這就是華為“1000萬以內(nèi)最強大的SUV”

作者｜JimmyMa。郵箱｜majiming@pingwest.com

華為的第一款旗艦級車型終于揭開面紗。

在12月26日的華為冬季全場景發(fā)布會上，鴻蒙智行首款全景智慧旗艦SUV問界M9正式上市。這款車集目前華為在汽車領(lǐng)域的多項先進技術(shù)于一身，不僅是鴻蒙智行的旗艦車型，同時也稱得上是華為正式進軍汽車行業(yè)兩年多后的一張答卷。

今年10月，問界M9外觀部分已經(jīng)正式亮相。因此，本次發(fā)布會人們更加關(guān)心新車的技術(shù)細節(jié)與車內(nèi)體驗。

動力與續(xù)航方面，問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺，增程版搭載純電驅(qū)增程平臺4.0，零百加速成績分別為4.3秒與4.9秒。增程版搭載的第4代增程平臺，熱效率41%，油電轉(zhuǎn)化率3.44kWh/L，增程版WLTC工況下油耗低至6.9L。52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1402km，純電續(xù)航達到275km；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1362km，純電續(xù)航225km。純電版搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電5分鐘續(xù)航150km，CLTC工況下續(xù)航達到630km。

在底盤與操控性方面，華為再次展示出了“軟件定義汽車”不僅局限于座艙與智駕。問界M9搭載的華為途靈智能底盤，不僅采用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架與前4球頭長雙叉臂與后多連桿獨立懸架，還全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。

同時，通過HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，使軟件賦能硬件，提升了車輛的操控性與舒適性。

車燈則成為本場發(fā)布會上，一個引人注意的華為新“黑科技”。問界M9搭載HUAWEI XPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈，雙燈260萬像素可實現(xiàn)更加精細化的照明，遮蔽自適應(yīng)算法可與ADS聯(lián)動，讓燈光不干擾對向及前方車輛。同時，這款車燈還具備示寬光毯功能，用戶可在通過狹窄路段時準(zhǔn)確了解車輛是否能安全通過。

此外，這款車燈采用雙反空間光學(xué)系統(tǒng)，可實現(xiàn)超近場投影功能，實現(xiàn)智能迎賓；同時，這款車燈還能作為戶外露營時的投影儀。也能看出，隨著技術(shù)發(fā)展，車燈在注重安全實用的同時，逐漸開始增加“娛樂”屬性，而這或許將成為明年的一項新潮流。

車內(nèi)方面，問界M9搭載了女王副駕與第二排零重力座椅，一、二排空間超過一米，三排也能做到接近1米。

全車屏幕多達10個。除了常規(guī)的第一排三聯(lián)屏外，在二三排座椅前方還設(shè)置了單獨的娛樂屏。而觀影的后排娛樂篇則沒有采用主流的屏幕設(shè)計，而是通過投影與32英寸升降式投影幕布的方式，既能擁有更大的觀影面積，同時又能確保車頂可以擁有更大的天窗面積。

音響方面，問界M9搭載的HUAWEI SOUND卓越系列配備25單元專業(yè)級音響，功放輸出達到2080W。通過華為的技術(shù)與算法，帶來了超感空間音、智慧聲場、隱私聲盾、智慧甜點位等多項功能。其中最引人注意的是隱私聲盾功能，該功能開啟后，主駕將無法聽到后排對話聲音，方便滿足商務(wù)用車需求。

智能駕駛方面，問界M9同樣搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達等傳感器，不依賴高精地圖、全國可用的高速、城市NOA也將正式上車。

最后，在售價方面，問界M9增程Max版46.98萬元、純電Max版50.98萬元、增程Ultra版52.98萬元、純電Ultra版56.98萬元。

這款新車讓人很難不去聯(lián)想到另一款增程式全尺寸SUV——理想L9。兩車在尺寸、空間配置等方面都十分接近，而定價上問界M9略高于理想L9。問界與理想再一次即將正面交鋒，這場“獅子與老虎”的對決，或許只有市場能給出答案，兩車到底怎么樣，明年銷量看結(jié)果。