如何讓汽車變得更環(huán)保、更智聯(lián)、更安全？ST這樣做

“ST 車用方案起源于動(dòng)力技術(shù)，如今車用部門已有超過(guò)三十年的歷史，一直專注于為汽車廠商及電子系統(tǒng)供應(yīng)商提供半導(dǎo)體器件?！?a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000297/">意法半導(dǎo)體（ST）大中華暨南亞區(qū) APG 市場(chǎng)應(yīng)用部事業(yè)管理與市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理 Marc Guedj 先生在 2018 慕尼黑電子展上接受與非網(wǎng)記者采訪，如是說(shuō)。

ST 如何讓汽車變得更環(huán)保、更智聯(lián)、更安全
在汽車電動(dòng)化與智能化進(jìn)程進(jìn)一步加快的趨勢(shì)下，車用半導(dǎo)體在新能源汽車智能化過(guò)程中的地位進(jìn)一步凸顯，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)有望快速趕超 3C 半導(dǎo)體市場(chǎng)。2017 年 ST 業(yè)績(jī)突出，MEMS 與傳感器業(yè)務(wù)收入超 40%的增加。據(jù)介紹，ST 傳感、處理、功率、電源管理等技術(shù)在汽車方面得到應(yīng)用。

“我們的能源管理處理器（EMU，ECU），被所有汽車子系統(tǒng)用作核心部件的功率管理芯片、電動(dòng)汽車寬能帶隙技術(shù)（SiC 和 GaN）、傳感器等等，讓汽車駕駛變得更環(huán)保；我們的車間 V2X 解決方案、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車載信息服務(wù)處理器、傳感器等，讓汽車聯(lián)網(wǎng)通信能力更強(qiáng)；從視覺(jué)、雷達(dá)、影像、傳感器、GNSS 衛(wèi)星定位技術(shù)，到隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)和用戶顯示技術(shù)，我們的 ADAS 技術(shù)讓汽車駕駛變得更安全?！盡arc 先生就 ST 如何讓汽車變得更環(huán)保、更智聯(lián)、更安全做出解讀，并表示 ST 看好自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

Marc 先生認(rèn)為，無(wú)人駕駛的實(shí)質(zhì)就是車子像人一樣能感知、會(huì)思考。從感知角度而言，雷達(dá)提供耳朵聽(tīng)覺(jué)功能，MEMS 提供皮膚觸感功能，攝像頭提供眼睛視覺(jué)功能。

ST 大中華暨南亞區(qū) APG 市場(chǎng)應(yīng)用部事業(yè)管理與市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理 Marc Guedj（左）

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ST 擁有整套的智能駕駛解決方案，ADAS、機(jī)器視覺(jué)、雷達(dá)、傳感器微控制器和信娛系統(tǒng)等解決方案亮相慕展。Marc 先生預(yù)測(cè)，ADAS 相關(guān)產(chǎn)品將是 ST 汽車部門未來(lái)幾年重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

基于 Accordo5 液晶儀表方案
Accordo5 是 ST 推出的車載娛樂(lè)系統(tǒng)專用處理器，集成了單 / 雙 A7 核、M3 核、硬件加速模塊、硬件加密模塊、3 個(gè)音效 DSP 等，支持 CAN FD 協(xié)議，是一款集手機(jī)投屏顯示、信息服務(wù)和液晶儀表三大功能于一身的 SoC 芯片。慕展展出了基于 Accordo5 混合和全液晶儀表方案。

車載攝像頭系統(tǒng)
ST HDR LED 無(wú)頻閃系統(tǒng)中使了 VG6768 CMOS 傳感器，有效對(duì)抗 LED 燈頻閃功能，適用于任何 LED 頻率和 10%以上的占空比。該傳感器搭配一個(gè)圖像信號(hào)傳感器，組成為機(jī)器視覺(jué)和顯示視覺(jué)提供完整的 ISP，支持多色濾波器陣列。該系統(tǒng)被率先運(yùn)用于汽車行業(yè)，適用于 ADAS 領(lǐng)域。

智能相機(jī)系統(tǒng)
基于 VG6640 高動(dòng)態(tài)范圍圖像傳感器以及 STV0991 圖像芯片的最智能相機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)以及車道偏離預(yù)警。

雷達(dá)解決方案
如下為展出的基于 STRADA431 的 24GHz 雷達(dá)方案與基于 STRADA77x 的 77GHz 雷達(dá)方案。

V2X 解決方案
目前，市場(chǎng)上 V2X 產(chǎn)業(yè)分為 DSRC 和 LTE-V 兩個(gè)產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)，作為 DSRC 陣營(yíng)的代表，ST 是如何看待 V2X 這個(gè)市場(chǎng)？ST 將如何繼續(xù)保持在這個(gè)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)呢？

ST 聯(lián)合專注于車聯(lián)網(wǎng) V2X 技術(shù)商 Autotalks 推出能夠與各種系統(tǒng)架構(gòu)融合、設(shè)計(jì)靈活且性能優(yōu)異的 V2X 芯片組。

Marc 先生表示：“基于 DSRC 技術(shù)的 V2X 方案是正應(yīng)用于汽車市場(chǎng)的成熟方案。ST 與 Autotalks 合作推出的 V2X 方案恰是基于 DSRC 技術(shù)的。Autotalks V2X 解決方案在硬件和軟件方面都通過(guò)汽車行業(yè)驗(yàn)證，旨在滿足傳感器融合系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的嚴(yán)格要求；ST 先進(jìn)的技術(shù)和頂級(jí)的汽車質(zhì)量確保了出色的產(chǎn)品可靠性和供應(yīng)。安全、可靠、全面、完美契合客戶設(shè)計(jì)架構(gòu)，這是我們 V2X 方案的特點(diǎn)。ST 將與合作伙伴繼續(xù)推動(dòng) V2X 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

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