瑞薩電子：在汽車EV和工業(yè)FA領(lǐng)域引領(lǐng)增長(zhǎng)

根據(jù)咨詢公司 Gartner 9 月份發(fā)布的預(yù)測(cè)來(lái)看，在瑞薩電子可服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域范圍（SAM: Serviceable Available Market）內(nèi)，預(yù)計(jì) 2018 年半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)率與上一年相比增幅在 5%左右。細(xì)化到各應(yīng)用領(lǐng)域可以看出，汽車與上一年度相比增幅約 8%，工業(yè)與上一年度相比約增加 7%，都將高于半導(dǎo)體市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率。特別是汽車領(lǐng)域中的 EV（Electric Vehicle，電動(dòng)汽車）和 ADAS（Advanced Driving Assistant System，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）以及工業(yè)領(lǐng)域中的 FA（Factory Automation，工廠自動(dòng)化），將引領(lǐng)增長(zhǎng)。

瑞薩電子中國(guó) 真岡朋光

汽車電子領(lǐng)域?qū)⒈３指咴鲩L(zhǎng)

關(guān)于電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)率，目前暫未受到以歐洲為首的擺脫化石燃料政策變更的影響，預(yù)計(jì)今后其增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步加速。

很抱歉，目前無(wú)法公開(kāi)瑞薩電子 2018 年的銷售額預(yù)期，但作為瑞薩電子中期計(jì)劃，我們目標(biāo)是在 2020 年 -2021 年，使瑞薩電子重點(diǎn)領(lǐng)域的銷售額增長(zhǎng)達(dá)到該領(lǐng)域半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)率的 2 倍，且目前進(jìn)展順利。

汽車及工業(yè)產(chǎn)業(yè)是瑞薩電子所著力的領(lǐng)域，預(yù)計(jì)在各自的中期計(jì)劃時(shí)期內(nèi)，包括重點(diǎn)產(chǎn)品之外的產(chǎn)品在內(nèi)，整體增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到 5-9%。通過(guò)對(duì)高增長(zhǎng)市場(chǎng)的發(fā)力，來(lái)完成中期計(jì)劃的目標(biāo)。

需要更新的技術(shù)突破摩爾定律

摩爾定律是戈登?摩爾基于簡(jiǎn)單評(píng)估半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)展的經(jīng)驗(yàn)法則，提出的對(duì)半導(dǎo)體微小化、集成率的預(yù)測(cè)，在那之后，半導(dǎo)體微小化也基本按照該定律所預(yù)測(cè)的發(fā)展變化。雖然屢次出現(xiàn)技術(shù)層面已經(jīng)達(dá)到極限的說(shuō)法，但是每次都會(huì)誕生出突破性的新技術(shù)?？梢哉f(shuō)摩爾定律不單純是結(jié)果論，可以認(rèn)為是半導(dǎo)體技術(shù)開(kāi)發(fā)為了維持該定律而設(shè)定的一個(gè)指標(biāo)、目標(biāo)。

但是，現(xiàn)在晶體管的尺寸已經(jīng)達(dá)到數(shù)個(gè)原子的大小，根據(jù)我個(gè)人拙見(jiàn)，微小化技術(shù)的革新已經(jīng)無(wú)限接近物理極限。

而且，除技術(shù)層面以外，也有人指出經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)微小化而進(jìn)行的大規(guī)模投資已經(jīng)失去了經(jīng)濟(jì)合理性，因此從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，維持摩爾定律變得更為困難。

另一方面，雖然二維的微小化存在極限，但是隨著推進(jìn)三維利用，可能會(huì)找到集成化、經(jīng)濟(jì)合理性難題的答案。

芯片設(shè)計(jì)會(huì)朝著集成化、系統(tǒng)化去發(fā)展。但是利用自動(dòng)駕駛和超高速通信（例如 5G）、實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)的 IoT（物聯(lián)網(wǎng)）等應(yīng)用部分已經(jīng)達(dá)到摩爾定律的極限，因此可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。需要新的技術(shù)突破（例如利用三維等）來(lái)推進(jìn)集成化、系統(tǒng)化。

增加產(chǎn)品附加價(jià)值，推進(jìn)中國(guó)新能源汽車進(jìn)程

雖然是老生常談，但我認(rèn)為模擬部品、傳感器部品的技術(shù)會(huì)變得越來(lái)越重要。IoT（物聯(lián)網(wǎng)）需要感知現(xiàn)實(shí)世界中發(fā)生的事情、收集相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行傳輸。收集大量的數(shù)據(jù)就需要龐大的模擬部品與傳感器部品的支持?？赡軙?huì)推進(jìn)傳感器產(chǎn)品的商品化發(fā)展。

同時(shí)，為了輸出已收集到的數(shù)據(jù)處理結(jié)果，相應(yīng)的電源管理技術(shù)也將備受矚目。

如上所述，認(rèn)清未來(lái)模擬技術(shù)將被越來(lái)越重視的趨勢(shì)之后，瑞薩電子收購(gòu)了以高精度模擬產(chǎn)品以及電源管理見(jiàn)長(zhǎng)的模擬半導(dǎo)體企業(yè) Intersil，通過(guò)這些產(chǎn)品與瑞薩電子主控?cái)?shù)據(jù)處理的微控制器組合，努力提高瑞薩電子產(chǎn)品的附加價(jià)值。

關(guān)于瑞薩電子在中國(guó)市場(chǎng)的著力點(diǎn)，在汽車方面，瑞薩電子于 11 月成立了新能源汽車相關(guān)的新組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)。并且，瑞薩電子與長(zhǎng)城汽車和 NEVS（國(guó)能汽車）等中國(guó)資本的汽車廠商建立了深層戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以加速中國(guó)新能源汽車的開(kāi)發(fā)。

在汽車以外的領(lǐng)域，包括白色家電、儀表、工廠自動(dòng)化等的產(chǎn)業(yè)機(jī)器等方面，也將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況，推進(jìn)解決方案的開(kāi)發(fā)。例如，在“中國(guó)制造 2025”政策當(dāng)中，要求同時(shí)推進(jìn)制造業(yè)的高附加價(jià)值化以及節(jié)省人工化。半導(dǎo)體制造本身即是高附加價(jià)值制造業(yè)的代表，瑞薩電子在自己的工廠中通過(guò)實(shí)踐也實(shí)現(xiàn)了部分工廠智能化（制造工藝的最優(yōu)化）。希望在中國(guó)制造 2025 的趨勢(shì)下，我們希望能夠?qū)⑽覀儗?shí)踐的寶貴經(jīng)驗(yàn)分享給更多的中國(guó)客戶，與本土企業(yè)共同發(fā)展進(jìn)步。

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