾認(rèn)證，用于 ThunderboltTM 3 主機和外設(shè)設(shè)計。通過 USB-C 的 Thunderbolt 3 可通過一個緊湊的端口以高達(dá) 40 Gbps 的速度傳輸數(shù)據(jù)，并能夠傳輸多種協(xié)議并提供快速的設(shè)備充電。另外，EZ-PDTM CCG4 雙端口 USB-C 控制器已通過 AMD 的認(rèn)證，同樣具有有功率傳輸（PD）功能，可用于筆記本和臺式電腦的“Raven Ridge”處理器。該控制器為 AMD 的“Raven Ridge”參考設(shè)計提供了強大的 USB 和 DisplayPort 連接性以及快速充電功能，簡化了 PC 制造商即插即用 USB-C 的集成并加快了產(chǎn)品上市時間。

英特爾認(rèn)證的 CCG5 方案

USB Type-C 有望統(tǒng)一充電和數(shù)據(jù)傳輸接口領(lǐng)域，家里的電器不必再為各種電子設(shè)備準(zhǔn)備不同的充電器和充電線，廠商也不必再為每臺設(shè)備配備一套不同的充電裝置，不管對用戶還是商家，這本身也是一種資源的節(jié)省。

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