跨界創(chuàng)業(yè)，立足無(wú)人艇領(lǐng)域，他要填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白！

張通社 zhangtongshe.com

58歲的人，應(yīng)該干什么？紀(jì)海峰的回答是：重新創(chuàng)業(yè)。

“最近我們?cè)谘邪l(fā)電動(dòng)的水翼艇，從大連到煙臺(tái)坐船需要6個(gè)小時(shí)到達(dá)，而水翼艇只需一個(gè)小時(shí)，續(xù)航能力達(dá)到100海里?！边@是紀(jì)海峰第二次創(chuàng)業(yè)。此前，他多份工作都與行政相關(guān)，這次創(chuàng)業(yè)卻選擇一條不尋常的路——無(wú)人艇。

2023年2月，紀(jì)海峰創(chuàng)立了千滔海洋工程，專注于水上水下無(wú)人智能產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計(jì)、控制和探測(cè)等技術(shù)的研發(fā)。目前，公司正在研發(fā)兩款無(wú)人艇，擁有電子圍欄和意象識(shí)別兩大核心技術(shù)，性能對(duì)標(biāo)歐美同類產(chǎn)品。

近日，在臨港千滔海洋工程總部，張通社采訪了創(chuàng)始人紀(jì)海峰?！拔覀兘衲暌獪?zhǔn)備融資，去建設(shè)廠房、研發(fā)產(chǎn)品?！北M管成立不過(guò)一年，但對(duì)于公司的發(fā)展，他充滿信心，“未來(lái)，我希望將公司打造成國(guó)內(nèi)專業(yè)化的水上水下無(wú)人智能產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)”。

01、從行政管理到無(wú)人艇，他為何選擇下海創(chuàng)業(yè)？

紀(jì)海峰來(lái)自江蘇射陽(yáng)縣，在農(nóng)村長(zhǎng)大的他，娛樂(lè)活動(dòng)就是爬樹(shù)、下河，大自然的一切都可以是玩具。“那時(shí)，我常和小伙伴們拿著家里的木桶去小河里玩?！彼逦赜浀米约鹤谕爸?，隨著水波左右搖晃的情景，“要是桶的底部有一根像‘翅膀’的木頭，讓它保持穩(wěn)定就好了”。他說(shuō)，自己對(duì)船類的興趣就源于此。

1992年，紀(jì)海峰入職江蘇省鹽城市委黨校職教辦。2003年，他進(jìn)入大連海軍職工大學(xué)工作，依然從事行政方面的工作。

“學(xué)校主要對(duì)海軍裝備部下的海軍裝備企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)和技能考核，涉及電焊、力學(xué)設(shè)計(jì)等方面。”也是在這兒，他結(jié)識(shí)了許多海洋裝備方面的專家，了解到很多專業(yè)知識(shí)?？杀藭r(shí)的他，從未暢想過(guò)未來(lái)會(huì)在海洋裝備領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

一位長(zhǎng)期從事行政工作的人為何會(huì)想到成立一家高精尖企業(yè)？這還要從紀(jì)海峰的生活習(xí)慣說(shuō)起。出生于六七十年代的人，習(xí)慣從報(bào)紙電視中獲取信息，他也不例外。對(duì)他來(lái)說(shuō)，每天看報(bào)和吃飯一樣重要，手邊不時(shí)出現(xiàn)環(huán)球時(shí)報(bào)、參考消息和揚(yáng)子晚報(bào)等報(bào)刊。

2013年，紀(jì)海峰正在上海交大任職，他意識(shí)到無(wú)人機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越火熱，無(wú)人控制這個(gè)領(lǐng)域?qū)?lái)應(yīng)該會(huì)有大的市場(chǎng)空間。盡管只是在心中想象，但創(chuàng)業(yè)的種子已在他心中埋下，只待一個(gè)契機(jī)。

真正讓他下定決心創(chuàng)業(yè)，是在2023年。那年，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，地緣局勢(shì)卻加速震蕩。在此背景下，科技顯得尤為重要。

“無(wú)人船艇是科技發(fā)展的重要領(lǐng)域，但國(guó)內(nèi)還沒(méi)有企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”紀(jì)海峰說(shuō)出自己的想法。在他看來(lái)，相比于飛機(jī)，無(wú)人艇是一條不算擁擠但又十分重要的賽道。

于是，2023年2月，紀(jì)海峰創(chuàng)立千滔海洋工程，專注于水上下無(wú)人智能產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計(jì)、控制和探測(cè)等技術(shù)的研發(fā)，在不久前他還曾創(chuàng)立過(guò)一家教育培訓(xùn)公司。

02、研發(fā)兩大無(wú)人艇產(chǎn)品，具備控制系統(tǒng)和意象識(shí)別

無(wú)人艇是一種水面機(jī)器人，擁有復(fù)雜的控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和武器系統(tǒng)等，可以執(zhí)行偵察、搜索、探測(cè)、排雷、搜救、水文地理等眾多任務(wù)，具有自主、半自主、遙控控制等形態(tài)。與無(wú)人機(jī)相比，無(wú)人艇的技術(shù)難度更大，這是由于海況更復(fù)雜、障礙物更多、對(duì)避障要求更高。

