從百兆到千兆，智能網(wǎng)聯(lián)時代的TE Connectivity新戰(zhàn)略

2018 對 TE Connectivity（以下簡稱“TE”）而言意義非凡，這是 TE 進入中國市場的第三十個年頭。在 2018 慕尼黑上海電子展上，TE 以“連動中國三十年”為主題，展現(xiàn)了其在互聯(lián)交通、智能制造、數(shù)據(jù)通信等多個領(lǐng)域多項能力。

推動明日交通
TE 汽車事業(yè)部展出的新能源解決方案、高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案、傳感器解決方案、傳統(tǒng)連接器解決方案備受關(guān)注，TE 展現(xiàn)了其推動智能、互聯(lián)、綠色的明日交通的決心與實力。

TE 高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案

“TE 在汽車領(lǐng)域做了具有前瞻性的全方位戰(zhàn)略布局。2014 年，我們對新能源汽車做出了展望，如今我們在新能源方面已取得了不錯的成績，展出的蔚來 ES8 高壓連接系統(tǒng)就是 TE 新能源實力的展現(xiàn)，通過不斷投入，如今蘇州工廠擁有充足的生產(chǎn)供應(yīng)能力。2015 年至 2017 年，在推進汽車技術(shù)的發(fā)展上，TE 都有新的規(guī)劃提出。今年，我們要深入探究智能網(wǎng)聯(lián)汽車從百兆到千兆這個技術(shù)話題?！敝袊囀聵I(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明先生介紹了 2018 年新的技術(shù)聚焦點。

TE 中國汽車事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明

展會同期，TE 汽車事業(yè)部還發(fā)布了題為《自動駕駛之路——TE 助您從夢想到現(xiàn)實》的趨勢報告白皮書，旨在分享 TE 是如何憑借安全可靠的連接和傳感技術(shù)專長助力自動駕駛的發(fā)展。

2014~2018 年 TE 汽車事業(yè)部前瞻規(guī)劃概覽

TE 如何應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)時代新挑戰(zhàn)
今年 1 月，我國在推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路上邁進了重要的一步，發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》。在不遠的 2020 年，智能汽車（L1~L5 級別）新車占比將達 50%；2015 年，新車基本實現(xiàn)智能化，“人 - 車 - 路 - 云”實現(xiàn)高度協(xié)同，5G-V2X 基本滿足智能汽車發(fā)展需求；2035 年，形成中國標準的智能汽車。

如今中國是全球最大的汽車市場，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢很大程度影響著供應(yīng)鏈的布局。因此，從零部件供應(yīng)商到整車廠都面臨著全新技術(shù)的挑戰(zhàn)。TE 汽車事業(yè)部大中華區(qū)銷售和市場總經(jīng)理工程部高級總監(jiān)李萬祥先生認為，車內(nèi)外信息交互、數(shù)據(jù)傳輸量劇增、信息交互安全性與可靠性、小型化與集成化是最突出的四大挑戰(zhàn)。

“應(yīng)對挑戰(zhàn)，TE 作為一個零部件供應(yīng)商可提供完備的外部連接方案和豐富的內(nèi)部連接方案。外部連接方面，我們專注于天線方向，2017 年收購天線制造業(yè)領(lǐng)導者德國赫思曼汽車通訊設(shè)備公司后，TE 具備了包括 4G/ 5G/ LTE/V2X 天線在內(nèi)的全面智能天線解決方案；伴隨著汽車智能化，針對內(nèi)部連接器，TE 的戰(zhàn)略是傳統(tǒng)連接器做小、做精，并不斷開發(fā)全新產(chǎn)品，比如傳感器系列 ，” 李萬祥先生介紹了 TE 應(yīng)對挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略，并介紹了其產(chǎn)品的特色：“我們的產(chǎn)品具有安全可靠、電子開發(fā)集成能力以及高性價比設(shè)計?！?/p>

TE 連接方案特色

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從百兆到千兆，TE 優(yōu)勢何在
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，推進了車載網(wǎng)絡(luò)容量需求的爆發(fā)式增長，這預(yù)示著 CAN 或 FlexRay 等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)或?qū)o法應(yīng)對新的需求，以太網(wǎng)迎來與汽車深度結(jié)合的契機。對于數(shù)據(jù)傳輸速率而言，從百兆到千兆是必然的。李萬祥先生以 TE 汽車以太網(wǎng)解決方案 -MATEnet 為例，介紹了 TE 在“從百兆到千兆”速率提升方面的優(yōu)勢。

TE 汽車以太網(wǎng)連接系統(tǒng) MATEnet 優(yōu)勢

目前國內(nèi)大部分整車廠仍在 L1-L2 的階段，實現(xiàn)基本的智能網(wǎng)聯(lián)功能，大部分車企需要 100Mbps-1Gbps 的通信速率。隨著 L3-L4 功能的逐步導入，數(shù)據(jù)傳輸速率要達到 10G 及以上。

李萬祥先生表示，TE 數(shù)據(jù)傳輸解決方案可確保從中央網(wǎng)關(guān)到各域控制器，再到相關(guān)傳感器和執(zhí)行機構(gòu)之間的高速、及時的有效傳輸，并廣泛應(yīng)用于新一代車內(nèi)主干網(wǎng)絡(luò)，信息娛樂系統(tǒng)，以及駕駛主動安全系統(tǒng)?；诂F(xiàn)在及趨勢化的通信協(xié)議，TE 做出了全面布局及詳細規(guī)劃。

目前，TE 高速數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品有 MATEnet 車用以太網(wǎng)系列連接器、MATEAX 小型同軸連接器、HSD 及 HSL 高速數(shù)據(jù)傳輸系列連接器、同軸信號 Fakra Automated/II/IV 系列連接器、車用 WiFi、藍牙、4G LTE 天線、Combo 天線以及鯊魚鰭天線等。據(jù)透露，下一代 12Gbps、24Gbps 產(chǎn)品已在開發(fā)中。

TE 高速數(shù)據(jù)連接方案

“我們前瞻性地預(yù)知到了千兆速率會馬上到來，通過慕展向大家展示我們在‘從百兆到千兆’的產(chǎn)品進展。目前，我們已做好了鋪墊工作，今年年底前面向該應(yīng)用的全系列產(chǎn)品就完全到位了，” 沈偉明先生向記者透露：“本次慕展，‘從百兆到千兆’解決方案受到廣大客戶的關(guān)注?！?/p>

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