ChatGPT，與元宇宙如出一轍？

2月16日早間，包括美圖公司、知乎、京東集團(tuán)和小米集團(tuán)在內(nèi)的ChatGPT概念股漲幅擴(kuò)大。其中，美圖公司甚至漲近9%。雖然資本市場(chǎng)一片火熱，散戶歡欣鼓舞，但此番景象，難免讓人想起2021年同樣浪潮洶涌的元宇宙概念股。

如今，元宇宙概念股逐漸進(jìn)入到冷靜期，以VR等細(xì)分領(lǐng)域?yàn)榇淼脑钪嫦嚓P(guān)企業(yè)，由于找到了落地場(chǎng)景，并具備量產(chǎn)和商業(yè)化的可能，才足以在元宇宙產(chǎn)業(yè)中站穩(wěn)腳跟。那么視線回歸到眼下炙手可熱的ChatGPT概念股，其是否會(huì)重蹈元宇宙概念股的覆轍？國(guó)內(nèi)企業(yè)爭(zhēng)相推出的“國(guó)產(chǎn)ChatGPT”究竟是真風(fēng)口，還是偽需求？

圖源：ChatGPT網(wǎng)站截圖

脫身元宇宙，加入ChatGPT

現(xiàn)如今再提起元宇宙，還有幾人如2021年底般興奮？

悉數(shù)元宇宙相關(guān)的概念，無(wú)論是區(qū)塊鏈、去中心化的DAO，還是被嘲笑成“做得好是NFT，做不好就是JPG”的NFT，還是日子相對(duì)滋潤(rùn)的VR企業(yè)。元宇宙這個(gè)曾被科技圈寄予厚望的概念沒有給已身處其中的人帶來(lái)他們期望的收益，成為科技公司拋棄的試錯(cuò)產(chǎn)物。

比如近日就有消息稱，字節(jié)跳旗下PICO業(yè)務(wù)線進(jìn)行一波大裁員。對(duì)此，2月16日，有媒體從PICO內(nèi)部人士處知悉，近期PICO確實(shí)進(jìn)行一輪組織優(yōu)化，但整體比例不高，“大裁員”說(shuō)法不屬實(shí)。

但這也從側(cè)面反映出，潮水退去，元宇宙相關(guān)概念企業(yè)過得并不如想象中如意。眼下，ChatGPT的出圈幾乎“復(fù)制”了元宇宙的路徑，難免有人擔(dān)心其會(huì)步入元宇宙的后塵。更值得注意的是，這其中，也有人秉承“打不過就加入”想法，試圖從元宇宙中抽身，轉(zhuǎn)頭擁抱ChatGPT。

比如微軟大張旗鼓發(fā)展ChatGPT的同時(shí)，就在低調(diào)裁撤元宇宙團(tuán)隊(duì)。

2月9日，The Information 報(bào)道，一位知情人士透露，微軟解散了4個(gè)月前剛剛成立的工業(yè)元宇宙團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)的100名成員都已被解雇，包括兩名團(tuán)隊(duì)前身創(chuàng)始人。次日又有媒體報(bào)道，微軟開始在Surface設(shè)備、混合現(xiàn)實(shí)硬件（MR）HoloLens和Xbox等部門裁員。

今年年初微軟總裁薩提亞·納德拉以全員信的方式宣布裁員1萬(wàn)人，約占員工總數(shù)的4.5%。此后就有消息稱元宇宙相關(guān)部門可能成為這一輪裁員的重點(diǎn)，不久之后，微軟宣布關(guān)閉該公司2017年收購(gòu)的虛擬現(xiàn)實(shí)社交平臺(tái)AltspaceVR，相關(guān)團(tuán)隊(duì)也被裁撤。

無(wú)獨(dú)有偶，有媒體報(bào)道稱，就在幾天前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在社交App即刻上發(fā)布“AI英雄榜”，為自己新成立的公司——北京光年之外科技有限公司廣招頂級(jí)研發(fā)人才，組隊(duì)擁抱新時(shí)代。此外，放言“打造中國(guó)OpenAI”的同時(shí)，王慧文修改了自己的即刻簽名：正在學(xué)習(xí)人工智能。而此前，這一簽名還是：“All in Crypto”，以示其進(jìn)入元宇宙的決心。

ChatGPT應(yīng)用場(chǎng)景：智能座艙

顯然，現(xiàn)如今，人們涌入ChatGPT的姿態(tài)都實(shí)在太過相似。似乎只要敢“蹭”，股價(jià)就必然大漲。

然而，資本市場(chǎng)終究是理性的，當(dāng)狂熱消散，概念股也逐漸走低。以漢王科技為例，其股價(jià)曾在連拉7個(gè)漲停板后回落。

元宇宙相關(guān)概念企業(yè)在“元宇宙”中幻滅最重要的原因之一便是：未能找到真實(shí)的落地場(chǎng)景，并產(chǎn)生實(shí)際效益。與但與元宇宙相關(guān)概念企業(yè)一樣，現(xiàn)下，ChatGPT相關(guān)概念企業(yè)要想真正在資本市場(chǎng)中存活，同樣需要找到真正的需求市場(chǎng)，并且量產(chǎn)變現(xiàn)。

截至目前，目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠騰訊、阿里、百度、京東、字節(jié)和小米均在推進(jìn)ChatGPT和AIGC相關(guān)方向的研究。其中，百度旗下的類ChatGPT項(xiàng)目名字確定為文心一言，英文名ERNIE Bot，3月份完成內(nèi)測(cè)并向公眾開放。

那么，作為資本“新寵”的ChatGPT概念企業(yè)，會(huì)擁有和元宇宙概念企業(yè)一樣的命運(yùn)嗎？

確切的結(jié)論還為時(shí)尚早，可以確定的是：與元宇宙相比，ChatGPT是更加具象的應(yīng)用，可以落地的場(chǎng)景也更為豐富。新能源汽車的智能座艙便是其中之一。

2月14日，集度汽車官宣將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階，加速在智能駕駛場(chǎng)景落地，幫助車企打造更智能的汽車。

彼時(shí)，集度CEO夏一平曾在媒體溝通中表示：語(yǔ)音的交互是車內(nèi)交互最高效的方式之一，車內(nèi)語(yǔ)音交互將更接近于人跟人之間的交流。ChatGPT將會(huì)提升車內(nèi)交互效率，讓過去的交互場(chǎng)景更加全面化，延展更多的場(chǎng)景。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也曾在其微信公眾號(hào)發(fā)文稱，ChatGPT對(duì)汽車行業(yè)的影響是多元的，將帶來(lái)“機(jī)上添花”的成效。

崔東樹表示，ChatGPT對(duì)汽車行業(yè)的影響是多元的，ChatGPT等創(chuàng)新是對(duì)數(shù)字技術(shù)和服務(wù)的融合，現(xiàn)在解決的是比較簡(jiǎn)單的問題，如客服等，下一步會(huì)解決相對(duì)復(fù)雜的問題，如客戶研究、購(gòu)買決策引導(dǎo)等，也包括解決當(dāng)下人力解決不了的問題。

他個(gè)人觀點(diǎn)是，汽車行業(yè)本身還是制造業(yè)為核心，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力仍是造電動(dòng)車。電動(dòng)化是新能源車的始終核心，智能化是機(jī)上添花。因此，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界目前核心是造好電動(dòng)車，同時(shí)，充分利用ChatGPT等智能化，賦能汽車行業(yè)發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代技術(shù)潮流，比別人更快的應(yīng)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)世界范圍的應(yīng)用型領(lǐng)先。

來(lái)源：蓋世汽車
作者：苑晶銘