在千滔海洋工程的會(huì)議室隔壁房間，赫然擺放著一艘無(wú)人艇模型?！斑@就是我們正在研發(fā)的中型無(wú)人艇。”紀(jì)海峰指著這臺(tái)模型興奮地說(shuō)，“這個(gè)側(cè)翼可以放小導(dǎo)彈，用于防衛(wèi)或引誘?！?strong>目前，千滔海洋工程正在研發(fā)兩款無(wú)人艇，分別是22M三體無(wú)人艇和M550無(wú)人艇，產(chǎn)品性能對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平。

22M三體無(wú)人艇具有人工模式、半自主模式和全自主模式；具備光電偵察系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、雷達(dá)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等；可執(zhí)行單艇或者多艇集群化狀態(tài)下的巡邏偵察、威脅預(yù)警、目標(biāo)跟蹤、電子干擾、攻擊引導(dǎo)、威懾驅(qū)離、毀傷打擊等任務(wù)，具備較高的航行穩(wěn)定性。

“這個(gè)無(wú)人艇主要是針對(duì)水下聲吶和情報(bào)搜集。比如水下有魚(yú)雷、水雷、軍事用品都可勘察。”紀(jì)海峰介紹道。

M550無(wú)人艇航行時(shí)高出水線不足0.5米，其最大航速為60級(jí)，航程為110海里，帶有530千克的戰(zhàn)斗部；它可以接受來(lái)自空中衛(wèi)星和無(wú)人偵察機(jī)的目標(biāo)搜索導(dǎo)航。

紀(jì)海峰表示，千滔科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其控制系統(tǒng)和意象識(shí)別。其中，控制系統(tǒng)主要表現(xiàn)在電子圍欄技術(shù)上，通過(guò)在地理范圍內(nèi)以電子信息模型畫(huà)出區(qū)域邊界，并在無(wú)人艇系統(tǒng)或云系統(tǒng)中使用這些電子信息模型來(lái)防止無(wú)人艇飛入或飛出這些特定區(qū)域。

意象識(shí)別則是利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，特別是深度學(xué)習(xí)算法，來(lái)識(shí)別和處理無(wú)人艇在海上環(huán)境中遇到的各種目標(biāo)和場(chǎng)景?！氨热纾懊媸鞘裁创w，應(yīng)該如何處理。”紀(jì)海峰補(bǔ)充道。

03、未來(lái)，打造專業(yè)化的水上水下無(wú)人智能產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)

目前，公司正研發(fā)數(shù)型水上水下智能機(jī)器人、無(wú)人船艇等產(chǎn)品，融合了船舶、通信、自動(dòng)化、機(jī)器人控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自主導(dǎo)航、智能避障、遠(yuǎn)距離通信、視頻實(shí)時(shí)傳輸和網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控等功能。產(chǎn)品以無(wú)人船艇、水上水下智能機(jī)器人、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備及技術(shù)為核心。

可作為一家初創(chuàng)企業(yè)，在產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)面前，千滔海洋工程同樣面臨著資金短缺的問(wèn)題。

“我們現(xiàn)在還沒(méi)有營(yíng)收，產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)階段僅安排了一位技術(shù)負(fù)責(zé)人?！碧峒白约旱募夹g(shù)團(tuán)隊(duì)，紀(jì)海峰介紹，其技術(shù)負(fù)責(zé)人曾先后參與設(shè)計(jì)研發(fā)完成2 艘上海交大團(tuán)隊(duì)無(wú)人艇平臺(tái)、碳纖維無(wú)人艇10余艘、8.2m武大無(wú)人艇、18.8m無(wú)人艇等項(xiàng)目；設(shè)計(jì)12m-15mBA船，30m無(wú)人艇等方案。

此外，千滔海洋工程還與多家研究所和大學(xué)共同合作研發(fā)。如與中國(guó)船舶總公司708所、上海船舶研究所、西安工業(yè)大學(xué)航海學(xué)院、上海交通大學(xué)海洋學(xué)院聯(lián)合進(jìn)行無(wú)人艇設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證、無(wú)人艇船體設(shè)計(jì)、無(wú)人艇控制系統(tǒng)等方面的合作。

“過(guò)幾天我要去中東見(jiàn)一個(gè)客戶，包括俄羅斯、伊朗，都很有市場(chǎng)?！睂?duì)于千滔海洋工程的發(fā)展，紀(jì)海峰有自己的計(jì)劃。在他看來(lái)，千滔海洋工程是初創(chuàng)企業(yè)，需要盡快通過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，如果能先在海外銷售起來(lái)，在國(guó)內(nèi)打開(kāi)銷路會(huì)更輕松。

“我們目前還是在積極去拿訂單，無(wú)論是執(zhí)法船還是小船，我們都會(huì)去做?！奔o(jì)海峰認(rèn)為，對(duì)于成立一年的企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何活下去才是最重要的，“我們今年會(huì)準(zhǔn)備融資，再投入2000萬(wàn)在年底建廠”。

如今，無(wú)人艇仍屬于新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化或商業(yè)化落地的企業(yè)并不多，行業(yè)整體屬于不完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)；另一方面，民用無(wú)人船艇在內(nèi)河級(jí)、海工級(jí)和海防級(jí)均已實(shí)現(xiàn)了多行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展，隨著未來(lái)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，民用無(wú)人船艇市場(chǎng)將迎來(lái)更快速增長(zhǎng)。

“未來(lái)， 我希望將公司打造成國(guó)內(nèi)專業(yè)化的水上水下無(wú)人智能產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)?！奔o(jì)海峰的語(yǔ)氣堅(jiān)定。