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Part 01、前言
上一篇文章我們介紹了在進行MOSFET相關的電路設計時，可能會遇到MOSFET誤導通的問題，為了解決此問題，我們提出了兩種方法，一種是增大MOSFET柵極串聯電阻的阻值，另外一種是在MOSFET柵-源極之間并聯一個電容，有讀者在評論區(qū)說如果在柵-源極并聯一個電容，MOSFET可能會出現炸管的問題？那么在MOSFET柵-源極并聯電容和MOSFET炸管是否真的有聯系？內在的機制又是什么？如何解決？今天我們就詳細分析一下。
Part 02、原因分析
在硬件電路設計中，電子元器件經常會出現EOS損壞，什么是EOS損壞呢？EOS對應的英文名稱是Electrical Overstress，也就是電氣過應力，指的是元器件因受到超過其額定極限的電應力，比如電壓，電流，溫度而損壞，這也是硬件工程師在售后件分析中的基本分析方向。
回到我們今天的主角MOSFET，MOSFET炸管也有三大原因，電壓，電流，溫度，比如MOSFET漏源極兩端的電壓超過了最大極限值，或者MOSFET的漏源極電流超過了最大極限值，或者MOSFET的溫度超出了最大結溫，這些參數限值我們都可以在規(guī)格書中查閱：
對MOSFET而言，如果在MOSFET柵-源極之間并聯一個電容，不會導致MOSFET漏源極過壓，也不會導致漏源極電流過流，那導致MOSFET炸管的原因大概率就是過溫了。那電容是如何導致MOSFET過溫的呢？
Part 03、GS并聯電容如何導致MOS過溫炸管？
MOSFET工作就會產生損耗，MOSFET的功耗有兩大部分，導通損耗，開關損耗，導通損耗是指MOSFET在“導通”狀態(tài)，即柵極電壓大于MOSFET平臺電壓，此時MOSFET完全導通下產生的損耗。導通時，漏極和源極之間存在一個小電阻，稱為導通電阻RDS(on)，當電流流過時產生的功耗。
導通損耗Pcon主要與MOSFET的導通電阻有關：
通過上面的公式可以得出以下結論：
導通電阻越大（導通電阻隨溫度升高而增加），導通損耗越高。
負載電流越大，導通損耗越高。
在MOSFET柵-源極之間并聯一個電容不會影響負載電流和導通電阻。
開關損耗是MOSFET在開啟和關斷過程中產生的損耗。在每次開關時，MOSFET從導通到截止或從截止到導通的過程中，漏極電流和漏極-源極電壓并非瞬間達到目標狀態(tài)，而是有一個漸變過程。在這個過程中，電壓和電流同時存在，導致功耗。
看下圖就能明白了，由于MOS存在寄生電容，導致MOSFET存在米勒效應，在t1時間段內，Vds不變，Id增加，對應的功耗為藍色區(qū)域，在t2時間段內，Vds減小，Id基本不變（實際會緩慢增加），對應的功耗為藍色區(qū)域。
開關損耗Psw的近似公式為：
Vds是漏-源電壓。
Id是漏極電流。
ton和toff分別是MOSFET的開通時間和關斷時間(ton=t1+t2)。
f是開關頻率。
在MOSFET柵-源極之間并聯一個電容，由于電容充電需要時間，進而會增加MOSFET的開通時間和關斷時間，從而增大開通和關斷損耗，MOSFET的溫升=損耗*熱阻，如果電容容值過大就會導致MOSFET炸管。
如何計算并聯電容導致MOSFET開通時間和關斷時間的變化呢？我們可以基于電容充電的計算模型，把驅動MOSFET開啟，看作是對MOSFET柵源極電容Cgs，柵漏極電容Cgd充電，計算將電容充滿電所需的時間即可，具體的推導后續(xù)重開文章分析，本文著重分析柵-源極之間并聯一個電容和MOSFET炸管內在機理。
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