7月動(dòng)力電池市場(chǎng)：五大領(lǐng)軍企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)激烈 其他廠商壓力山大

我們已經(jīng)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)行了一段時(shí)間的跟蹤研究和定期報(bào)告。最近一些客戶與我們分享了寶貴的反饋和建議。為更好地滿足客戶的需求，我們對(duì)報(bào)告進(jìn)行了針對(duì)性的修訂和完善。經(jīng)過深入梳理，整理動(dòng)力電池報(bào)告更新版，旨在為讀者提供更為詳盡的內(nèi)容及更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。以下為報(bào)告的部分摘錄。

2023年7月電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

●??純電動(dòng)乘用車裝車量環(huán)比下降6.7%，三元隨著外企的需求拉動(dòng)反而漲了點(diǎn)，磷酸鐵鋰下降了點(diǎn)

●??插電式混合動(dòng)力乘用車裝車量環(huán)比增加，三元電池裝車量環(huán)比增加3.0%，磷酸鐵鋰電池裝車量環(huán)比增加16.6%。

電池產(chǎn)量：

●??動(dòng)力電池總產(chǎn)量達(dá)61.0GWh，同比增長(zhǎng)28.9%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。

●??三元電池產(chǎn)量20.4GWh，占總產(chǎn)量33.4%，同比增長(zhǎng)17.2%，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%。

●??磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量40.5GWh，占總產(chǎn)量66.4%，同比增長(zhǎng)35.6%，環(huán)比下降4.1%。

電池裝車量：

●??動(dòng)力電池裝車量32.2GWh，同比增長(zhǎng)33.3%，環(huán)比下降2.0%。

●??三元電池裝車量10.6GWh，占總裝車量32.8%，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。

●??磷酸鐵鋰電池裝車量21.7GWh，占總裝車量67.2%，同比增長(zhǎng)51.1%，環(huán)比下降4.7%。

出口方面：

●??7月動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)11.2GWh。

●??三元電池出口7.2GWh，占總出口64.7%；磷酸鐵鋰電池出口3.9GWh，占總出口34.8%。

儲(chǔ)能電池銷售和出口：

●??7月儲(chǔ)能電池銷量4.3GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量4.3GWh。

●??儲(chǔ)能電池出口1.0GWh，磷酸鐵鋰電池出口1.0GWh。

動(dòng)力電池的集中化趨勢(shì)沒有改變：

●??36家動(dòng)力電池企業(yè)參與裝車配套，較去年同期減少1家。

●??前三家、前五家和前十家動(dòng)力電池企業(yè)裝車量分別占總裝車量比的80.7%、88.7%和97.2%。

2023年1-7月電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

在2023年1月至7月，中國電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)展現(xiàn)如下：

●??動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量354.6GWh，同比增長(zhǎng)35.4%。

●??三元電池累計(jì)產(chǎn)量120.0GWh，占總產(chǎn)量33.8%，同比增長(zhǎng)13.3%。

●??磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量234.0GWh，占總產(chǎn)量66.0%，同比增長(zhǎng)50.3%。

2023年1-7月累計(jì)裝車量：

●??動(dòng)力電池累計(jì)裝車量184.4GWh，同比增長(zhǎng)37.3%。

●??三元電池累計(jì)裝車量58.6GWh，占總裝車量31.8%，同比增長(zhǎng)5.6%。

●??磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量125.6GWh，占總裝車量68.1%，同比增長(zhǎng)59.6%。

2023年1-7月累計(jì)出口：

●??累計(jì)出口電池達(dá)67.1GWh，其中三元電池累計(jì)出口46.6GWh，占總出口69.5%。

●??磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口20.2GWh，占總出口30.1%。

2023年1-7月累計(jì)儲(chǔ)能電池銷售和出口：

●??儲(chǔ)能電池累計(jì)銷量35.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量35.2GWh。

●??儲(chǔ)能電池累計(jì)出口7.3GWh，磷酸鐵鋰電池出口7.3GWh。

2023年1-7月動(dòng)力電池市場(chǎng)概覽：

●??48家動(dòng)力電池企業(yè)參與裝車配套，較去年同期增加3家。

●??前三家、前五家和前十家動(dòng)力電池企業(yè)裝車量分別占總裝車量比的81.4%、89.6%和97.4%。

第一梯隊(duì)點(diǎn)評(píng)

在過往的發(fā)展中，動(dòng)力電池企業(yè)具備高增長(zhǎng)的邏輯，到了2023年開始慢下來。

寧德時(shí)代??13.47 GWh，圍繞大客戶很穩(wěn)固在占據(jù)頭名份額

比亞迪???9.35 GWh，車企垂直整合電池產(chǎn)業(yè)鏈的典型

中創(chuàng)新航??3.2 GWh，產(chǎn)能擴(kuò)張期，努力在尋找戰(zhàn)略客戶

億緯鋰能 1.32 GWh，堅(jiān)持了虧損幾年的準(zhǔn)備

國軒高科 1.25 GWh，圍繞小車客戶進(jìn)行擴(kuò)展

以上五家，占據(jù)了88.7%的市場(chǎng)份額，在持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)中，對(duì)其他動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)生了很大的壓力。

第二梯隊(duì)點(diǎn)評(píng)

蜂巢能源：0.59GWh，在插電混動(dòng)領(lǐng)域在開拓新的客戶，隨著下半年的客戶需求拉動(dòng)，整體的需求量會(huì)有一定的提高。

欣旺達(dá)：0.57GWh，在國內(nèi)主打快充的設(shè)計(jì)，在國外開始準(zhǔn)備拓展市場(chǎng)。由于有雷諾的合作，存在一些渠道的優(yōu)勢(shì)。

正力新能：0.56GWh，隨著產(chǎn)能的投產(chǎn)，也需要進(jìn)一步開拓客戶。這是一家名聲不顯，但是技術(shù)能力不錯(cuò)的企業(yè)。

瑞浦蘭鈞：0.5GWh，主要圍繞磷酸鐵鋰展開，隨著五菱大客戶的拉動(dòng)，下半年有望進(jìn)一步提高。

孚能科技：0.43GWh，所有人都等著SPS的方案落地。