簡評 丨 中國移動：規(guī)模優(yōu)勢吃不了多少年

這兩天，OpenAI又有新動作，趁著中國人歡喜過年的時候，2月15日，OpenAI發(fā)布了Sora人工智能文生視頻大模型，OpenAI稱之為“世界模擬器”，這是其“教AI理解和模擬運(yùn)動中的物理世界”計劃的關(guān)鍵一步。相信看過相關(guān)視頻的人都會震撼于人工智能在理解真實世界場景并與之互動的能力方面實現(xiàn)的飛躍。

OpenAI的成功關(guān)鍵在哪里？很簡單，在創(chuàng)新。每拿出一個產(chǎn)品，基本上都是創(chuàng)前人之未有。而審視自身，中國移動也是一家取得過巨大成功的企業(yè)，那中國移動的成功在哪里？咱客觀地說，最開始的成功在“特許經(jīng)營”，后面的大部分成功在“規(guī)模優(yōu)勢”。

舉個簡單例子，移動云幾年間從默默無聞到躋身top5，取得巨大成功，那移動云的成功源自什么？是創(chuàng)新嗎？當(dāng)然有相當(dāng)一部分是創(chuàng)新之功，但不得不承認(rèn)的是，移動云能快速形成市場份額，主要還是來自于中國移動的規(guī)模優(yōu)勢。

我拿移動云舉例子可能不太恰當(dāng)，畢竟移動云的創(chuàng)新水平在中國移動內(nèi)部幾乎已經(jīng)是金字塔頂尖的位置，其他大部分產(chǎn)品、業(yè)務(wù)的發(fā)展模式還是停留在復(fù)制市面上成功的產(chǎn)品，然后利用中國移動的規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)行市場拓展。

有人可能會說，規(guī)模優(yōu)勢也是中國移動獨(dú)特的優(yōu)勢，也是中國移動經(jīng)過多年嘔心瀝血積累來的優(yōu)勢，加以利用，有何不可？當(dāng)然沒有不可，規(guī)模優(yōu)勢本身就是中國移動的一種資源，充分利用這種資源開發(fā)展，這合情合理。

但是，問題在于，靠規(guī)模優(yōu)勢取得的發(fā)展只是數(shù)字層面的成功，如果規(guī)模上面不能疊加價值、不能產(chǎn)生價值，這種成功很難維持下去。人家換一種玩法，你多年的努力、你所有的優(yōu)勢都將不復(fù)存在。

所以，關(guān)鍵問題還是，如何在規(guī)模上疊加價值？這是當(dāng)前需要重點思考的。

近幾年，中國移動自上而下、傾集團(tuán)之力在大力激發(fā)創(chuàng)新，無論是組織層面，還是激勵機(jī)制，能看出中國移動是下了狠勁的，頗有點破釜沉舟的氣概。

有些創(chuàng)新還沉埋在黑土地之下，有些已經(jīng)發(fā)芽，甚至有些已經(jīng)開出了花朵，比如，年前發(fā)射的中國移動01星，比如，全球首款“破風(fēng)8676”可重構(gòu)5G射頻收發(fā)芯片，這些都是中國移動創(chuàng)新開出的花朵，假以時日或許將結(jié)出碩果。這就是我所謂的在規(guī)模上疊加的價值。

但需要承認(rèn)的是，中國移動創(chuàng)新開出來的花朵還少，我認(rèn)為這跟中國移動在產(chǎn)業(yè)中的地位，以及其在國家現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中需要承擔(dān)的責(zé)任還并不相符。前不久，中國航天科技集團(tuán)在官網(wǎng)上發(fā)表文章，從發(fā)展理念、科研生產(chǎn)模式、關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效率效益4個方面深刻地剖析了自身與美國航天企業(yè)SpaceX的差距，并給自身發(fā)展下了一個定論——“大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)”。

事實上，這句話何嘗不能放在中國移動身上呢？而中國移動又有沒有勇氣喊出同樣的話？我們?nèi)绻恢卑涯抗夥旁谧约旱陌l(fā)展上，放在取得的成績上，我們或許會感覺到很欣喜，中國移動在短短十?dāng)?shù)年間就成為過全球第一大運(yùn)營商，技術(shù)實力創(chuàng)新能力都首屈一指，似乎確實很值得榮耀。但如果我們把目光放到世界科技發(fā)展上，放在那些在最前面乘風(fēng)破浪的企業(yè)上，就有一種讓人窒息的緊迫感，因為我們都知道，跑在我們前面的人跑得比我們還快。

注：以上是個人觀點，可能有失偏頗，歡迎討論。