突然裁員，涉及超5600人！2024理想并不“理想”

5月16日，多家媒體報道稱，五一假期之后，理想內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優(yōu)化比例來計算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。

理想汽車是造車新勢力中表現(xiàn)最好的那一個。2023年，理想共交付37.6萬臺車，凈利潤超過118億元，是繼特斯拉、比亞迪之后第三家盈利的新能源車企。也是中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企。

作為新勢力車企中活的最好的車企，為何如此大規(guī)模裁員？這一舉動也是讓人始料未及。據(jù)說理想汽車CEO李想是個危機(jī)感很重的人，即便去年年底公司賬上躺著400多億現(xiàn)金流，毛利率領(lǐng)先昔日對手，一旦銷量未達(dá)內(nèi)部預(yù)期，動作便會有所調(diào)整。

理想去年年底給2024年的銷量目標(biāo)是80萬臺，在這個銷量預(yù)期下，全公司的人員便按照80萬臺的銷量預(yù)期進(jìn)行配置，但今年已經(jīng)過去的四個月，理想總共賣出了10.62萬輛車，預(yù)感到目標(biāo)過高的理想，在3月底將銷量預(yù)期從80萬臺下調(diào)至56萬～64萬輛。而當(dāng)前正在推行的裁員舉措是在為這一激進(jìn)的擴(kuò)張目標(biāo)“買單”。

下調(diào)銷量預(yù)期之后，原來配備的人員也得做相應(yīng)的縮減。與此同時，理想也進(jìn)行了全系的官宣降價。降價會影響毛利，而人員優(yōu)化便是理想開始為經(jīng)營負(fù)責(zé)進(jìn)行的關(guān)鍵一步。由此可見一斑，2024的理想，并不理想，畢竟，汽車行業(yè)的2024，基調(diào)也并不理想。

目前對于裁員一事，理想汽車尚未做出回應(yīng)。

省下21億

據(jù)悉，此次裁員的重災(zāi)區(qū)主要集中于：銷售服務(wù)運(yùn)營部門、招聘部、智駕團(tuán)隊(duì)。銷售服務(wù)運(yùn)營部門主要負(fù)責(zé)二手車、網(wǎng)絡(luò)拓展、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等和銷售相匹配的服務(wù)，這一部門今年初已經(jīng)擴(kuò)張到近千人，但由于銷量未達(dá)預(yù)期，本次優(yōu)化超過400人；招聘部也將從原來的200多人縮減至40～50人；去年擴(kuò)張近50%的智駕團(tuán)隊(duì)，或會縮減至1000人以內(nèi)。

知情人士稱，4月底，管理層通過了最終的優(yōu)化名單，這輪裁員優(yōu)化正式啟動于5月第一周，大部分會在5月底前結(jié)束，對優(yōu)化員工實(shí)行N+1賠償。理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計劃，這樣一來可以節(jié)省一部分為員工進(jìn)行股票兌現(xiàn)的成本。

有媒體在社交平臺上扒出公司信息為理想汽車員工網(wǎng)友的言論，“名單是頭天晚上遞交的，HR是上午談的，人是下午走的，飛書是晚上銷戶的”， 似乎也從側(cè)面證實(shí)了裁員一事。2023年，理想汽車員工總薪酬超過121億元，人均薪酬超過38萬。此次裁員規(guī)模超過18%，或?qū)槔钕牍?jié)省大約21億元。